Quando o motor vai pro brejo?

[Losfer Perfil YIM]

Olá pessoal,

Uma dúvida de iniciante, e que ainda não aconteceu comigo (ainda bem), quando o motor trava, dá pau, o que fazer? Compra-se outro novo ou apenas o conjunto camisa-pistao-biela?

Abração

[denis.roschel]

Como todo o carro, o motor também precisa de manutenção preventiva...

Mesmo seu carro sendo um RTR, de vez em quando é bom abrir o motor para conferir as folgas...

Normalmente quando o motor usado trava, é por que ou a biela ou o pistão quebraram...

O reparo vai depender muito do custo x beefício x vida do motor...

Se por exemplo seu motor já rodou uns 5 galões, você tem que trocar tanta coisa que compensa comprar outro motor,ok

Agora trocar uma biela(preventivamente) já é uma coisa que vale a pena...Você acaba gastanto entre 50~100 e economiza a troca do kit se a biela quebrasse por exemplo...

[ZELOKO Perfil]

hummm...

sei la... acho que o motor nunca volta ser o que era depois que explodiu uma vez...

realmente a manutencao preventiva e a melhor saída, ainda mais nos motores que hj sao feitos pra andar no limite.

[schlickmann Perfil]

Eu diria que depende o que quebrou.

Se voce tem um NS12S3 por exemplo e quebrar a biela por falta de manutenção (aumento da folga) provavelmente seu pistao e camisao irão pro pau. mas se o seu gira e rolamentos estiverem bons, voce gasta R$280,00 e bota um rebuild kit novo. e tem motor para mais um monte de tempo.

Com certeza o melhor é cuidar da folga da biela, que é a grande vilã da história.

[Losfer Perfil YIM]

e qual a frequencia para verificar a folga da biela?

[denis.roschel]

Isso é um pergunta difícil de responder...

Não há uma regra...

Eu pelo menos vejo a folga a +/- cada litro de combustível...

[Losfer Perfil YIM]

E pra verificar a folga vcs tiram o motor do carro, desaparafusando o montante dele, ou apenas tiram o cabecote e verificam com o motor no carro mesmo?

[denis.roschel]

Se for uma inspeção rápida, basta abrir o carter (aquela tampinha na parte traseira) e virar com a mão para conferir a folga...

Mas o ideal é desmontar o motor todo mesmo...