Veneno

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Veneno

Mensagempor C Martins » 17 Fev 2005, 11:47

aí pessoal

Andei lendo em uns fóruns americanos que o pessoal dá umas envenenadas nos motores (outlaws nitros). As descrições chegam a falar em Big Trucks (.21) saindo empinando depois do motor ter sido mexido e .15 difíceis de controlar de tanta velocidade. <img src=icon_idole.gif border=0 align=middle>
A coisa resume-se basicamente em ampliação e alguns cortes das janelas, polimento da camisa e pistão e algumas "cositas mas".
É verdade que a coisa não é feita no "olhômetro" , mas me pareceu bastante simples para ser tentado já que as ferramentas eu tenho.
Sei também que para aqueles que fazem isto profissionalmente tais informações são a chave do cofre, mas, no entanto, gostaria de perguntar se alguém já fez este tipo de veneno e se poderia me passar alguns esquemas ou dicas porque estou afim de dar uma mexida no meu. <img src=icon_legal.gif border=0 align=middle>

Valeu

Carlos Martins

Com calma e com jeito se come o c. do sujeito

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Mensagempor Pimpolho » 17 Fev 2005, 12:17

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>citação:<hr height=1 noshade id=quote>
aí pessoal

Andei lendo em uns fóruns americanos que o pessoal dá umas envenenadas nos motores (outlaws nitros). As descrições chegam a falar em Big Trucks (.21) saindo empinando depois do motor ter sido mexido e .15 difíceis de controlar de tanta velocidade. <img src=icon_idole.gif border=0 align=middle>
A coisa resume-se basicamente em ampliação e alguns cortes das janelas, polimento da camisa e pistão e algumas "cositas mas".
É verdade que a coisa não é feita no "olhômetro" , mas me pareceu bastante simples para ser tentado já que as ferramentas eu tenho.
Sei também que para aqueles que fazem isto profissionalmente tais informações são a chave do cofre, mas, no entanto, gostaria de perguntar se alguém já fez este tipo de veneno e se poderia me passar alguns esquemas ou dicas porque estou afim de dar uma mexida no meu. <img src=icon_legal.gif border=0 align=middle>

Valeu

Carlos Martins

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><p>
Pra mim o risco de se estragar o motor não vale o ganho em desempenho. Compre um bom motor, um bom combustível, a vela certa, acerte a taxa e aprenda a carburar bem. Acredito que você será mais feliz.

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Mensagempor ac » 17 Fev 2005, 12:58

O Marcelo está certo Carlos...

Conheço uma pessoa que tentou "envenenar" o motor e conseguiu... só que deu overdose... rs, perdeu o motor.

Tbm acho meio arriscado, já que os motores trabalham milimétricamente ajustados...

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Mensagempor Rene » 17 Fev 2005, 13:18

Eu acho que os engenheiros das grandes fabricantes de micro motores já gastaram muitas horas e horas de testes e desenvolvimento para construir um motor já bastante potente para competir.
Não acho que fazer "preparações" no olhômetro, ainda mais em se tratando de mecânica de precisão, vão fazer milagres na potência desses motores.
Como o Marcelo e o ac disseram anteriormente, não creio q valha a pena...
Mas aí fica a critério de cada um, né! Às vezes, o resultado por ficar bom, vai saber...

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Mensagempor rodrigo581 » 18 Fev 2005, 05:48

Verdade..
O mais basal q já vi fazerem é aumentar a entrada de ar no cotovelo, pro air fluir melhor..
MAS .... lá nos EUA um cotovoelo novo custa mais barato q aqui ... e o cotovoelo q veio no meu carro, por exemplo, já tem uma entrada proporcional à saida do motor.,... nao necessitando desse ajusto
agora ... mexer em camisa de pistão .. e etc. . acho fria ... pode dar errado e vc ter q comprar um motor novo.
abraços
Rodrigo

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Mensagempor Rene » 18 Fev 2005, 06:06

Mexer na entrada de ar do cotovelo do escape, aumentado o seu tamanho, já é fazer bobagem.

Num pequeno motor dois tempos como os motores dos automodelos, o conjunto de escape (cotovelo e pipa) funciona como se fosse a válvula do motor, regulando a entrada da mistura ar-combustível através da pressão dos gases.

Qualquer modificação no volume do conjunto afeta rigorosamente o desempenho do motor. E sem um cálculo detalhado, afeta pra pior. As pipas hoje em dia já buscam oferecer o melhor aproveitamento dos motores, não adianta fuçar.

Mas... sempre tem aqueles que buscam inovar... vai saber...

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Mensagempor Vadinho » 18 Fev 2005, 08:25

Nas competições, campeonatos acho que é válido trabalhar a camisa do motor, o virabrequim, lógico que por alguém apto a fazer, pq considerando que o adverssário tem o mesmo motor vc teóricamente levaria vantagem, mesmo sabendo que isso diminue a vida útil do motor, mas pra brincar é melhor vc não mexer, não é que vc vai perder o motor, mas corre o risco de ter que comprar outro kit, de camisa, pistão e biela que dependendo do motor pode custar até 350 reais...

Um abraço !!!

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Mensagempor C Martins » 18 Fev 2005, 10:54

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>citação:<hr height=1 noshade id=quote>
Nas competições, campeonatos acho que é válido trabalhar a camisa do motor, o virabrequim, lógico que por alguém apto a fazer, pq considerando que o adverssário tem o mesmo motor vc teóricamente levaria vantagem, mesmo sabendo que isso diminue a vida útil do motor, mas pra brincar é melhor vc não mexer, não é que vc vai perder o motor, mas corre o risco de ter que comprar outro kit, de camisa, pistão e biela que dependendo do motor pode custar até 350 reais...

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Grande Vadinho

Na realidade não vai custar tudo isto não.
A opção que tenho é a seguinte.
Já possuo um SSR e estou fazendo a coleção da Salvat também. No fascículo 33 vai vir o conjunto de camisa, pistão e biela; então porque não dar uma envenenada no "bichinho". O máximo que pode acontecer seria eu perder 30 mangos.
Portanto fica a pergunta, alguém quer passar para mim os seus segrêdos de vitórias. Fiquei sabendo que têm uns caras na pista de Indaiatuba que se você chegar muito perto para dar uma espiada nos seus motores corre o risco de levar com uma chave inglesa na cara...é verdade <img src=icon_crazy.gif border=0 align=middle>

Valeu

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Mensagempor Pimpolho » 18 Fev 2005, 11:55

Chave inglesa não, pois o pessoal não anda com essas ferramentas de precisão na caixa não. Agora se você chegar com uma Dremel perto dos motores do pessoal capaz de levar uma Allem 2.5 no rim. Fora isso todos são muito amistosos e dispostos a te ensinar alguma coisa, apareça por lá aos sábados e confira. Abraço.



Editado por - marcelo on 18/02/2005 22:27:07
Editado pela última vez por Pimpolho em 11 Out 2005, 00:22, em um total de 1 vez.

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Mensagempor bobrfv » 19 Fev 2005, 05:32

ahauhuahauhauhau chave inglesa na cara.....ahuahauhha essa foi ******.
Eu frequento a pista eventualmente e a galera sempre se mostou solicita comigo, nada haver não.....

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Mensagempor Old_VoJaja » 19 Fev 2005, 08:32

Se vc começar andar na ponta e se destacar a coisa muda, de amigos passam a inimigos é só dar Rolha em alguns elementos que estão acostumandos a andar na frente e ficam inconsoláveis durante a semana quanto levam pau´.

Fique tranquilo que a coisa é assim mesmo e pior, quando não ficam te defamando no forum, falando inverdades.



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Editado por - pai JajÁ on 19/02/2005 11:32:34

 
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Mensagempor C Martins » 19 Fev 2005, 15:31

Blz

Fiquei mais tranqüilo.
Até porque se eu baixar por ai não vou ser páreo para ninguem, já que meu carro é um SSR.<img src=icon_arrebe.gif border=0 align=middle>
No máximo vou ser xingado por atrapalhar os que vem de trás. <img src=icon_bici.gif border=0 align=middle>

Um abraço

Carlos Martins

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Mensagempor Pimpolho » 20 Fev 2005, 19:22

Martins, aparece por lá, pois mesmo de SSR você será páreo para um piloto sim, cujo nome, por respeito à idade eu não vou citar. Mas ele não xinga não, o método dele consiste em te "defamar" no forum.

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Mensagempor Old_VoJaja » 21 Fev 2005, 09:37

Marcelo, espero que vc não esteja falando da minha pessoa, pois só falo as verdades que ocorre na pista do Sr. Vesúvio.
E vc é parte dessas verdades.
Fique tranquilo que estou melhorando a cada dia, logo logo estarei no seu pé.



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Mensagempor C Martins » 21 Fev 2005, 09:41

Se me "defamarem" eu não me importo, o que não gosto é falem mal de mim.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Assim que puder vou dar um pulo ai, sim. Tenho família em Jundiaí e seria uma boa desculpa.

Um abraço

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