Fonte original: https://www.redrc.net/2026/09/takashima ... roduction/

Takashima D-13 anunciou que a produção de seus chassis de titânio entrou agora na fase de produção em massa, após um longo período de desenvolvimento e refinamento de processo.Comparada ao aço para molas, a liga de titânio é consideravelmente mais desafiadora para usinar, exigindo controle cuidadoso do processo de corte e dos parâmetros de produção.Após refinar continuamente seu processo de fabricação, o Takashima D-13 estabeleceu com sucesso um método de produção estável, permitindo que placas de chassi de titânio fossem produzidas em quantidade e fornecidas ao mercado.As novas placas do chassi em titânio combinam o baixo peso característico e a alta resistência do titânio com uma refinada resposta flexível do chassi, ajudando a diminuir o centro de gravidade geral e, ao mesmo tempo, proporcionando maior velocidade e estabilidade nas curvas.Essas características tornam o titânio uma opção atraente para pilotos que buscam um equilíbrio de chassi diferente, principalmente em corridas de carros de turismo.Assim como o chassi de aço com mola, o Takashima D-13 oferece um acabamento de superfície preto, dando ao chassi de titânio uma aparência distinta e adicionando outra opção visual à sua linha de chassis.A combinação do material titânio e acabamento preto confere ao chassi uma aparência limpa e premium que se destaca na pista.Após o início bem-sucedido da produção em massa, o Takashima D-13 introduzirá gradualmente placas de chassi de titânio para uma variedade de plataformas populares de carros de turismo, com os primeiros quatro modelos, o Mi10, A800RR, SP2 e MS2.0, agora entrando em produção e entrega.