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Pode ser vários os motivos.. Falta de alimentação do combustível, agulhas, excesso de combustível..

Mas não é por que os "servos roubam energia do aquecedor"..

Nao é isso.. pode ficar tranquilo.. Nao existe Roubo de tensão da bateria por curto circuito... Existe um pequeno campo gerado pelo contato metal-metal que pode interferir na recepção do sinal pelo receptor.. Só que quando vc tirar o aquecedor, nada vai acontecer.. PS: Faça o teste.. Se vc pegar uma...

Os freios também eram um problema.. e parece que não melhorarm muita coisa.. só duplicaram os discos.. http://image2-2.rcuniverse.com/e1/forum/upfiles/119597/Lq38552.jpg A frente também não tece muita mudança.. O bumper continua sendo fixado com um parafusinho "entubado". http://image2-0.rcuniverse....

Mas que cotovelo é esse que Cabe da Revo e que eu nunca ouvi falar??

Eu comprei minha pipa nesse cara:
http://stores.ebay.com/RC-HOBBIES-AND-M ... idZ2QQtZkm

Mas acho que acabou tudo o que ele tinha anunciado..

A Revo sempre capotará com facilidade se for usada no asfalto com os pneus originais.. O esquema é: - Deixar a Revo o mais baixa possível, jugando os push-rods da suspensao nos furos mais distantes na bandeja - Colocar as barras estabilizadoras - Colocar rodas com OffSet central (tipo a da MadForce)...

.. Na Revo?

Mais uma vez: Nem tente mandar uma Revo para um amigo e pedir pra ele enviar como presente de 50 dolares.. Provavelmente vc vai tomar canseira na policia federal e vai ter que pagar o valor da Revo numa loja no Brasil..

Tem bastante tópico relacionado a esse assunto..

La da acho que 49 dolares.. mais o frete de uns 10 dolares, vai dar 60 dolares..

Pela lei, este valor,mesmo vindo de uma pessoa fisica, é possível ser taxado...

Wasted Money...

Quanto mais curvas "travadAs", maior o que a gente chama de perda de carga, que é a perda pela dificuldade de fluxo. Assim como é bom ter uma entrada com o mínimo de curvas e com o melhor fluxo para fazer com que a mistura chegue o mais fria dentro da camara o mais rapido possível, é preciso que o e...

É o motor que eu uso no meu...Fica muito bom..

Normalmente a gente coloca motor de Buggy, pq o bicho é bem pesado..

Mas eu jjá soube de gente que usa um Collari 21 num GT.. e anda virado no Jiraya...

Mas o melhor custo/beneficio nesse carro é um LRP.. fica animal, nao da nem graça pro VZB..

Colega, este KIT é PRO, um dos melhores carros 1/10 do mundo.. Ele não vem com nada.. se bobear, vem até sem bolha e pneus.. assim como qualquer outro carro PRO.. Vc precisa ter todo o resto pra poder comprar ele.. Motor PRO Radio BOM Servos PRO Baterias Caixa de Partida Um motor simples mas bom, vc...

É verdade.. a gente só brincava.. Nada de contar voltas.. o negocio era andar junto e ultrapassar..

Olhando esse vídeo dá uma pouta vontade de andar de novo..

O duplo twist carpado do final foi meu..

[youtube]http://br.youtube.com/watch?v=aZKuD6cxxbQ[/youtube]

HEHe.. É o que eu sempre digo..

Nunca espere que seu pacote NAO seja taxado.. O tombo é sempre maior..

Também não espere uma lógica nesse tipo de coisa.. pq vc sempre vai sair perdendo..

A gente costumava andar de Inferno GT em SBC.. Era uma febre até o final do ano passado..

Eu não sei se tem pista especifica de 1/8 Turismo.. mas a gente tá pensando em fazer uma corrida de GT lá na AARC até o final do ano..

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Automodelismo Levado a Sério

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Re: Curto Circuito Entre Aquecedor e Servo (SOCORRO)

Re: Curto Circuito Entre Aquecedor e Servo (SOCORRO)

Re: Novo Inferno GT

Re: PIPA para ofna picco .26 max

Re: Revo on-road (cansei de limpar terra!)

Re: PIPA para ofna picco .26 max

Re: IMPORTAÇÃO FIQUEM ATENTOS!!!

Re: PIPA para ofna picco .26 max

Re: Novo Inferno GT

Re: O que o cotovelo muda no carro?

Re: Novo Inferno GT

Re: Xray NT1

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Re: IMPORTAÇÃO FIQUEM ATENTOS!!!

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