TAXA DE COMPRESSÃO - Como acertar?

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Re: TAXA DE COMPRESSÃO - Como acertar?

Mensagempor OoCostaOo » 30 Mar 2013, 19:11

valeu amigo, fui la da uma olhada na mola e vi que era o rolamento de agulhas na ponta da arvore, tava todo quebrado.

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Re: TAXA DE COMPRESSÃO - Como acertar?

Mensagempor murgel2010 » 31 Mar 2013, 01:10

Amigo estamos aqui p/ ajudar e ser ajudado com nossos conhecimentos
ABRS.

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Re: TAXA DE COMPRESSÃO - Como acertar?

Mensagempor rodolfomuller » 26 Abr 2013, 20:26

Boa noite pessoal.

estou adquirindo um motor rb .21. O motor foi utilizado com o byron 30% 11% oleo. O combustivel utilizado pelo nosso regulamento é o 20% 12% oleo byron tb.

E aí...o que faço? Estou lendo sobre taxa de compressão e o que devo fazer pra acertar esse motor.

O ideal era manter o mesmo nitro..mas aí eu fico fora dos pegas . Alguém pode me dá uma força.

Agradeço RC sul fluminense


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Re: TAXA DE COMPRESSÃO - Como acertar?

Mensagempor Ferraz » 04 Mar 2014, 10:54

Sou novo no Hobby e alguém poderia me informar qual pino e trava de pistão eu consigo colocar no motor thunder tiger pro 15, o motor estava ruim dai comprei a camisa e o pistão mais não veio o pino e trava e o mesmo está ruim,caso alguém saiba onde encontrar ou qual o pino que da no lugar eu agradeço..

 
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Re: TAXA DE COMPRESSÃO - Como acertar?

Mensagempor Ferraz » 04 Mar 2014, 10:55

Sou novo no Hobby e alguém poderia me informar qual pino e trava de pistão eu consigo colocar no motor thunder tiger pro 15, o motor estava ruim dai comprei a camisa e o pistão mais não veio o pino e trava e o mesmo está ruim,caso alguém saiba onde encontrar ou qual o pino que da no lugar eu agradeço.

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Re: TAXA DE COMPRESSÃO - Como acertar?

Mensagempor Dietmar » 26 Mar 2014, 19:05

Boa tarde Ferraz, segue o link onde você pode achar o que procura http://www.hobbystyle.com.br/automodeli ... 16-06.html

Qualquer dúvida é só chamar

Abraços


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Re: TAXA DE COMPRESSÃO - Como acertar?

Mensagempor Dietmar » 26 Mar 2014, 19:13

Boa noite rodolfomuller, bem sobre o seu motor antes de mais nada, vc precisa verificar se esse motor foi taxado para usar combustível 30% pois o correto seria taxar ele para que ele funcione melhor com o 30%, porém muitos não o fazem, sendo assim se ele não tiver taxado e tão somente estava usando combustível 30% então vc não precisa fazer nada além de regular o carburador novamente, agora se ele tiver sido taxado para usar combustível 30% ai a coisa muda de figura, o procedimento correto será ver no manual do motor quantos milímetro de espaço entre o bloco e o inner head ( Tampa onde vai a vela ) é o padrão e ai retirar o anel que está sobrando.

Qualquer dúvida estamos ai


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