TRX 3.3 - foi pro saco (dúvidas quanto aos rolamentos)

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TRX 3.3 - foi pro saco (dúvidas quanto aos rolamentos)

Mensagempor juniorping. » 09 Jan 2011, 17:45

Olá amigos! Abrí o motor da minha revo 3.3, para fazer uma limpeza, pois

o mesmo não estava segurando em baixa, e para minha surpresa, o

rolamento interno estava parcialmente destruído. Aquele material que

separa as esferas havia se desintegrado em um ponto, inclusive tinha

uma esfera quebrada.

Acho que não vale a pena tentar recuperá-lo, pois as avarias são

bem grandes: pistão, camisa, biela e até mesmo o bloco estão arranhados.

A dúvida então é: o que pode ter acontecido? O material entre as esferas

(aquí popularmente conhecemos por aranha), desintegrou-se, provocando

o atrito entre as mesmas. Ou a "aranha" se destruio devido a quebra de

alguma esfera. Uso WD 40 como ufter run, e de início, botei a culpa nele.

Seria o wd 40 o culpado?

Fico preocupado, pois comprar outro motor e acontecer o mesmo

problema é de lascar.

A propósito; o que os senhores acham desse motor:

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Carburetor

Abraços.
Editado pela última vez por juniorping. em 26 Jan 2011, 20:06, em um total de 1 vez.

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Re: TRX 3.3 - foi pro saco

Mensagempor mach » 09 Jan 2011, 19:07

Troca de kit camisa\pistão, biela, rolamentos é normal, acho q ainda dá pra aproveitar o restante, como bloco, cabeçote, carburador, vira, etc.
Eu pegaria um original mesmo.
Se fosse fazer um up no motor recomendo esse: http://www.amainhobbies.com/product_inf ... -Backplate


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Re: TRX 3.3 - foi pro saco

Mensagempor hmnvieira » 09 Jan 2011, 19:24

juniorping. escreveu:Seria o wd 40 o culpado?
.


Negativo, inclusive a própria Traxxas recomenda o uso do WD40 em seus motores.
Pra conservação do dia a dia é o ideal, só não utilize para longos períodos pois o mesmo contem muito solvente e pouco lubrificante, sendo melhor usar o after rum.

Uma suposição do que pode ter acontecido é ter entrado algum corpo estranho no motor vindo a danificar a aranha ou mesmo ter vindo com defeito de fábrica.

O que tem que estar atento é na limpeza do filtro de ar e não deixar impurezas no tamque de combustível.


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Re: TRX 3.3 - foi pro saco

Mensagempor juniorping. » 26 Jan 2011, 20:04

Olá Pessoal!

Andei pesquisando, e pude verificar que esse problema que tive, é comun

acontecer com o TRX 3.3. Tô em fase de amaciamento de um Slayer 3.3 ,

e esperando um motor novo para a Revo, e não gostaria de ter outra sur-

presa desagradável. Sendo assim, resolví que vou trocar os rolamentos

originais nos dois motores. Entrei nesse site http://www.vxb.com/Merchant2/merchant.mvc - especializado em rolamentos, e encontrei es-

tes: http://www.vxb.com/Merchant2/merchant.m ... e=bearings

http://www.vxb.com/page/bearings/PROD/Kit7476

MInha dúviada é se eles realmente servirão. Caso contrário,

se algum dos senhores puder me indicar os corretos, Ficarei agradecido.

Abraços.

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Re: TRX 3.3 - foi pro saco (dúvidas quanto aos rolamentos)

Mensagempor nbrancalhaojr » 26 Jan 2011, 21:10

Sempre tive problemas com os rolamentos do meu TRX 3.3.
Acho que é crítico mesmo.

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