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Realmente.. Minha única referência pra LIPOS é em aviões e Helicopteros.. onde a drenagem é absurda... Por isso que eu sempre costumo balancear meus packs..

Os que não foram balanceados hoje servem só como Pack do transmissor, pq tá parecendo um balãozinho!

Boa Fabio!

Uma coisa que vc precisa levar em consideração é a Pipa. Um amigo meu colocou num TRX 3.3 da Revo e ele ela ficava travada por que a Pipa era original.. Quando ele colocou a pipa da RD, a coisa ficou bem melhor.. "bem melhor" no sentido de que andava mais que o motor original.. Mas andava a mesma co...

Sim, mas não balanceia..

Pra isso vc precisaria comprar um equipamento chamado Equinox..

Se vc carregar sem esse balanceador Equinox, em poucas semanas sua Lipo pode estufar e perder a "amperagem"...

Realmente já ouvi bastante coisa sobre o SideWinder.. Mudar pra Byron ou Traxxas acho que sera uma solução.. Mas outra coisa: Desempenho excepcional normalmente é obtido quando se esforça ao máximo o motor.. Ou seja: Se vc afinar bem agulha de alta, ele vai ter uma ótima final, mas em contrapartida,...

Mas o anel de vedação é justamente para ser mole! Ele é deformável para poder fazer a melhor vedação entre o bloco e o corpo da vela. Existe muita engenharia envolvida nesse quesito.. É melhor não ficar encucado com essas coisas.. E veja também se seu motor está pedindo a vela OS A3 ou a OS P3... PS...

Bad News! "..manual indica o uso das velas OS #6.." O Manual diz para usar velas #6 por que seu cabeçote é turbo (conforme mostra a vista explodida) Mas vc fez isso: "..só que por gosto, comprei a #8.." A Vela A8 não é turbo, o que, nesse motor, vai prejudicar a queima, atrasar a ignição, perder ren...

OS motores que eu normalmente mais escuto dizer são: Para pistas de alta: Novarossi 353 Para Pistas travadas: Novarossi 3-SCT Isso não quer dizer que não existam motores bons de outras marcas.. LRP, Ninja, OS, Sirio.. Pesquisa nesse forum que vc vai encontrar bastante informação sobre esses motores..

Pow, Quem disse que pode lavar o carro com água?? :D Ainda mais com os servos montados ?!?!?!?! :P Nem na chuva é recomendavel andar, a não ser que esteja usando servos comprovadamente à prova d'agua.. e que todo o resto da eletrônica esteja hermeticamente lacrada.. Senão, é dois palitos pra perder ...

Eu acho que sempre que a gente economiza numa coisa, acaba gastando mais em outra.. Se vc utilizar componentes pra fabricar um combustível dos mais baratos, provavelmente ele não terá a mesma pureza dos componentes de um combustível mais caro.. Com isso, o depósito de resíduos que ficam impregnados ...

Uma das coisas mais comuns na queima de servo e forçar sem perceber..

Verifica bem os cursos, e veja se ele não está forçando o servo na aceleração, frenagem e se a direção não está dando "batente" antes do fim do curso do servo...

Coloca um Hextronic de 12 Kg de R$60,00 do MercadoLivre que fica bão demais!!

Se quer algo um pouco melhor, pega um 3305 da Futaba...

[]'s

Da uma olhada também se não tem nengum contato metal-metal no seu carro (aqueledor de vela encostando no bloco do motor, antena encostando em alguma parte metálica..)

Ah, e tenha certeza que suas baterias estejam 100% carregadas..!

[]'s

A sua vela deve estar cansada...

Ela não chega a estar queimada, mas está com o primeiro e até o segundo filamentos "encrostados".

Troque a vela.. Coloque uma OS R5 e veja se funciona..

Essa lija é a melhor loja que existe para se comprar coisas da Spektrum:

www.thebarnfloor.com

Já comprei muuuuuita coisa lá...

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Automodelismo Levado a Sério

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Re: Triton 1 carrega Li-po?

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Re: supercharger na Savage

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Re: pagar mais barato pelo combustivel ....vale a pena ???

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