carro saindo muito de traseira ,onde mexer?

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Voltei andar de Losi e to apanhando ,mas creio que seja setup pq as vezes ando no Losi do meu amigo e sinto o carro mais na mão...

meu auto não tem estabilidade nas saidas de curva,ou seja,se acelerar forte na saida ,tenho que fazer 2~3 correções antes de acelerar devidamente ou acelerar bemmmmm gradativamente,de qualquer uma das formas acabo perdendo tempo.

pelo oleo dos diff o carro esta mais dianteiro, o que me deixa mais sem noção ainda do que fazer
está com toe de 5 graus na traseira.

onde mexer???

[K.C.O Perfil]

Veja se ajuda em algo!

index.php?name=News&file=article&sid=9

Os pneus contam muito quando você anda em uma pista, ainda mais se for com um buggy. Os pneus originais da LOSI não ajudam muito uma vez que são feitos para todo tipo de terreno.

Procura pneus da AKA ou da PROLINE, no site deles tem o descritivo informando qual modelo e composto do pneu é mais indicado para os tipos de terreno.

Att. K.C.O

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Veja se ajuda em algo!

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Os pneus contam muito quando você anda em uma pista, ainda mais se for com um buggy. Os pneus originais da LOSI não ajudam muito uma vez que são feitos para todo tipo de terreno.

Procura pneus da AKA ou da PROLINE, no site deles tem o descritivo informando qual modelo e composto do pneu é mais indicado para os tipos de terreno.

Att. K.C.O

valeu...ja me deu uma

eu uso pneus RCW ,não são tops,obvio ,mas nesse caso creio ser coisa de setup ,a diferença de pneus em partes dá pra tirar no dedo...

[K.C.O Perfil]

... a diferença de pneus em partes dá pra tirar no dedo...

Eu pensava da mesma forma, até utilizar pneus "top" e descobrir que a vida pode ser bem mais fácil...

Mas você tem razão, setup correto é determinante para um bom desempenho em corridas.

Att. K.C.O

[sedoski Perfil]

Depende muito da pista, mas tenta usar no diferencial 5-7-2
E pneus tenta os AKA I-Beam, CrosBrace ou Cityblock
Pro meu Losi 8 da certo

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pessoal...

melhorei bemmm o carro , troquei a barra estabilizadora traseira por uma mais grossa ,a anterior era muito fina e fazia o carro "saculejar" de um lado pro outro e mexi na embreagem tbm, tava com 4 molas macias então "agarrava" muito bruscamente, agora tá com 2 molas macias e 2 duras,ficou bem mais facil de guiar