Kyosho DRX

[rafael61333 Perfil]

Mas tem tambem kyosho eletrico.
http://www.google.com.br/search?q=kyosh ... 40&bih=809

[Bataglin Perfil]

Lukits
O rádio é 2.4Ghz

Rafael
O que me chamou atenção neste modelo é que ele é 1/9, mesmo tamanho da slash. E para andar junto com buggys e monster quanto maior melhor.
escala 1/5 ja sai do meu orçamento xD

[rafael61333 Perfil]

Mas o problema é que ele não é tão alto quanto o trx slash ou buggys, porque em um dia desses um drx C4 red bull foi andar la na pista e ele raspava muito a bolha no chão, mas se vc quer um carro grande e eletrico pegue um trx slayer 4x4 brushless.

[heavy Perfil]

Você vai realmente acabar se arrependendo, Drx é bem baixo, alem de ser menor que o slash.

[ferbosso Perfil]

Pq não já compra um elétrico, ao invés de converter??

[lucianoconfronto Perfil]

ai pessoal

o meu ta quase convertido, irei usar o combo velineon da traxxas, porém só estou na dúvida de qual pinhão usar, estarei andando praticamente de 2s.

alguem sabe qual pinhão posso usar para o carro andar legal

[Andrelar Perfil]

sou novo no hobby e adquiri um subaru estou curtindo muito, peguei um rally com ele.....meu ficou só o pó de tanto barro, estou pensando em projetar um para lama para ele......alguem tem alguma ideia..............

[inha Perfil]

garrafa pet, de 600 ml de água ou refri .. acho que da direitinho

[rodrigowue Perfil]

Galera o que eu teria que trocar para poder usar a bolha do DRX em um DRT? Abraço!

[rodrigomoschetto Perfil Website]

Galera o que eu teria que trocar para poder usar a bolha do DRX em um DRT? Abraço!

Chassi, dogbones centrais e os postes

[metell Perfil]

Galera, desenterrando aqui o topico, sou novato nessa brincadeira de rc's e comprei um DRX a alguns meses porem, como eu ja tinha rasgado 2 pneus de rally em uma pista de asfalto aqui da minha cidade resolvi comprar aquele Syntec 12mm slick mas acabou resultando em uns probleminhas...fui testar ontem em um estacionamento de asfalto e a bolha estava pegando(como o esperado) e ele esta capotando com bem mais facilidade...peço aos que entendem mais dessa parte de suspensao se haveria algum acerto que eu poderia fazer por causa das novas rodas ou se não tem saída. Porque ta limitando muito a "diversão" por ter que tomar um cuidado extremo pra ele nao ficar capotando o tempo todo.

Vou dar uma limpada nele e depois posto uma foto de como ele ficou com as rodas novas(pretas).

Grato e abraço a todos

[rodrigomoschetto Perfil Website]

Galera, desenterrando aqui o topico, sou novato nessa brincadeira de rc's e comprei um DRX a alguns meses porem, como eu ja tinha rasgado 2 pneus de rally em uma pista de asfalto aqui da minha cidade resolvi comprar aquele Syntec 12mm slick mas acabou resultando em uns probleminhas...fui testar ontem em um estacionamento de asfalto e a bolha estava pegando(como o esperado) e ele esta capotando com bem mais facilidade...peço aos que entendem mais dessa parte de suspensao se haveria algum acerto que eu poderia fazer por causa das novas rodas ou se não tem saída. Porque ta limitando muito a "diversão" por ter que tomar um cuidado extremo pra ele nao ficar capotando o tempo todo.

Vou dar uma limpada nele e depois posto uma foto de como ele ficou com as rodas novas(pretas).

Grato e abraço a todos

Segue a configuração:

Diffs Dianteiro e Central: Óleo 100.000
Diff Traseiro: Óleo 30.000
Inclinação dos Amortecedores: Máxima (Superior interna e inferior externa)
Altura do solo: 1cm na traseira e 7mm na dianteira
Desidade dos amortecedores: Óleo 1.000 (todos com mola original)

Para definir a altura você vai ter que fazer isso limitando o curso do amortecedor utilizando um pedaço de mangueira de silicone internamente no eixo do pistão.

As bordas inferiores da bolha sempre devem ficar na mesma altura do chassis. Provavelmente terá que cortar as partes dos paralamas onde o pneu raspa.

[ ]'s

[metell Perfil]

Aí eatá o DRX como ele ficou com as rodas novas...sem ajuste nenhum ainda de altura da bolta ou da suspensão.





Rodrigo, muito obrigado pela resposta e pela prestatividade. Fiquei um pouco impressionado com a complexibilidade das informações e vai aí mais uma pergunta, realmente precisaria todas essas modificaçoes? A parte de cortar a bolha eu já esperava mas quanto a suspensão pensei que apenas uma regulagem na original e/ou uma limitação do curso seria já o suficiente.

Obrigado pela ajuda e pela paciência e desculpe a ignorancia.

Abraços

[rodrigomoschetto Perfil Website]

Aí eatá o DRX como ele ficou com as rodas novas...sem ajuste nenhum ainda de altura da bolta ou da suspensão.

Rodrigo, muito obrigado pela resposta e pela prestatividade. Fiquei um pouco impressionado com a complexibilidade das informações e vai aí mais uma pergunta, realmente precisaria todas essas modificaçoes? A parte de cortar a bolha eu já esperava mas quanto a suspensão pensei que apenas uma regulagem na original e/ou uma limitação do curso seria já o suficiente.

Obrigado pela ajuda e pela paciência e desculpe a ignorancia.

Abraços

Pois é, para usar da forma que você pretende, todo setup deverá ser alterado porque não é a proposta que esse kit oferece. Ou seja, seu kit é off-road e não on-road.

A geometria e o material empregado nos pneus desse kit são para outra finalidade, entendeu?

Vou te dar um ex: "- É a mesma coisa que eu instalar pneus e rodas de Ranger num Celta e querer fazer curva a mais de 120 km/h."

O setup usado para pista de asfalto com grip é totalmente ao contrário e diferente do setup usado em pista de terra ou piso irregular.

Instalando esse jogo de pneus você aumentou mais ainda o CG do chassis o que deixa o conjunto ainda mais impróprio pra uso em pista com grip.

A dica que eu te passei é uma adaptação, ou seja, um "quebra galho" pra você ter um pouco mais de estabilidade.

E olha q eu ainda não citei o uso de barras estabilizadores que também podem fazer uma boa diferença.

Mas hobbie é isso ai... boa sorte...

[ ]'s

[inha Perfil]

Metell... vi seu problema com capotar devido as novas rodas e realmente o que o Rodrigo disse é o que deve ser feito, mas no começo vc pode simplesmente dar uma rebaixada e ajustar a cambagem que ja vai te ajudar muito ai depois com um pouco mais de conhecimento que for adquirindo vc troca oleo etc etc ... sábado passado um amigo estav com o mesmo problema e só de rebaixar e ajustar a cambagem jah melhorou muito. Da uma olhada neste artigo vai ajudar regular index.php?name=News&catid=3

abraço