Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Moderadores: Abib, gbatistela, mach, pixelman, Pimpolho
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Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Olá gente
Tenho um kyosho Pureten Martins EP 2WD tração traseira como este:
![Imagem](https://imageshack.com/a/img921/885/fZQYOV.jpg)
Existe tb uma versão a combustão deste modelo tração traseira tb:
![Imagem](https://i.skyrock.net/3270/61583270/pics/3060862429_1_3_7j783RfT.jpg)
Existe tb um versão gp tração dianteira:
![Imagem](https://imageshack.com/a/img922/5936/6N7CfD.jpg)
Existe até um versão Mini Gp FWD:
![Imagem](https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTD5QtlQeOX3Stbin3eFYmfWeZzdBqpa3Pdv5CKSUZr1l0i3a5g8Sq7dX7Y9w)
Mas não existe a versão EP FWD. Eu estou tentando fazer uma. É um chassis modular, então, mudei algumas coisas de lugar e adicionei uma eletrônica só pra ter uma ideia de como ficaria:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ktY2VI.jpg)
O motor mesmo será esse:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/e0BX5W.jpg)
Vou andar inicialmente com esse jogo de rodas. Espuma na traseira:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Ke95A2.jpg)
Vou atualizando a medida q chegarem as coisas.
valeu
Tenho um kyosho Pureten Martins EP 2WD tração traseira como este:
![Imagem](https://imageshack.com/a/img921/885/fZQYOV.jpg)
Existe tb uma versão a combustão deste modelo tração traseira tb:
![Imagem](https://i.skyrock.net/3270/61583270/pics/3060862429_1_3_7j783RfT.jpg)
Existe tb um versão gp tração dianteira:
![Imagem](https://imageshack.com/a/img922/5936/6N7CfD.jpg)
Existe até um versão Mini Gp FWD:
Mas não existe a versão EP FWD. Eu estou tentando fazer uma. É um chassis modular, então, mudei algumas coisas de lugar e adicionei uma eletrônica só pra ter uma ideia de como ficaria:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/ktY2VI.jpg)
O motor mesmo será esse:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/e0BX5W.jpg)
Vou andar inicialmente com esse jogo de rodas. Espuma na traseira:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/Ke95A2.jpg)
Vou atualizando a medida q chegarem as coisas.
valeu
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Chegaram mais peças:
Esse hub é um opcional do Kyosho Optima e Javelin. São carros vintage q foram relançados em 2016, acho:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/ERYJaL.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/a21uYS.jpg)
A esquerda o diferencial original, feito em antimônio. A direita o upgrade, em aço.
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/sWz3N4.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/TJhTLU.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Lc5ySi.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/VgO5I1.jpg)
Vejam como é a engrenagem de antimônio. Aquelas marcas me fazem crer q o metal foi envasado em algum molde:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Xojuqx.jpg)
valeu
Esse hub é um opcional do Kyosho Optima e Javelin. São carros vintage q foram relançados em 2016, acho:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/ERYJaL.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/a21uYS.jpg)
A esquerda o diferencial original, feito em antimônio. A direita o upgrade, em aço.
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/sWz3N4.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/TJhTLU.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Lc5ySi.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/VgO5I1.jpg)
Vejam como é a engrenagem de antimônio. Aquelas marcas me fazem crer q o metal foi envasado em algum molde:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/Xojuqx.jpg)
valeu
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Dei um up na transmissão. Instalei cvd's do HPI RS4 Sport 3. Antes era dogbone, mesmo na versão FWD.
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/wjlpqK.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/lAucIg.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/na9CVW.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/jsjRx0.jpg)
valeu
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/wjlpqK.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/lAucIg.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/na9CVW.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/jsjRx0.jpg)
valeu
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
acho q nao cheguei a falar q eu precisava colocar uma bucha em cada hub traseiro pra peça ficar ok. A peça de metal não veio com a tal bucha. Tive q comprar um pack q vem com elas mais o hub original (de plastico). O pack veio com 3 pares de bucha. Cada par muda a direção do hub pra um deteminado angulo. Isso gera o ajuste de toe, o q não era possivel fazer nesse chassis.
Tentei tirar uma foto pra mostrar a numeração marcada nas buchas. Tem uns pauzinhos marcando 1 e 2 graus em cada uma:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/BsTWIM.jpg)
O hub de aluminio é mais largo q a peça original. Tive q desbastar um pouco nos braços:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/922/5wtdvt.jpg)
Agora tá no jeito:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/jfb8OP.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/vO4EIU.jpg)
valeu
Tentei tirar uma foto pra mostrar a numeração marcada nas buchas. Tem uns pauzinhos marcando 1 e 2 graus em cada uma:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/BsTWIM.jpg)
O hub de aluminio é mais largo q a peça original. Tive q desbastar um pouco nos braços:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/922/5wtdvt.jpg)
Agora tá no jeito:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/jfb8OP.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/vO4EIU.jpg)
valeu
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Eu não conheço este modelo, mas qual seria a diferença da versão tração traseira para a dianteira? A FWD anda com o chassis "em ré"?
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
da hora ..
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Bem interessante esse modelo, tb não o conhecia, acompanhando o tópico...
Kyosho Superten - GT15
Kyosho Superten - GX12
Kyosho FW05rr- O.S 12TZ Spec II Tuned
Kyosho FW06 - GXR-15
Capricorn Lab C02 - REDS M3-Tuned
TRAXXAS Revo 3.3 - TRX 3.3
Kyosho Inferno MP777 WC - Sírio .24 5P Tuned
Kyosho Superten - GX12
Kyosho FW05rr- O.S 12TZ Spec II Tuned
Kyosho FW06 - GXR-15
Capricorn Lab C02 - REDS M3-Tuned
TRAXXAS Revo 3.3 - TRX 3.3
Kyosho Inferno MP777 WC - Sírio .24 5P Tuned
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Abib escreveu:Eu não conheço este modelo, mas qual seria a diferença da versão tração traseira para a dianteira? A FWD anda com o chassis "em ré"?
A diferença q vc quer saber é em relação ao comportamento do carro em pista?
O q eu precisei fazer basicamente, foi colocar os braços de suspensão (junto com os hubs) de um eixo para o outro. O q tava atras foi pra frente e vice-versa. Além disso, precisei fazer a montagem do montante do motor pro outro lado, pro motor continuar posicionado pro lado esquerdo.
valeu
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Xann escreveu:Bem interessante esse modelo, tb não o conhecia, acompanhando o tópico...
Tô vendo q vc tem uns FW. O diferencial q coloquei (planetárias) são dos FW. Só não sei se é de série ou opcional.
valeu
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
German escreveu:Abib escreveu:Eu não conheço este modelo, mas qual seria a diferença da versão tração traseira para a dianteira? A FWD anda com o chassis "em ré"?
A diferença q vc quer saber é em relação ao comportamento do carro em pista?
O q eu precisei fazer basicamente, foi colocar os braços de suspensão (junto com os hubs) de um eixo para o outro. O q tava atras foi pra frente e vice-versa. Além disso, precisei fazer a montagem do montante do motor pro outro lado, pro motor continuar posicionado pro lado esquerdo.
valeu
Foi mais ou menos o que eu imaginei.. você inverte a direção do eixo dianteiro para o traseiro e faz seu motor rodar ao contrário, para o carro agora ficar com o antigo eixo traseiro como dianteiro e o chassis andar "de ré".
Agora é saber com ficará o comportamento do carro, pois para uma tração dianteira não patinar é preciso que bastante do peso do carro esteja sobre o eixo dianteiro, e com isso a traseira mais leve e pode começar a escapar na entrada de curvas..
Por outro lado, a aceleração na saída de curva com tração dianteira deve ficar muito boa..
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Na minha famigerada busca por peças desse carro (o kit é de 97), conheci um português q me garantiu q existiu a versão EP FWD de fabrica desse carro. Mas parece q não existe registro na internet, já vasculhei bastante.
valeu
valeu
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Chegaram braços de suspensão dos Kyosho TF-2/TF-3, versão "hard".
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/280x200q90/924/AN0j8K.jpg)
Comprei pq achei mais parrudo e pq tem mais ajuste pro amortecedor, porém não tem aquele furo onde vai um parafuso q faz a regulagem de droop.
Tive de desbastar um pouco no encaixe. À esquerda tá a peça modificada:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/nxIstM.jpg)
Colocando no carro:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/o2imNw.jpg)
A diferença do braço q coloquei (à esquerda) e o original do carro (direita):
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/vBsrvk.jpg)
A peça original tem ajuste de droop. Se for necessário, volto com ela.
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/aLajEF.jpg)
Colocando do outro lado:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/h3qamz.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/fLLSRA.jpg)
Como o carro esta atualmente:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/lqj8PP.jpg)
valeu
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/280x200q90/924/AN0j8K.jpg)
Comprei pq achei mais parrudo e pq tem mais ajuste pro amortecedor, porém não tem aquele furo onde vai um parafuso q faz a regulagem de droop.
Tive de desbastar um pouco no encaixe. À esquerda tá a peça modificada:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/nxIstM.jpg)
Colocando no carro:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/o2imNw.jpg)
A diferença do braço q coloquei (à esquerda) e o original do carro (direita):
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/vBsrvk.jpg)
A peça original tem ajuste de droop. Se for necessário, volto com ela.
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/aLajEF.jpg)
Colocando do outro lado:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/h3qamz.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/fLLSRA.jpg)
Como o carro esta atualmente:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/lqj8PP.jpg)
valeu
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Estava faltando substituir os braços de suspensão originais da frente pelos Bv3 pra ficar no mesmo padrão dos braços traseiros.
Fiz a adaptação ontem.
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/rFEbrH.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/XOJATU.jpg)
Esses braços são compatíveis com c-hub e Knuckle do optima/Javelin, sem precisar de adaptações. Comprei a versão opcional de tais peças q é em alumínio, da jazrider. Estão a caminho mas ainda vai demorar.
valeu
Fiz a adaptação ontem.
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/rFEbrH.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/XOJATU.jpg)
Esses braços são compatíveis com c-hub e Knuckle do optima/Javelin, sem precisar de adaptações. Comprei a versão opcional de tais peças q é em alumínio, da jazrider. Estão a caminho mas ainda vai demorar.
valeu
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Resolvi colocar o C-Hub de plástico do Javelin/Optima para um teste.
Tanto o C-Hub original do carro qto o do Javelin/Optima fazem a fixação do braço superior diferente dos carros atuais. Enquanto q, hoje em dia, o braço é rosqueado diretamente no knuckle, nos carros vintage, era rosqueado no C-Hub. O parafuso q atravesssa o C-Hub e rosqueia no knuckle fica ao lado, mais pra fora.
C-Hub original do carro:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ZgPp7D.jpg)
C-Hub Javelin/Optima:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/EXtthD.jpg)
Aqui uma prévia do C-Hub Javelin/Optima com o braço superior fixado como nos carros atuais:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/3SaBhH.jpg)
Sistema novo (à esquerda) Vs Sistema antigo (à direita):
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/RBNxSs.jpg)
Aquele caroço no C-Hub é o local destinado a fixação do braço superior na peça. Do jeito q montei, ele atrapalha parte do curso da suspensão.
Retirei o calombo:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/7qs0t5.jpg)
Mas precisei desbastar a peça pois o C-Hub ainda tava encostando no braço durante o curso da suspensão:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/ZAESLk.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/U09jHE.jpg)
valeu
Tanto o C-Hub original do carro qto o do Javelin/Optima fazem a fixação do braço superior diferente dos carros atuais. Enquanto q, hoje em dia, o braço é rosqueado diretamente no knuckle, nos carros vintage, era rosqueado no C-Hub. O parafuso q atravesssa o C-Hub e rosqueia no knuckle fica ao lado, mais pra fora.
C-Hub original do carro:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/ZgPp7D.jpg)
C-Hub Javelin/Optima:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/EXtthD.jpg)
Aqui uma prévia do C-Hub Javelin/Optima com o braço superior fixado como nos carros atuais:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/3SaBhH.jpg)
Sistema novo (à esquerda) Vs Sistema antigo (à direita):
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/RBNxSs.jpg)
Aquele caroço no C-Hub é o local destinado a fixação do braço superior na peça. Do jeito q montei, ele atrapalha parte do curso da suspensão.
Retirei o calombo:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/921/7qs0t5.jpg)
Mas precisei desbastar a peça pois o C-Hub ainda tava encostando no braço durante o curso da suspensão:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/ZAESLk.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/U09jHE.jpg)
valeu
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Re: Transformando um kyosho Mantis 1/10 RWD em FWD
Chegou mais coisa.
Torres de amortecedor do Sakura XI Sport:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/HUHU1h.jpg)
Amortecedores do HPI Rs4 Sport 3 Drift:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/1oygkf.jpg)
Conjunto instalado na frente:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/K9uZcx.jpg)
A torre de amortecedor opcional deste carro segue o mesmo esquema q fiz aqui, porém feita em metal. Mas tem visual antiquado, com poucos furos de ajuste e cara.
Entre as duas partes, vai o servo da direção.
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/q8Lmzt.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/DW3tZz.jpg)
Esses amortecedores são mais duros e curtos do queu gostaria. Achei estranho q, ao rosquear o anel do amortecedor, ele não aumenta de tamanho, apenas comprime a mola. Talvez eu coloque ele mais inclinado pra deixar o sistema mais mole. Tenho a opção de fazer isso fixando a parte de baixo do amortecedor no C-Hub.
valeu
Torres de amortecedor do Sakura XI Sport:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/HUHU1h.jpg)
Amortecedores do HPI Rs4 Sport 3 Drift:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/1oygkf.jpg)
Conjunto instalado na frente:
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/K9uZcx.jpg)
A torre de amortecedor opcional deste carro segue o mesmo esquema q fiz aqui, porém feita em metal. Mas tem visual antiquado, com poucos furos de ajuste e cara.
Entre as duas partes, vai o servo da direção.
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/923/q8Lmzt.jpg)
![Imagem](https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/DW3tZz.jpg)
Esses amortecedores são mais duros e curtos do queu gostaria. Achei estranho q, ao rosquear o anel do amortecedor, ele não aumenta de tamanho, apenas comprime a mola. Talvez eu coloque ele mais inclinado pra deixar o sistema mais mole. Tenho a opção de fazer isso fixando a parte de baixo do amortecedor no C-Hub.
valeu
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