Kyosho DBX/DST

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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor diegostf » 29 Jan 2008, 10:01

Ha, blz. Vou nessa tb. Deve ter alguma rua de terra, pra andar com o carro, onde eu vou hehehehe.
valeu a dica.


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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor romougo » 29 Jan 2008, 10:06

exato, chão batido

e ainda tem ums quebra molas de terra que da p/ saltar

tem um estacionamento de terra com cascalho e brita aqui tbm

mas eu num tenho coragem de enfiar ele no cascalho

eu poderia enfiar o dbx na lama(huahauhuaha)

é que quando chove fica uns trechos de lama lá, dai eu tava querendo andar na terra lama, passando silicone nas frestas do radio e servos e da caixa, daqueles que saem facil depois que seca


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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor rafa_sd » 29 Jan 2008, 10:32

No cascalho nao é bom pro DBX.
O formato dos aros dele, junto com o braço de articulaçao, tende a trancar pedras na parte interna da roda, "comendo" o braço de articulaçao.

Isso aconteceu com o meu, que eu nao tive pena e mandei na brita.. o carro ainda tá perfeito (nao sei como) mas já vou ver pra comprar esses braços.




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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor romougo » 29 Jan 2008, 20:22

e na lama? se eu passar o silicone p/ vedar a parte eletrica eu posso passar pela lama?


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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor rafa_sd » 29 Jan 2008, 21:07

Ih, nao sei do silicone, pois eu nunca usei, mas já andei na lama muito! Ta loko...

Quando desmontei o carro, ainda tava zerinho!




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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor Felipe_Bika » 30 Jan 2008, 12:13

Galera..a unika diferença do dbx pro dst e a bolha num e?

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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor diegostf » 30 Jan 2008, 12:17

O DBX é um buggy e o DST é um truggy. Pelo que notei muda os braços e a bolha. Talvez a suspensão tb.


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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor rranholli » 30 Jan 2008, 20:39

Felipe_Bika, os dois são iguais sim, tem as mesmo medidas comp. 45, larg. 33, alt. 15, peso que muda no dst pra 2.3kg cem gramas a mais que o dbx. Além de todos dois serem lindos heim... Tava seco num dbx mais não consegui esperar e comprei outro modelo mais estou muito satisfeito.

Abraços.

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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor rafa_sd » 07 Fev 2008, 11:00

Acho que é só a bolha mesmo.. tentei pegar uma vista explodida no site da Kyosho, mas ainda nao tem...

Já to pensando em trocar o motor.. to afim de por um axial .28!
Alguem sabe o que tem que mudar na embreagem pra trocar um eixo curto (tipo GXR15) pra um longo?




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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor fernando_paneto » 14 Fev 2008, 11:38

rafa_sd escreveu:Acho que é só a bolha mesmo.. tentei pegar uma vista explodida no site da Kyosho, mas ainda nao tem...

Já to pensando em trocar o motor.. to afim de por um axial .28!
Alguem sabe o que tem que mudar na embreagem pra trocar um eixo curto (tipo GXR15) pra um longo?


Rafa,

Como você deve ser o único no fórum que é dono de um DBX.... teria como fazer um review bem básico dele? Colocar uns viodeozinhos dele andando com outros carros, apontar os prós e contras, comparar com o TR-15 e principalmente.... fotos das peças dele, pois no site da Kyosho não tem nem o manual para download! 8O
Você realmente possui uma mosca branca na mão!!! kkk


Valew,

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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor rafa_sd » 14 Fev 2008, 14:06

Fernando, segue abaixo um review que eu fiz sobre o carro, há mais de um mes atras, quando o comprei. Este review está sob este mesmo topico, é só dar uma procurada.
Tem diversos videos no Youtube.. e tem os videos no proprio site da Kyosho, assim como manuais de motor, manutençao, uso e vista explodida. Vc consegue fazer download de tudo por la!
Nao pude comparar com outros modelos, pois ainda nao tem ninguem com quem eu ande aqui no RS.

Sobre o review, nao mudo nada! O carro é muito bom pra um RTR, porem, os servos da kyosho sao de baixa qualidade, já troquei por futaba S3010 e melhorou muito.

E caso alguem ainda queira saber, SIM, todas engrenagens sao de metal, com excessao da Spur Gear, ok???

Abraços



rafa_sd escreveu:Chegou meu DBX!
Chegou dia 24/12, presentão de Natal!

Tenho muito coisa pra falar a respeito do carro, que é otimo, mas vou expor bem o pontos negativos, porém recomendo muitíssimo!

Vou começar pelo rádio, que o Romougo teve problemas, e foi a primeira coisa que testei. Verifiquei os cirstais, e estavam correto, verifiquei a lincagem dos servos, tudo ok, entao coloquei as baterias no radio e no receptor, funcionou perfeitamente, com boas respostas utilizando 4 pilhas recarregáveis (4,8volts), mas fez uns barulhos altos durante a rotação dos servos, nada alarmante, pois funcionaram muito bem, mas só nao estou acostumado com servos novos. (porem o barulho foi diminuindo a media que eu usava, acho que amaciei eles já, hehehe). O rádio teve um alcance de mais de 100 metros (não quis passar disso) com 4,8 volts no receptor e amarelinhas no transmissor.

Verifiquei todo o carro, todos os parafusos estavam bem apertados, tudo regulado para andar assim que foi tirado da caixa. Só tive que botar as pilhas e o tubo da antena, abrir um pouco mais a agulha de alta, caprichar nos adesivos e pronto.
As regulagens de TOE e CAMBER estavam perfeitas para o meu uso. A suspensão é otima, muito suave, porém vi outro detalhe, ela sobe mais que a linha do chassi, mesmo quando com toda a pressão da mola, ou seja, com certeza terá varios riscos sob o rígido chassi. (Nada de novidade para uso off-road).

Outra coisa é que eu achei a bolha bem fininha, eu uso uma HPI no meu outro carro, e é bem grossa. E ela podia ser mais bem presa ao carro, com alguma espuma embaixo do clip. Porém não é necessario fazer qualquer trimagem, encaixa muito bem!

Bom, o motor.. ahhh, o motor. É muito bonito, tem o cabeçote bem grande, dissipa o calor muito bem. Andei dois tanques com ele, num amaciamento que estou fazendo de 8 tanques, e já deu pra ver que ele é bem nervoso, além de muito silencioso!

O carro desfila pela rua, roda silencioso e é rápido aos comandos, tem freio a disco (de metal e ventilado) com regulagens independentes na traseira e diantera, andando devagar e puxando o freio, ele crava as rodas no chão!

Este carro tem uma relação custo/benefício excelente, é muito bem montado, e tem qualidade!

Ainda nao dei tudo no motor, mas vai ser bem furioso.

Galera, não lembro de mais nada de imediato sobre o carro, mas se quiserem perguntar, to aí!

Abraço

 
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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor romougo » 18 Fev 2008, 09:15

sao o mesmo carro,pena que meu dbx foi cancelada a compra devido a uns problemas


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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor fernando_paneto » 18 Fev 2008, 12:37

romougo escreveu:sao o mesmo carro,pena que meu dbx foi cancelada a compra devido a uns problemas


Quais problemas? 8O
Estou comendo o dedo já, pq as unhas já foram faz tempo! Só por causa da espera de começar a vender o DBX aqui no Brasil.


Falow,

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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor diegostf » 18 Fev 2008, 12:58

E qdo será que vai chegar ao Brasil novamente?? Falei com o Henrique, da LatinHobby, no final do mes passado, e segundo ele era pra ter chegado no inicio desse mes, mas pelo jeito nada....


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Re: Kyosho DBX rtr

Mensagempor romougo » 18 Fev 2008, 21:59

nem te conto

demorou a chegar quando eu comprei pq num tava em estoque, dai meu pai cancelou a primeira parcela, dai entrou em estoque e mandaram um, dai ele veio com defeito, dai mandei de volta p/ garantia, dai a operadora de cartao do meu pai entrou em contato com a latin hobby p/ avisar que foi cancelada a parcela e cobrando ela, dai deu mo rolo e a latin hobby cancelou a compra e devouveram o dinheiro


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