Temp Gun - Configurar
Moderadores: Abib, gbatistela, gligoco, mach, pixelman, Pimpolho
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Temp Gun - Configurar
Galera estou com uma Duvida... no manual do Temp Gun da Duratrax
FlashPoint diz que se o cabeçote for Anodizado tem que configurar o modo de emissao para 77E, o default do termometro eh de 95E,
Eu uso no defaut... 95E... mas lendo o manual me bateu essa duvida...
Meu motor tem o Dessipador Azul , ou seja, Anodizado... devo usar 77E??
Vou transcrever uma parte do manual aqui...
For R/C use, there are 3 commonly use emissuvity settings:
1) Aluminum: Sandblasterd (standard car and airplane engines, Not anodized) set emissivity at 21E.
2) Aluminum: Anodized (for colored car and airplane engines, may be powder coated) set the emissivity at 77E.
3) Batteries Packs (with or without covering) and airplane covering: Leave at defult 95E
FlashPoint diz que se o cabeçote for Anodizado tem que configurar o modo de emissao para 77E, o default do termometro eh de 95E,
Eu uso no defaut... 95E... mas lendo o manual me bateu essa duvida...
Meu motor tem o Dessipador Azul , ou seja, Anodizado... devo usar 77E??
Vou transcrever uma parte do manual aqui...
For R/C use, there are 3 commonly use emissuvity settings:
1) Aluminum: Sandblasterd (standard car and airplane engines, Not anodized) set emissivity at 21E.
2) Aluminum: Anodized (for colored car and airplane engines, may be powder coated) set the emissivity at 77E.
3) Batteries Packs (with or without covering) and airplane covering: Leave at defult 95E
Re: Temp Gun - Configurar
Tbm tenho usado no 95E, acho que ele vem ajustado de fábrica dessa forma, mas pelo que indica o manul o correto é 77E para motor com cabeçote anonizado.
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Re: Temp Gun - Configurar
Fazendo um teste no motor frio nas duas regulagens 77E - 95E a diferença ficou em 77E com menos 0,4 graus, considerando margem de erro diria que não dá diferença.
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Re: Temp Gun - Configurar
AC,
Certíssimo.
Tem um link no artigo abaixo pro caso de precisarem do manual.
http://monster.traxxas.com/showthread.p ... d+duratrax
Certíssimo.
Tem um link no artigo abaixo pro caso de precisarem do manual.
http://monster.traxxas.com/showthread.p ... d+duratrax
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Re: Temp Gun - Configurar
Hmmmm valeu.... era justamente oque eu ia testar amanha....
eu ia regular o meu pra 77E e pedir pra alguem medir comigo com o regulagem 95E...
então pelo que percebi n muda nada... mas vou regular pra 77E
eu ia regular o meu pra 77E e pedir pra alguem medir comigo com o regulagem 95E...
então pelo que percebi n muda nada... mas vou regular pra 77E
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Re: Temp Gun - Configurar
isso mesmo rcmdf !
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- denis.roschel
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Re: Temp Gun - Configurar
Pode deixar em 95E. A intenção é medir a espoleta e não o cabeçote...hêhê hê
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Re: Temp Gun - Configurar
o que é espoleta ?
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Re: Temp Gun - Configurar
Espoleta eh a Vela...
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Re: Temp Gun - Configurar
mas pelo que diz o manual essa regulagem não é pra medir temperatura da espoleta e sim cabeçote !
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Re: Temp Gun - Configurar
trollah escreveu:Espoleta eh a Vela...
hehe, mais uma palavra pro meu dicionário.
valeu trollah
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- denis.roschel
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Re: Temp Gun - Configurar
Espoleta é onde a vela vai rosqueada. Na verdade é a câmara de combustão...O verdadeiro cabeçote!!!! hê hê hê
Aquela peça com aletas, apeser de ser chamada de cabeçote, é na verdade apenas um dissipador de calor...
E a temperatura se tira da espoleta mesmo...Se não por que se mede pelo furo do aquecedor??? hê hê hê
Aquela peça com aletas, apeser de ser chamada de cabeçote, é na verdade apenas um dissipador de calor...
E a temperatura se tira da espoleta mesmo...Se não por que se mede pelo furo do aquecedor??? hê hê hê
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