TUDO SOBRE REVO

Qualquer assunto sobre carros off-road.
(Assuntos de manutenção devem ser postados em Oficina e vendas em Feira do Rolo)

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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor everton_martins » 13 Nov 2015, 13:38

guntherdariz escreveu:Normal não é, mas troca, pois se não trocar, é bem provável que o motor estrague. Já rodei 3 galões em um motor trx 3.3 e nunca deu problema, agora, estou no final do 1º galão na minha atual revo, e está tudo certo


Entrando no mundo dos elétricos!!



Já comprei, mas achei muito precoce.Vou acabar comprando um Baja, os RCS nitro estão começando a me tirar do sério.




 REVO 3.3 / FW 06 / HPI baja ss      TRX 3.3 / GXR15 / futaba 3PM      TQ / HK GT3B      TOP FUEL / VP POWER MASTER      PRO LINE SILVERADO      PRO LINE ROAD RAGE

 
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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor palharastafari » 22 Jan 2016, 12:22

top o post. valeu. sou novo na revo 3.3 e bati cabeça a semana toda agora ta afinadinha, depois q li o post.


MARCELLO VICTOR\r\ngtimarcello@gmail.com\r\nGTI SOLUÇÕES EM TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO

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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor lukits » 27 Mar 2016, 14:01

Alguém já colocou outro motor além do trx 3.3? To com uma revo mas to achando MUITO caro 800 conto num motor completo, e camisa e pistão que é 50 dólares os caras querem 500/600 reais, ninguém colocou um motor .21 diferente? Estou abismado com os preços praticados aqui e claro, com o dólar alto...




 E-MAXX/Rustler      MMM/Velineon 3500      Traxxas TQ 2.4gHz      LiPO 4s, 3s, 2s, 1s, 0s      Algumas      Recauchutado/proline      Pista/Basher

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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor Abib » 28 Mar 2016, 08:00

Sim.. Muita gente trocou o motor para outro que não seja o TRX, mas se for colocar um motor mais barato, será necessário também comprar um novo montante, nova pipa e remover o Recoil sob risco de perder curso da suspensão, necessitando de uma mesa de partida em diversos casos.

E como muita gente percebeu (eu inclusive) a troca não compensou... O motor original ainda se mostrou como o melhor custo benefício para o modelo..


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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor Andemajos » 03 Abr 2016, 01:11

Olá galera!!
Tenho uma Revo 3.3 e tem mais de 01 e meio anos que não ando com automodelo. Mas antes tirei o motor limpei e deixei todo lubrificado com óleo de rícionio e com óleo lubrificante traxxas. Terei algum problema ser tiver que utilizar o automodelo? As pilhas e baterias estão boas, pois tenho dado uma carga a cada 06 meses.
Agradeço a todos.

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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor Xann » 03 Abr 2016, 07:15

Amigo se a lubrificação que vc fez foi suficiente pra não deixar o motor enferrujar por dentro ou colar, não terá problemas algum ao ativá-lo novamente. O certo mesmo seria vc tirar ao menos a tampa traseira e cabeçote pra vc ver como está por dentro, mas se vc não consegue ou até mesmo não tem tenha conhecimento para isso, antes de girar o motor tire a vela, borrife dentro do furo da vela e entrada do carburador bastante WD40 ou similar, gire o motor com mão, veja se está livre, se vai girar liso sem sinais de que esteja agarrando, se tiver ok, gire o motor com o EZ por alguns segundos e sem a vela para que todo o óleo lubrificante, WD, After Run etc saia, depois é só colocar vela que teoricamente seu carro vai funcionar como o deixou da ultima vez.


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Kyosho Superten - GX12
Kyosho FW05rr- O.S 12TZ Spec II Tuned
Kyosho FW06 - GXR-15
Capricorn Lab C02 - REDS M3-Tuned
TRAXXAS Revo 3.3 - TRX 3.3
Kyosho Inferno GT2 Race Spec - O.S.SPEED 21VZ-B

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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor Andemajos » 05 Abr 2016, 19:38

Xann escreveu:Amigo se a lubrificação que vc fez foi suficiente pra não deixar o motor enferrujar por dentro ou colar, não terá problemas algum ao ativá-lo novamente. O certo mesmo seria vc tirar ao menos a tampa traseira e cabeçote pra vc ver como está por dentro, mas se vc não consegue ou até mesmo não tem tenha conhecimento para isso, antes de girar o motor tire a vela, borrife dentro do furo da vela e entrada do carburador bastante WD40 ou similar, gire o motor com mão, veja se está livre, se vai girar liso sem sinais de que esteja agarrando, se tiver ok, gire o motor com o EZ por alguns segundos e sem a vela para que todo o óleo lubrificante, WD, After Run etc saia, depois é só colocar vela que teoricamente seu carro vai funcionar como o deixou da ultima vez.



Xann!!
Obrigado pela dica. Irei testas e qualquer coisa eu posto aqui.

 
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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor bkatagi1 » 03 Mai 2016, 16:58

Boa tarde!
alguém tem o manual em português da REVO 3.3?

pode mandar por e-mail brunokatagi@icloud.com

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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor Abib » 04 Mai 2016, 07:48

Pesquisando aqui no fórum, encontrei este tópico:
viewtopic.php?f=13&t=50399

Não sei se é do modelo que você tem, mas pode te ajudar..


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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor bkatagi1 » 17 Mai 2016, 16:42

Minha REVO não pega nem por reza braba, vela está OK, estou usando um aquecedor, motor está com meia compressão, alguem pode me dar uma dica?

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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor Abib » 18 Mai 2016, 08:34

Pense assim: Fogo acontece quando se mistura calor, combustível e ar..

Se há calor, falta verificar se está chegando combustível e ar..


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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor bkatagi1 » 18 Mai 2016, 11:58

estou desconfiado do combustivel, acho que está velho.

poderia ser algum problema no carburador? tipo abertura

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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor Abib » 18 Mai 2016, 12:28

Se o motor estiver quase pegando, significa que há fogo, ou os 3 elementos.. Pode ser que eles nao estejam bem misturados na proporção correta, mas o motor teria alguma reação..

Mas se não há nenhum sinal de vida, pode ser que e/ou não há ar ou não há combustível chegando na câmara.. desmontar o carburador e verificar entupimentos seria uma opção de manutenção..


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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor bkatagi1 » 24 Mai 2016, 13:06

Acho que o motor esta sem compressão.

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Re: TUDO SOBRE REVO

Mensagempor Kyoshoflprc » 14 Set 2016, 20:16

Minha revo quando eu acelero no máximo ela morre o que pode ser?

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