Mais um lançamento da Kyosho-GT2

[bielão Perfil]

E que resposta, hein?

[anru Perfil]

As bolhas de automodelos RTRs não possuem uma boa aerodimânica comparadas com as de competição, elas são bonitas mas não oferecem aos automodelos boa estabilidade. As bolhas chamadas GT 1/8 (no caso da alpha RC) são muito boas para correr em competição. Dizem que as bolhas da Ofna GT 1/8 também são exelentes para disputas.
Tenho a bolha alpha RC modelo r3 ferrari e outra da kyosho ferrari f430. Rodando com elas na pista não vejo muita diferença, com relação a beleza, até porque em alta velocidade, não dá para ver os detalhes das bolhas.

[tiagoboc Perfil]

Pessoal,
Duvida de iniciante, vi que o GT2 é 1/8 e outros modelos on road na maioria são 1/10, tem algum problema rodar em pistas com o 1/8 enquanto o resto da galera roda de 1/10?

[pantcholino Perfil]

Bom...

O unico problema e que a galera vai ficar tirando o sarro ....

Vc de carro enorme e eles de carros pequenos ....

Nao tem problema nao ... mas o tamanho e absurdo perto de um carro 1/10..

Agora vai ficar sinistro vc perder pra um piolhinho de carro ... kkkkk

Va brincar sem medo .... Procure nao bater nos pequenos .....


Abços

[tiagoboc Perfil]

Bom...

O unico problema e que a galera vai ficar tirando o sarro ....

Vc de carro enorme e eles de carros pequenos ....

Nao tem problema nao ... mas o tamanho e absurdo perto de um carro 1/10..

Agora vai ficar sinistro vc perder pra um piolhinho de carro ... kkkkk

Va brincar sem medo .... Procure nao bater nos pequenos .....


Abços

Pantcholino, vc é o mesmo cara la do forum do rc eletrico? acho q vc respondeu um topico meu la.....rs

Enfim, acabei de comprar um eletrico off road e ja estou com vontade de comprar um on road nitro, aqui em sp se acha mais facil pista on road pelo que eu andei pesquisando.

Ai fiquei pirado nesse Inferno GT2, to de olho em alguns no mercado livre.

abs

[pantcholino Perfil]

Bom...

O unico problema e que a galera vai ficar tirando o sarro ....

Vc de carro enorme e eles de carros pequenos ....

Nao tem problema nao ... mas o tamanho e absurdo perto de um carro 1/10..

Agora vai ficar sinistro vc perder pra um piolhinho de carro ... kkkkk

Va brincar sem medo .... Procure nao bater nos pequenos .....


Abços

Pantcholino, vc é o mesmo cara la do forum do rc eletrico? acho q vc respondeu um topico meu la.....rs

Enfim, acabei de comprar um eletrico off road e ja estou com vontade de comprar um on road nitro, aqui em sp se acha mais facil pista on road pelo que eu andei pesquisando.

Ai fiquei pirado nesse Inferno GT2, to de olho em alguns no mercado livre.

abs

Sem sim ..Sou eu mesmo ...

Sou mais ativo por la ...Aqui o povo é de glow !
Eu gosto e to namorando um pra comprar tambem ...

Meu primeiro carro foi o GT2 so que na versão elétrica....
Canhão total ...mesmo original !

Pra off quero um HPI Bullet ... Mas nao largo do meu GT2 nem a pau !


Abços

[bielão Perfil]

GT2 é um excelente carro. Só não concordo compará-los com os carros da categoria Rally Game, e depois dizer que são ruins.

[pantcholino Perfil]

Verdade Bielao....


O negocio e que o povo vê as coisas assim ...

Só pq o carro tem o mesmo combo e compartilha chassi acha que é tudo igual ...

Eu particularmente acho GT2 mto lindo .... Todos os autos tem seus "calcanhares de aquiles" e qual não tem ?

Feliz e de quem pode comprar um e brincar !


Abços

[Alessio Perfil]

Cara eu tenho 2 GT2 e 1 Cobra GT, e te digo que dápara brincar junto fácil. Meus GT2 estão melhorados, é claro.....o VE estácom combo Mamba 2 e motor 2650, coroa de aço do HB e pinhão 19, e está muito bom na pista, boa saída de curvas e bom de final......
O GT2 nitro está com motor Ultimate M5 (mesmo Novarossi P5) e pipa Novarossi 2015, coroas originais e troquei os servos por 2 Savox 1 SC1256 na direção e 1 SC1258 no acelerador, e o carro é muito bom, nunca me deu problema algum...
O Cobra está com um Novarossi Kappo Rally e também com pipa 2015 e é muito bom, usando os mesmos servos na mesma ordem.......

Aqui para gente brincar eu gosto demais do Gt2, com poucos ajustes ele fica muito bom.

Nada a reclamar do GT2........

[Alessio Perfil]

Outra coisa, esses motores .28 ai de monster truck só servem para destruir os diferenciais e câmbio devido ao alto torque, e não andam nada.......os motores .21 de 5 e 7 portas com 2,5 - 2,8hp girando a 35 - 40K rpm dão de 10 neles.....experimentem e vejam......

[bielão Perfil]

Exatamente. Destroem mesmo a transmissão de forma geral(câmbio, diferenciais, pontas de eixo, cardãns) tanto que a própria Kyosho reduziu os motores dos novos kits para .25, sem entrar no mérito do motor.

[Alessio Perfil]

Exatamente. Destroem mesmo a transmissão de forma geral(câmbio, diferenciais, pontas de eixo, cardãns) tanto que a própria Kyosho reduziu os motores dos novos kits para .25, sem entrar no mérito do motor.

O KE25 é muito melhor que o antigo .28, gira bem mais, é mais linear......se for bem amaciado e ajustado é um bom motor, vendi um GT2 com um KE25 completando o terceiro galão com bastante compressão, a única coisa que fiz foi trocar a biela com um galão de uso........o dono atual está meiando o quarto galão.....e tá belezinha.

[bielão Perfil]

Motor .28 bom, original de kit, é aquele que a KYOSHO lançou no Inferno GT com cabeçote azul. Tenho um GT com esse motor, e não tenho o que reclamar, mesmo sabendo que é o motor não é de alta performance. Já o motor do GT2 com cabeçote preto é ruim em tudo.

[Alessio Perfil]

Motor .28 bom, original de kit, é aquele que a KYOSHO lançou no Inferno GT com cabeçote azul. Tenho um GT com esse motor, e não tenho o que reclamar, mesmo sabendo que é o motor não é de alta performance. Já o motor do GT2 com cabeçote preto é ruim em tudo.

O Gt2 fica bom com:

- Motor .21 5 portas PRO (Reds R5R, Ultimate M5, Novarossi P5XLT etc)
- Pipa PRO ON ROAD para o motor,
- Estabilizadoras,
- Servos bons, uso Savox 1258 e 1256,
- Uso silicone 1000 no amortecedor dianteiro e 500 no traseiro, pois aqui andamos em piso meio irregular.
- Graxa SKF de rolamentos na coroa/pinhão dos diferenciais,
- Silicone 200.000 no diferencial dianteiro e 15.000 no traseiro,
- Uso pneus Alpha soft na traseira e hard na dianteira
- Ajuste do câmbio para a pista aqui, deixo com troca média para rápida, pois a reta é curta, e uso a relação original. Câmbio facílimo de ajustar.

Reaperto geral do carro e tread lock onde for necessário........ai é só alegria........

Adoro meus GT2............aqui na foto já com motor, servos e reapertado com silicones e graxa prontos, foi só amaciar o motor e trocar os pneus.




O motor KE25 se for bem amaciado e ajustado anda bem também, uso uma 3ª arruela no cabeçote, e ai ele roda mais "solto", e após o amaciamento além de trocar a biela passo a usar militec, dá para tirar uma boa performance dele.

[bielão Perfil]

Ressalto que o comentário a respeito dos motores, foi sobre as diferenças ou um comparativo de performances, entre os que são disponibilizados nos kits originais.
A partir do momento que não atenda a expectativa, o conjunto motor e pipa, podem ser substituídos.