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Mensagempor pixelman » 08 Mar 2015, 14:22

Bom, com a entrada de novos membros ao clube, surgiram varias duvidas, e vou tentar aqui explicar mais ou menos como funciona alguns pontos do carro.
Não sou nenhum especialista em rc, então, se eu estiver errado favor me corrigir.

Vou por aqui também trechos de alguns artigos já existentes aqui no site, tentando adaptar para a realidade do miniz, que nao possui todos os ajustes de carros 1:10 ou maiores.


Guia rapido de setup: viewtopic.php?f=84&t=57274

Não faz idéia do que é cambagem, toe, etc? Veja este artigo de setup: TOE, Caster e Cambagem


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Offset de rodas

Mensagempor pixelman » 08 Mar 2015, 14:29

No mini-z é possivel ajustar a largura do carro de duas formas, trocando determinadas peças ou alterando o offset da roda,
normalmente se altera a largura do carro de acordo com a bolha a ser utilizada, porem isso influencia no desempenho do carro.

Para alterar a largura do chassi, é necessario trocar certas peças sendo elas:

- Tampa superior do servo
- Tampa inferior do servo
- Barra de direção

Já o ajuste de offset é feito trocando as rodas.

Uma bolha alta e estreita ( Narrow ), tende a capotar em curvas/pistas de alta velocidade.

LARGURA DO CARRO

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A largura do carro é a distância entre uma roda e outra, na parte dianteira ou traseira. O ajuste da largura do carro influência na dirigibilidade e na resposta da direção. É importante que a largura traseira e dianteira sejam ajustados simétricamente, onde as rodas da esquerda e direita tenham a mesma distância da linha central do chassis.

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EFEITOS SOBRE O AJUSTE DA LARGURA DO CARRO
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*Understeer: significa que as rodas dianteiras aderem pouco e as traseiras muito. Um carro com understeer é fácil de dirigir, mas lento quando comparado a um carro com um pouco de oversteer.

Oversteer: significa que as rodas dianteiras tem muita aderência e as traseiras pouca.

Fonte: viewtopic.php?f=82&t=57280
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Relação / Gear Ratio

Mensagempor pixelman » 08 Mar 2015, 14:39

Como em todo carro, a relação é ajustada de acordo com a pista que se vai correr. para uma pista curta e travada voce vai utilizar um GearRatio mais alto,
propiciando assim uma retomada mais rápida, já para pistas longas e destravadas voce vai selecionar um gearratio mais baixo, tendo assim uma maior final,
porem com retomadas mais fracas..
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Re: Guia para iniciantes

Mensagempor rgaspar » 10 Mar 2015, 15:10

Muito Bom, valeu pelas Dicas !!!!! :D


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Como identificar as molas

Mensagempor pixelman » 20 Mar 2015, 22:11

Como identificar as molas do miniz.
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