Galera..algumas opinioes por favor

[joaoblink182 Perfil]

eu pesquisei converssei com alguns modelistas e estou com uma duvida...qual desses 2 carros pegar(qto a custo beneficio, motor, manutençao, peças de reposiçao, opicionais, e coisas do genero):
Street Force GP2 Duratrax;
Nitro 4-Tec 3.3 Traxxas.

Fiquei sabendo q o Traxxas num tem muita estabilidade principalmente em alta, q eh praticamente impossivel andar em alta com os pneus originais....

qria saber d vcs...o q vcs acham?!?!


valeu pela ajuda galera
T+

[bugnet Perfil Website]

João, esqueça o GP2 !

[joaoblink182 Perfil]

pq bugnet?!?!?!

[m4rc3lo_sp Perfil]

Desencana dos 2... vai atraz do Fw-05

[adelcios Perfil]

Compra o FW05....você não vai se arrepender !

[surfista Perfil Website]

FW05 CARA.......COMPARADO COM OS OUTROS CARROS CITADOS É O Q PERMITE MAIS UPGRADES (PODE SER TRANSFROMADO EM FW05RR A VERSÃO PRÓ DO FW).
PERMITE UM MAIOR NÚMERO DE AJUSTES, OS OUTROS DOIS CARROS CITADOS, PELO Q JÁ OUVI E VI NÃO SÃO TÃO BONS QDO O ASSUNTO É SET UP.

[Yuri Perfil]

FW05 sem dúvidas....

esqueça o resto.

Wagner Yuri

[joaoblink182 Perfil]

vllwwww galera...

T+

[bugnet Perfil Website]

Eu não digo sobre o nitro 4tec, até porque é um conforto ENORME a partida elétrica total, sem necessidade de glowstarter (nistarter), puxar recoil ou enfiar um rotostart no negocio, o negocio indica se a vela tá boa ou não, alem de ser o motor mais forte da categoria, mas em todos os outros aspectos, FW nele !

[rcmdf Perfil]

Cara eu tenho um GP2 e não me arrependi de ter comprado, só estou vendendo porque não vou mais correr de RTR. O que é muito fraco nele é a embreagem e os diferenciais, depois que eu troquei e fiz uns up grades nele ficou andando muito e bem estável, tanto é que na última corrida que teve aqui em Brasília eu andei mais rápido que alguns pros. Outra coisa boa é que acha peça fácil. O ruim que a peças não são tão baratas, não sei dos outros rtr´s. Eu andei com um 4-tec 3.3 esse fim de semana e ele anda muito, agora curva é uma tristeza. O FW se você tiver um canal de peças bom é uma execelente opção. Peças acho que é o mais importante, se não tiver fácil se prepara para ficar um tempo com o carro parado. Espero ter ajudado um pouco.

[MAsterDV Perfil]

Opa, meu amigo eu acho que posso te ajudar, tenho a um bom tempo um Nitro $-TEC 3.3 e o meu anda muuuuuito e faz muuuuita curva, mas pra vc chegar neste ponto vo te falar, vc vai gastar muito dinheiro nele até conseguir se divertir realmente com o carro, quando ele escapa é um abraço, e quando vc conseguir fazer ele endar vc vai derreter o seu disco de freio pq ele é subdimensionado pra ele, ai vc vai procurar um torneiro mecanico pra fazer pra vc um disco de INOX e procurar um material pra fazer pastilhas de freio, ai funciona... Bom mas o negócio é o seguinte, nao tenho um FW05 mas regulei varios de meus amigos na pista aqui e ele faz curva sozinho, tem um bom centro de gravidade e distribuição de peso, já o 4TEC é mais pesado, de mecanica mais complexa e de manutenção mais complicada e demorada, o FW vc desmonta e arruma com 5 parafusos... Trocando em miudos, estou indo em Janeiro pra os EUA e com certeza vou comprar um FW05 o 4TEC é um Muscle CAR, anda muito e faz pouca curva, andar com meu carro é ficr tenso o tempo todo, o negócio quando passa a segunda ela entra deslisando nas 4 rodas e sambando pra todo lado, e se entrar atravessado na zebra ou escapar pode ter certeza que o prejuizo vai ser grande, o ponto extremamente forte do TRAXXAS 4-TEC é que é o ÚNICO motor de carro RTR que presta é ele, o resto pode jogar fora mesmo, LITERALMENTE, entendeu? se vc comprar um FW05, do jeito que ele chegar pode pegar o motor e colocar a venda, por isso aconselho vc colocar nele um OS 18CV-R que seu carro vais ser uma BALA, nao digo que este motor da Kyosho é ruim porque é fraco não, além de ser fraco ele desregula, esquenta mais que o sol, baba óleo no carro todo, apaga direto, nao mantém lenta... e etc.. ou seja ter um carro com este motor pra andar em pista é trabalhar pra cachorro, NAO DÁ NEM PRA BRINCAR, É SÉRIO... e ele zero pelo menos vale alguma coisa, agora é com voce, eu estou trazendo pra mim um FW05 Plus com um motor 18CV-R... qualquer coisa entra no meu MSN
masterdv @ msn.com
OK

[frostbite Perfil]

Já tive um GP2 e acho um carro muito barato pelo que anda. Contra qquer kyoshinho .15 não dá nem graça. Porém ele é um carro muito "sensível" a impactos. Quanto a durabilidade dos componentes devo citar a embreagem que é uma porcaria mas substituindo por uma de cerâmica da kyosho resolve tudo e os diffs do tipo "ball" que derrete mas dá pra andar razoavelmente.
O bom do carro é seu desempenho do motor .18 e o conjunto de transmissão Coroa/Pinhão que para mim é "indestrutível".

[Cassio]

Já tive um GP2 e acho um carro muito barato pelo que anda. Contra qquer kyoshinho .15 não dá nem graça. Porém ele é um carro muito "sensível" a impactos. Quanto a durabilidade dos componentes devo citar a embreagem que é uma porcaria mas substituindo por uma de cerâmica da kyosho resolve tudo e os diffs do tipo "ball" que derrete mas dá pra andar razoavelmente.
O bom do carro é seu desempenho do motor .18 e o conjunto de transmissão Coroa/Pinhão que para mim é "indestrutível".

Será?? O V1SIII e mesmo o FW será que ficam tão pra tras assim?
Eu sinceramente acho que esses carros andam tudo a mesma coisa, assim como os pro12 de marcas diferentes..

[MAsterDV Perfil]

Tem razão, o motor 18 que vem no GP2 é forte mesmo, mas se falar de dirabilidade... mas o chassis dele é exelente e tem um motor forte... e realmente é sensivel, nao pode bater mesmo...

[frostbite Perfil]

Sobre o VoneSIII eu o conheço e posso dizer que é um carro muito superior que os FW05 pois utiliza muitas (e não são poucas) peças do RRR. Porém lhe falta motor (mesmo do FW).

Ao meu ver ele o GP2 é a melhor opção disparado para um "bom" piloto mas para um piloto que vai bater mais que correr vai de FW05...

Já o Traxxas eu não conheço direito para opinar.