Traseira afundando

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Estou com um problema , a traseira do meu RC8 esta afundando quando acelero ,o que posso fazer pra minimizar isso ?

oleo ? barra?

*regulagem da mola (rosca) ja esta no ultimo

[duiliodutra Perfil]

o mais correto é vc aumentar o angulo do anti-squat.

[pedrinhof Perfil]

Aumenta o downstop da frente( aperte o parafuso que fica bandeja)
http://rcmasters.com.br/index.php?name= ... le&sid=181

[L-U-C-A-S Perfil]

eu deixaria a traseira mais dura rosqueando o amortecedor...

[rafael61333 Perfil]

Eu ja prefiro o carro com a traseira mais baixa, o carro sai menos de traseira.

[Wolf Perfil]

Tbm prefiro a traseira um pouco mais baixa que melhora bastante nas curvas.

[L-U-C-A-S Perfil]

eu curto a traseira um pouquinho mais alta pois eu gosto de jogar a traseira pra fazer fechada, mas isso varia de piloto pra piloto , tanto que os camaradas a cima ja preferem um carro com trazeira mais baixa pois da mais estabilidade na curva.

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eu tbm acho mais correto a traseira mais baixa ,só que eu estava chegando a perder tração na dianteira pq as rodas "flutuavam"...ontem consegui melhorar bastante apertando mais a barra estabilizadora...o carro ficou saindo um pouco de traseira,mas onde ando o piso está com pouca aderencia...entao ficou legal

*a regulagem de rosca ja ta no final...agora acho que vou voltar um pouco a rosca pra ver se sai menos de traseira...

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o mais correto é vc aumentar o angulo do anti-squat.

anti-squat seria o que?

[duiliodutra Perfil]

Esta ai um guia que alguém já postou aqui no fórum e foi um dos melhores que já vi, no item 5.4 fala sobre anti squat, mas vale a pena ler tudo:
http://jq-products.com/the-news/43-the- ... -the-guide

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Esta ai um guia que alguém já postou aqui no fórum e foi um dos melhores que já vi, no item 5.4 fala sobre anti squat, mas vale a pena ler tudo:
http://jq-products.com/the-news/43-the- ... -the-guide

ahh valeu ,agora pelo sei o que é o anti-squas

Ackermann Angle eu ja tinha lido sobre...muito interessante tbm usa-se muito na F1

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olhando a foto do squat acho que consegui entender a "funcionalidade"

na dianteira isso influi na dirigibilidade e na traseira influencia em mais coisas...em certo angulo a tração vai fazer cavucar (que é o que faz a traseira abaixar enquanto traciona) já se for o angulo oposto a tração vai ficar "escaladora"...interessante!!

[rafael61333 Perfil]

Nossa fiquei um bom tempo lendo que chegou a dar sono, mas é muito interessante isso.

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mexi no anti squat...vamos ver se melhora

[JoaoVictor Perfil]

Como mexe no anti squat? como é feita a regulagem? Eu li
ali o link que postaram, no google tradutor, mas só diz o que muda
no comportamento do RC, e a unica explicação é a imagem, mas não entendi... alguém sabe explicar?