Que motor é esse?

[Xann Perfil]

Fala galerinha, seguinte, um brother meu ta com esse carrinho parado na casa dele há muitos anos, ele ganhou, usou pouco e depois guardou, não tem informações alguma á respeito de caracteristicas técnicas, modelo etc, como ta parado lá e eu fiquei afim de pegar, achei melhor antes pedir informações para quem conhece.
O Entre Eixos dele é de 280mm e largura 225mm. Se alguém conhecer o modelo e puder me passar todas informações possíveis eu agradeço.

[Vidalzim Perfil]

kyosho .12 ?

[seithan]

Kyosho SuperTen 1a. geração com motor GS11

Modelo de meados de 1993

[Xann Perfil]

Fala amigo! Então, ainda há peças para esse modelo no mercado? De acordo com as pesquisas que eu fiz aqui esse motor é um GT15S-CR, vc ou alguém sabe mais sobre esse motor, se é bom, se anda bem, se acha peças, tenho vasculhado a net desde ontem em busca de informações sobre esse Auto.
Muito obrigado pela sua resposta.

[bielão Perfil]

E ai blz, esse motor GT15S-CR é excelente e o carro também. Na época tive dois carros desse.
T+

[MarceloAires Perfil]

reforme e guarde na prateleira. boa peça pra colecionador.

[Xann Perfil]

Bielão, vc disse que na época teve dois desses, mas qual foi a época? Já peguei e já debulhei ele todo ali para limpeza e lubrificação, em breve vou dar umas voltas com ele lá na pista da L2 Sul. Se tiver mais inforações á respeito do modelo será de grande utilidade.

Marcelo Aires, com cereza o guardarei com carinho.

[bielão Perfil]

Em 98,99. Depois lançaram o FW-04 que era uma evolução deste modelo da foto. Ambos na minha opinião carros excelentes. Pelo que vi na foto o carro não tem câmbio, então tenha cuidado para evitar quebras.
T+

[Xann Perfil]

Hum, então no caso ele é FW3 correto? E realmente não tem cambio.
Achei ele bem arquitetado, regulagem de camber da pra fazer sem tirar a bolha, por fora mesmo através das rodas, muito fácil, as travas da bollha são fixas e retráteis.

Só é meio difícil de se achar bolha e rodas pra ele, parece que o padrão é 200mm de largura e entre eixos de 260, esse aí é 225mm de largura e entre eixos de 280mm, as rodas tb maiores e mais largas, as rodas da Lamboghini Reventón nem entram, ficam minusculas perto dele rss.

[ratoni Perfil]

Olá Xann, estava olhando o forum e vi este tópico postado antes de conhecer o que havia exibido em outro tópico.

Bem, achei engraçado a sua curiosidade neste carrinho, Kyosho Superten, já sabe que possuo alguns Serpent, talvez eu esteja falando de boca cheia, mas amigo, quando vocë puder ver, tocar ou pilotar um com motor original como eles eram vendidos aí sim ficaria, imaginando como estes carros são uns veteranos.

Amigo, para ter uma idéia, a relaçao de peso deste Superten e um Serpent Impact é diferente, os Serpent sao mais pesados e a configuraçao é total, você faz todo tipo de configuraçao para que o carro atinja os melhores índices.

Os Supertens sao de um reinado das escalas 1/10 medidas 235mm, realmente difícil de encontrar carenagem, entao cuide da sua..rs..rs
Peças hoje... ufa, só no suspiro, já deu para perceber...rs..rs atualmente é um carro de prateleira, por para andar porém com suas limitaçoes. Ahh evite realizar drift com zerinhos... isso vai quebrar os dentes da corroa mestre ou das tulipas do diferencial. Este que tenho aqui, peguei ele assim todos ruído e escapando dentes, quanto aos pneus, por ser um carro antigo, e pneus originais, estes somente para andar sem dar curvas fortes pois eles derrapam a borracha parece que ressecou e tem trincas.
Mas enfim é gostoso de andar.
qualquer coisa meu contato ratodi99@hotmail.com

[Xann Perfil]

Valeu Ratodi pelas dicas! Esse tópico criei antes de pegar o carrinho, nem eu e nem o cara sabiamos que modelo era esse hehe!

[ratoni Perfil]

Olá amigo,

Segue fotos que fiz durante a pintura de minha bolha Lola 1/8 do Serpent Vector, pela primeira vez com aerógrafo, ficou ótima... nossa é complicado pintar a tinta tem pigmentacao e entope o bico que é nr 2, aí tem que tirar limpar desmontar montar nossa dá nervos...rs..rs

E nao adianta improvisar...rs..rs tem que ter um bom compressor...rs..rs para pintar 1 vez na vida ou no ano tá de bom tamanho.

O verde fiz translucido....rs..para dar um nuance no carro, achei que ficou legal.. da frente para o meio fiz um degrade ao centro onde está verde, as demais partes passe várias demao.

Quanto ao site que me encaminhou estive olhando... o ano é 2001 quanto este carro estava ainda em alta. Era quase que o top da Kyosho sabia.

Mas realmente só no exterior mesmo para ter aqueles ups de rodas de alumínio e pneus de borracha personalizado da Bridgstone he he he...e tem uns escapamentos puxxxxxxxxxxxxxaaa... que coisa...rs..rs dá inveja hein...




Vamos a fotos...rs..rs

[ratoni Perfil]

Mais fotos.

[ratoni Perfil]

veja o resultado final.

O fusca eu pintei com spray é muito boa a tinta somete nao dá para fazer detalhes, cor única.

Bolha Lola com aerógrafo, já fiz mais detalhes.

deu trabalho para colocar mascaras e isolar para pintar.

Mas ficou legal.

Abraços.

[Xann Perfil]

Fala Ratoni, cara ficou da hora a bolha hein! Vc á comprou há pouco tempo?
Então, mexer com preparação de tinta é um saco mesmo, o meu compressorzinho tá parado há muito tempo rss, antes tinha a maior paciência diluir as tintas, preparar etc, agora fiquei preguiçoso e to só na base dos Sprays mesmo. Mas é que antes as tintas em Spray não prestavam, hoje tão de boa qualidade.

Seu trampo ficou de primeira, tá de parabéns brother.

Aquele Site tem postagens até dos dias atuais, acho que virou uma espécie de Museu da Kyosho. Mas fiquei babando naqueles SupeTen rss. De vez em quando passo horas lá babando naqueles carros.

Cara to doido pra tirar a tinta da minha bolha, vou estudar uns métodos aí e qualquer coisa te falo.

Valeu pelas fotos e grande abraço!