Schumacher Manic 36-Twin

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Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor avereza » 06 Nov 2009, 19:57

E aí pessoal,

Alguém conhece esse truck? Parece ser bem doido..... motor duplo com um carburador, .36 (6cc) 4WD..... belt drive.....

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Vejam o site:
http://www.racing-cars.com/usa/products ... mber=55960

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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor EduardoNX4 » 17 Nov 2009, 08:52

avereza escreveu:E aí pessoal,

Alguém conhece esse truck? Parece ser bem doido..... motor duplo com um carburador, .36 (6cc) 4WD..... belt drive.....


Vejam o site:
http://www.racing-cars.com/usa/products ... mber=55960



Nossa.

Gostei desse Truggy. Trasmissão por correias.
Show de bola esse truggy, tem uma altura muito boa, ele e quase um monster-truck.
Deve ter uma estabilidade excepicional.

Só não gostei desse motor, apesar de invocado eu não gostei.
São 2 motores .18 montados juntos.

Ficaria mais legal ele com um motor .28 ou .36, convencional (monocilindrico).


Não é carrinho de brinquedo, é brinquedo de adulto.....

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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor kaka_lima » 17 Nov 2009, 09:51

tenho carros schumacher e digo eles são muito bons.

os carros sao irados, além de tudo apresentam grande competitividade no mercado exterior, até porque no Brasil não existem representantes...

mas esse ai deve ser um excelente carro


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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor PlugRC » 17 Nov 2009, 10:44

Legal, parece bem acabado. Resta saber o preço pra ver se vale a pena...

Agora, concordo com o amigo Eduardo, pois pra mim esses dois motores são realmente só pra fazer bonito pois além de duplicar o trabalho de regulagem não garantem a potencia de um bom .28 ou .32.


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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor kaka_lima » 17 Nov 2009, 15:28

de acordo com o fabricante o carro é vendido à US$ 699,99

abraço


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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor carlos.lima » 17 Nov 2009, 20:51

PlugRC escreveu:Legal, parece bem acabado. Resta saber o preço pra ver se vale a pena...
.. além de duplicar o trabalho de regulagem não garantem a potencia de um bom .28 ou .32.


ele só tem 1 carburador...


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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor PlugRC » 17 Nov 2009, 22:20

Sei que é 01 carburador, acontece que tem 02 motores individuais e por isso a carburação se torna mais complicada, pra mim nunca vai ser a mesma coisa que afinar um motor só, afinal podem ocorrer diferenças.

Alem do que é muuuito mais manutenção, pois tem 02 giras, 02 camisas, 02 pistões, 04 rolamentos internos e por aí vai...


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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor kaka_lima » 18 Nov 2009, 09:51

PlugRC escreveu:Sei que é 01 carburador, acontece que tem 02 motores individuais e por isso a carburação se torna mais complicada, pra mim nunca vai ser a mesma coisa que afinar um motor só, afinal podem ocorrer diferenças.

Alem do que é muuuito mais manutenção, pois tem 02 giras, 02 camisas, 02 pistões, 04 rolamentos internos e por aí vai...


É REALMENTE É TRABALHO EM DOBRO, POREM QUE NEM DIZ O DITADO: "...QUEM MECHE EM UM, MECHE EM CEM..."

ABRAÇO


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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor avereza » 02 Dez 2009, 11:11

Eu gostei mesmo foi do ronco dos motorzinhos achei diferente....


André Vereza

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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor eddyeddy » 02 Dez 2009, 12:28

melhor que ver a merd@ é ver alguém tentando limpar a merd@


Moisés escreveu:quer economia? Compra uma bola!



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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor avereza » 02 Dez 2009, 13:57

eddyeddy escreveu:melhor que ver a merd@ é ver alguém tentando limpar a merd@


Não entendi seu comentário amigo...

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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor kaka_lima » 02 Dez 2009, 14:12

tmb não....


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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor Gabriel2008 » 02 Dez 2009, 15:17



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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor iago » 02 Dez 2009, 15:56

Gabriel2008 escreveu:Meio ruinzinho.....
http://www.youtube.com/watch?v=j5ag64Ks ... re=related



ele parece ser bem estavel e potente :twisted:




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Re: Schumacher Manic 36-Twin

Mensagempor paulo2fast » 02 Dez 2009, 18:31

Pra mim essa correia na terra e areia não vai durar muito não......devia se cardã.

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