DBX VE

[caterpillar Perfil]

Pessoal, estou querendo comprar um DBX VE com motor orion 540 breshless e ESC orion tbm, é o kit que vem nele.
Minha dúvida é como eu faço pra configurar o ESC, tem que comprar algum configurador especifico ou tem algo genérico, ou dá pra fazer via computador?
Agradeço qualquer informação, pois sou novo no mundo dos eletricos...

[Abib]

Provavelmente apenas o cartão da Orion..

Mas o que você vai querer mexer no ESC? Ele já vem ajustado com todos os valores corretos..

[BL4x4 Perfil]

Pessoal, estou querendo comprar um DBX VE com motor orion 540 breshless e ESC orion tbm, é o kit que vem nele.
Minha dúvida é como eu faço pra configurar o ESC, tem que comprar algum configurador especifico ou tem algo genérico, ou dá pra fazer via computador?
Agradeço qualquer informação, pois sou novo no mundo dos eletricos...

na verdade o motor é 550 ...
pra configurar o ESC somente com o orion set up box .

Provavelmente apenas o cartão da Orion..

Mas o que você vai querer mexer no ESC? Ele já vem ajustado com todos os valores corretos..

sim e não , realmente a um bom tempo ele ja vem configurado pra lipo e etc , os primeiros não vinham .
porém ele vem com os freios setados no minimo , isso preserva mto a transmissão , mas fica com freio bem fraco , setando no medium fica mto melhor e não força tanto tb. ..
outra coisa a ré vem setada com mesma força que a fwd , eu prefiro ré com menos força que fwd ...
e por fim , com o set up box vc pode colocar timing e ganhar velocidade , mas nunca senti diferença variando o timing no esc original , vai ver é pq só com 2s não tinha folego pra "abrir" o timing , no esc HK com 3s faz uma bela diferença ...
o motor é sub utilizado com o esc orion original ,
com um esc que suporte 3s , e um pinhão 14t ( original é 13t) fica perfeito , não passa de 75º nunca e fica mto rapido sem ser incontrolável .

não sei como é o do DBX Ve 2.0 , diz que aceita 3s , mas o antigo tb dizia e mta gente fritou , ai Kyosho soltou um release corrigindo a informação .

[caterpillar Perfil]

Bom, ja me responderam bastante coisa... Minha ideia era inicialmente comprar o carro, uma ou duas bateias lipo e um carregador só pra brincar nos fins de semana e deixar meu DRX nitro só pra asfalto. Vcs sabem dizer se essa bateria seria uma boa pra ir começando:
Bateria Li-Po Turnigy 3800mAh 2S1P 7.4v 25C hardcase pack - T38002S-25HC
OU
DTXC2035 - Bateria Onyx 7,2V 2000mAh 6 células NIMH
Essas ai tem a pronta entrega aqui na região, foram as melhorzinhas que consegui....Não sei se é melhor pegar 2 ou 3 de NIMH ou 2 lipo, o que vai ser melhor pra uma boa autonomia?

Valeu....

[BL4x4 Perfil]

pegue lipo de 5000mha e no minimo 25c , 2s se for usar esc original , 3s se for por esc que suporte .

essa de 3800 25c até vai bem , mas vai ter pouco run time e a descarga dela fica bem no limite , vai sofrer nas retomadas e saidas
nimh no DBX eu acho bobagem .
compre na hobbyking.com que vale mais a pena