OVER DRIVE-PINHAO-COROA-SOCORRO

Transmissão, polias, correias, diferencial, cardã, freio, etc...

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OVER DRIVE-PINHAO-COROA-SOCORRO

Mensagempor magris4 » 10 Abr 2007, 21:02

OLÁ A TODOS.
TENHO ALGUMA DUVIDAS E GOSTARIA DE ALGUMA INFORMAÇÕES DOS AMIGOS.
COMO EU DESCUBRO O OVER DRIVE DO MEU CARRINHO? EU só USO PNEUS DA ALPHARC. EXISTE ALGUMA CONTA, ALGUM PRGRAMA QUE FALA ISSO?
O QUE MUDA NO CARRINHO QD USAMOS PNEUS DE 61, 62.5 E 64 MM? QUAL O COMPORTAMENTO DE CADA UM?
OUTRA COISA QUE EU NAO ENTENDO, COMO EU DESCUBRO QUAIL COROA E QUAL PINHAO DEVO USAR NUMA DETERMINADA PISTA.
O QUE É ENCURTAR E ALONGAR QUE A RAPAZIADA FALA?
ABRAÇO A TODOS, E DESCULPA PELA BATELADA DE PERGUNTAS!
E SE POR ACASO ALGUEM TEM PROGRAMINHAS QUE AJUDAO NISSO, DISPONIBILIZADA PARA A MOÇADA!
GRATO.

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Re: OVER DRIVE-PINHAO-COROA-SOCORRO

Mensagempor rodrigo581 » 10 Abr 2007, 21:29

Bom . vamos lá para algumas coisas ...
O Overdrive se caracteriza, quando vc tem as rodas de trás maiores que as da frente.... sendo assim, elas rodam mais que as da frente, "empurrando" o carro .... para isso .. vc precisa acertar a relação de engrenagens da correia do carro ....
Como calcular isso, e etc .. tem q procurar no fórum, que tem um tópico explicando, nao lembro onde.
Se vc usa pneus de mesmo tamanho (e deve usar), nao tem porque se preocupar com isso .......
QUanto à relação de marchas (encurtar , alongar e etc), vc tem que pensar no seguinte..
uma relação mais "longa" .. vc vai ter menos torque do carro .. e mais velocidade final .... uma relação mais curta, vc vai ter mais torque, e menos velocidade final.
Isso é feito, alterando os pinhões e coroas do carro ...
Qual usar em qual pista. ... vai do seu estilo de pilotagem, tamanho de retas, quantidade de curvas ... se o circuito é muito "apertado", cheio de curvas ... convém mais usar uma relação curta...... e o contrário se ele tiver muitas retas ....
Acho que é isso .....
Alguem mais pra ajudar ?
Abs
Rodrigo




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Re: OVER DRIVE-PINHAO-COROA-SOCORRO

Mensagempor brsea » 11 Abr 2007, 00:13

pode ser uma pergunta meio estupida mais ja me falaram q c mudar a relaçao d pinhao muda o over drive
eu na minha concepçao acho q não altera em nada a troca dos pinhoes no over drive
estou certo?
me falem ai ou expliquem c eu tive errado


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Re: OVER DRIVE-PINHAO-COROA-SOCORRO

Mensagempor rodrigo581 » 11 Abr 2007, 00:22

a MINHA OPINIAO, eu concordo com vc bruno .. acho que nao tem nada a ver não .......
a relação de pinhão nao afetaria em nada o over drive...
abs
Rodrigo




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Re: OVER DRIVE-PINHAO-COROA-SOCORRO

Mensagempor seithan » 11 Abr 2007, 08:56

Em anexo uma planilha para calcular overdrive, rollout, velocidade final, etc...
Anexos
relação.jpg
relação.jpg (37.15 KiB) Exibido 706 vezes
relaçãocambioele.zip
Planilha Excell para calculo de Gear Ratio e Over Drive
(4.81 KiB) Baixado 100 vezes


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Re: OVER DRIVE-PINHAO-COROA-SOCORRO

Mensagempor magris4 » 11 Abr 2007, 11:07

Seithan, o que é rollout?
muito obrigado pela tabela.....valeu mesmo!
abs!

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Re: OVER DRIVE-PINHAO-COROA-SOCORRO

Mensagempor brsea » 21 Abr 2007, 13:15

alguem sabe o numero d dentes das polias do MTX4
valeu


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