Revo não entra 2º !!!

[sam.surf Perfil]

Pessoal alguem de voces ja passou por esse problema , minha Revo não entra a segunda marchar !!! O q pode ser ?!?! terminei de amaciar o motor no Domingo !!

[Abib]

Precisamos de mais detalhes..

A configuração original (que vem de fábrica) já deveria fazer a troca automaticamente logo no final do amaciamento..

Primeiro: O motor está girando bem? Está gritando alto? Ou está gordo?

Segundo: Como foi o seu amaciamento? Quantos tanques e a qual temperatura vc o amaciou?

Terceiro: Vc já mexeu no parafuso de regulagem da segunda?

Pq eu tenho uma Revo faz mais de um ano e NUNCA precisei mexer no cambio..

[sam.surf Perfil]

Primeiro: O motor está girando bem? Está gritando alto? Ou está gordo?
Ele tá pouca coisa gritanto na marcha lenta.

Segundo: Como foi o seu amaciamento? Quantos tanques e a qual temperatura vc o amaciou?
Ja amaciei e rodei uns 8 tanques sendo os 3 últimos com aceleração total. na temperatura +/- 110º C

Terceiro: Vc já mexeu no parafuso de regulagem da segunda?
Não mexi

[Abib]

"...Ele tá pouca coisa gritanto na marcha lenta."

Na marcha lenta ele não pode gritar.. Marcha lenta é menor giro possível..

Quando vc acelera ele, vc sente que ele está gritando igual às outras Revos?

[Passamal]

cara para revo nao mudar a marcha pode ser.

1: o motor ta gordo demais e nao desenvolve o suficiente para engatar a 2ª marcha.

2: a sliper clutch ta muito solta aí o motor gira mas nao trannmite a potencia para a caixa de transmissão.

3: regulagem do cambio(dentro da caixa de transmissão vc regula removendo a tampinha de borracha q tem na parte de cima da caixa de transmissão).

verifique mais ou menos nessa ordem aí

Regule o motor, deixe ele soltando a fumacinha azul mas andando MUIIITo!!!!
sempre de olho na temperatura va dando uma afinada no motor...

motor regulado mas mesmo assim nao muda a marcha...
esperimente dar uma apertada no parafuso do meio da spurguear va apertando aos poucos. o ideal eh... com uma chave allen vc trava o eixo na parte frontal da caixa de transmissao(tem um buraco no eixo pa vc encaixar uma chave la!!!) e do outro lado aperte o parafuso da sliperclutch(se nao me engano o nome eh esse) o parafuso eh aquele q fica bem no centro da spurguear.

Motor regulado spurguear apertada AINdA NAO TROCA DE MARCHA...
mecha na regulagem do cambio dentro da caixa de transmissao...

veja no manual o sentido correto e va soltando tipo 1/8 por ves e testando...

cuidado para nao soltar demais senao o parafuso pula pa fora aí vai zua tudo de vez hehehhe

abraçs

[sam.surf Perfil]

Passamal,

Valeu pelas dicas, esse final de semana rodei com ela denovo, ela ta rodando na temperatura de no máximo 116ºC, respondendo muito bem no arranque, o final dela aumentou, como sou leigo posso dizer agora que acho q a 2º entra mais nao tenho como garantir, que pra falar a verdade o meu carro é o Jato 3.3 , e o Revo é do meu pai, no Jato sinto bem quando entra a segunda, ja no Reno que eu nao consegui identificar ainda, muito provável que o problema seja eu e nao o carro.... heheheh

Mais obrigado a todos....

Abraços ...

[Passamal]

hehehe para ter certeza com o caro ligado levante ele e acelere... vc ira sentir o "tranco" de quando passar da 1ª pa segunda.

[sam.surf Perfil]

Nessa minha inútil cabeça passou a idéia de levantar e testar assim, mais já ouvi dizer que acelerar com o carro levantado pode dar problema no motor e fiquei com receio.

Mais irei tentar essa sua idéia então.

[Passamal]

hehe da problema quando vc pega levanta o auto e acelera ate estorar o motor hehehe

mas acelerar um pouco e soltar nao tem problema...

o problema eh acelerar segurar e dar o giro maximo do motot r fica assim um tempao hehehehehe

e o trx 3.3 pode andar tranquilo ate 120º

se quiser arriscar pode andar ate 130º acima disso eh arriscar uma quebra do motor...

eu mesmo quando andava com o trx 3.3 em dias normais de treino eu rodava a uns 120ºc e em dia de competição eu rodava 130º

[Passamal]

lembrando q isso eh uma experiencia minha eu corria o risco entende!!!

ate 120º eh garantido q nao tem problema... acima de 120º eh por sua conta e risco hehehe...

[sam.surf Perfil]

Não vem com essa nao mano... vc falou acima de 120º agora vou rodar com 150ºC com a conciencia tranquila, sabendo que se der rolo, sua orelha q vai arder depois ... heheheh Brincadeirinha hein ....

Abraços ...

[RenatoPichelli Perfil]

ESTOU COM O MESMO PROBLEMA, MINHA REVO E NOVA, JA DESMONTEI O CAMBIO DUAS X E ELA NAO TROCA DE MARCHA. JÁ BUSQUEI NO FORUM INTEIRO E NÃO CONSEGUI RESOLVER O MEU PROBLEMA, o SPUR GEAR ESTA BEM APERTADO, POIS SO ANDO EM ASFALTO O CAMBIO NÃO TEM UMA ENGRENAGEM DANIFICADA, DESMONTEI ELE E DEPOIS MONTEI DE NOVO, MEXI ATE NA REGULAGEM DA TROCA DE MARCHA, MAIS NÃO OBTIVE SUCESSO.

POR FAVOR ALGUEM ME AJUDE, POIS ESTOU DECEPCIONADO COM ELA, NAO TEM NEM UM GALAO RODADO E ESTA DANDO ESSE PROBLEMA.

O SISTEMA DA TROCA DE MARCHA TEM ALGUMA VOLTA CORRETA PARA DEIXAR?

USO BYRON RACE 16% DE OLEO
OBRIGADO A TODOS!

[sam.surf Perfil]

ESTOU COM O MESMO PROBLEMA, MINHA REVO E NOVA, JA DESMONTEI O CAMBIO DUAS X E ELA NAO TROCA DE MARCHA. JÁ BUSQUEI NO FORUM INTEIRO E NÃO CONSEGUI RESOLVER O MEU PROBLEMA, o SPUR GEAR ESTA BEM APERTADO, POIS SO ANDO EM ASFALTO O CAMBIO NÃO TEM UMA ENGRENAGEM DANIFICADA, DESMONTEI ELE E DEPOIS MONTEI DE NOVO, MEXI ATE NA REGULAGEM DA TROCA DE MARCHA, MAIS NÃO OBTIVE SUCESSO.

POR FAVOR ALGUEM ME AJUDE, POIS ESTOU DECEPCIONADO COM ELA, NAO TEM NEM UM GALAO RODADO E ESTA DANDO ESSE PROBLEMA.

O SISTEMA DA TROCA DE MARCHA TEM ALGUMA VOLTA CORRETA PARA DEIXAR?

USO BYRON RACE 16% DE OLEO
OBRIGADO A TODOS!

Com qual temperatura vc esta rodando ???? fecha a agulha da alta , com certeza vai entrar a segunda ja que vc ta falando que nao tem problema algum na caixa ...

abs

SAM

[pwhitaker Perfil]

Como os moderadores dizem: "sua dúvida pode ser a dúvida de outro!"

Aproveitando o embalo do tópico, quanto a regular esse parafuso da transmissão, "onde ele fica"? Seria interessante se alguém pudesse postar uma imagem dele!

Abração!

[Passamal]

bom mesmo achando que ja tem essa pergunta...

segue a foto.

o acesso ao parafuso de regulagem do tempo de mudança de marcha eh pelo furo que tem na parte superior da caixa de transmissao.

abraços

Na foto a caixa de transmissao eh da revo "nova" sem MARCHA RÉ

abraços