Semana 129

[Benito Perfil]

Aí a coisa pode se complicar hein ?!?!

A propósito Manco, seu óleo de amaciamento já está comigo. Se vc precisar dele no sábado a tarde, eu mesmo entrego. Se for logo cedo, me avise, aí combinamos outra forma.

Valeu!!!

[Benito Perfil]

Achei muito simpático chamar os elétricos de barbeadores. Na verdade, acho que lembram mais aquelas escovas de dente infantis a pilha (não sei se o Dr.Coelho as recomendaria ou não), mas são delicadas e pouco potentes, como os elétricos.

[Benito Perfil]

Mas uma coisa me intriga:

O peso do elétrico é consideravelmente menor que o mais leve dos nitro, mas será só essa a justificativa para os Alpha H1 64mm resistirem tão bem nos elétricos enquanto que nos nitro chegam a se esfarelar no 2* ou 3* tanque? Será que teria aí mais algum fator envolvido? Aceleração e frenagem é que não é....

Me corrijam se estiver errado, mas parece que o problema é que no nitro, eles superaquecem, descolando o insert, que encurta uma vez que era esticado, virando aí uma centrífuga desbalanceada, aí dá naquilo que todos sabemos...

[Benito Perfil]

Se o Cobra (que acredito ter o nick originado no Serpent) for pro X-Ray, é melhor mudar o Nick para Raio-X !!! rsrsrsrsrs

[Manco Perfil Website]

kkkkkkkkkkkkkkk

[Manco Perfil Website]

Valeu Benito.

Não tem pressa não. Fique tranqüilo que quando você for na pista eu pegarei contigo.

Obrigado.

[]s

[Manco Perfil Website]

Agora, para quem nunca viu andando, dêem uma olhada no que um 1/12 elétrico pode fazer...

http://www.youtube.com/watch?v=Fp34bYhNj38&NR=1

[]s

[Laranja Perfil]

Não da nem pra ver!!!

[Pimpolho]

Mas uma coisa me intriga:

O peso do elétrico é consideravelmente menor que o mais leve dos nitro, mas será só essa a justificativa para os Alpha H1 64mm resistirem tão bem nos elétricos enquanto que nos nitro chegam a se esfarelar no 2* ou 3* tanque? Será que teria aí mais algum fator envolvido? Aceleração e frenagem é que não é....

Me corrijam se estiver errado, mas parece que o problema é que no nitro, eles superaquecem, descolando o insert, que encurta uma vez que era esticado, virando aí uma centrífuga desbalanceada, aí dá naquilo que todos sabemos...

Benitão, eu acredito que os fatores envolvidos sejam dois:
1- Maior torque transmitido pelo motor a combustão às rodas.
2- Maior peso que provoca maior arrasto e aumento de temperatura nos pneus tanto nas acelerações quanto em curvas e frenagens. (Lembre-se de que se vc não estiver usando eixo rígido em nenhum dos eixos, o diff de ball nos elétricos sempre patina um pouco nas saídas de curva, aliviando o torque nas rodas)
Quanto ao problema dos inserts vc já sabe: O único jeito de se acabarem os problemas seria a Alpha voltar a utilizar os antigos inserts cinzas pois a deformação dos novos inserts sob a ação do calor é exagerada deformando-os e descolando-os; Ou você montar os pneus que são muito bons com inserts importados.
Agora sábado que vem se esses barbeadores, escovas de dente ou qualquer outro aparelho elétrico entrar na pista eu saio. O ambiente está ficando nocivo demais para os carros à combustão naquela pista.

[Benito Perfil]

Pimpolho, acho que tem razão!!!

[Benito Perfil]

E aí Laranja, melhorou o joelho? E a 2 rodas, progresso?

[mhfs Perfil]

desculpa cair de paraquedas ... mas to começando agora no hobby e nao entendi o lance com os carros elétricos ... qualé o preconceito? hehehehe

antes que vcs me detonem ... encomendei um nitro hein .. huahuahauhaua

se o meu nao fosse off eu apareceria um dia desses em indaituba ... to sempre em campinas de fds ...

Abraços!

[Laranja Perfil]

E aí Laranja, melhorou o joelho? E a 2 rodas, progresso?

´

Estou progredindo, já estou andando que nem o Manco!!!

[Laranja Perfil]

Mancando...

[Cobra Perfil]

Larrys, conta aí...

Você montou o Xaray com o setup básico do kit ?
E os Diffs ?