Comprei o kit pistão/camisa do Vertex e não deu muito certo... O kit é muito semelhante ao gxr, porém a camisa do vertex tem o encaixe diferente do gxr (no gxr fica no lado do escape, o vertex fica para trás) e é 0.2mm maior, não entrando no bloco do gxr. O pino do pistão/biela também é maior no ...

Estou com este mesmo dilema, vou aproveitar o tópico e dar uma incrementada...

Andei pesquisando no ML e encontrei o vertex vx 18, ele é a cópia chinesa do GXR18 (externamente pelo menos é idêntico).

Perguntei a 2 vendedores e disseram que, pipa embreagem e furação são iguais (exceto que o vx 18 ...

http://www.amain.com/rc-cars/shock-oil- ... b=59&lg=fb

Ai fera, link da amain com todos os oleos da kyosho. Pelo q tu disse, no livrinho de "opiniões do fabricante" é o roxo, parece ser 600

Cara, tu tem que pesquisar sobre óleos e amortecedores. Isso é muito pessoal, varia muito do gosto. Eu usava o meu em terreno misto, usei o 500 e 300 (se não estou enganado), no entanto percebi pouca diferença. O pistão do DRX é equivalente ao "macio" (comparado com pistões de 3 furos).

Óleo menos ...

Eu ja fiz as furações e agora pretendo fazer mais alguns cortes pois gosto dele em escala. Ja esse negócio de cortar a bolha pra ligar sem tirar eu não farei jamais... Particularmente acho muito feio.
Sou detalhista demais para deixar a bolha cheia de buracos =)

Esse problema ja foi resolvido. Eu girei o filtro de ar, ele ficou em uma posição que o dissipador recebe mais ar. Problema do DRX é a bolha muito fechada.

Velho é só comparar ele com um carro escala 1:1. Não vai ser como buggys e SCs e monsters. Da pra saltar junto com buggys e tal, mas é judiar do carro. Aguentar aguenta mas é aquilo, vai estragar mais rápido.

Eu recomendo, é um carro bacana e bom. Vou ver se consigo um vídeo que eu estou andando na ...

Senhores,

Quero voltar ao Automodelismo RC e me interessei muito por esse modelo (Kyosho DRX). Tive um Duratrax GP2, um HPI R40 e o ultimo foi um V-One RRR, todos on-road 1/10 200mm.

Nao tinha muito saco de ir até as pistas e acabava andando na rua mesmo, o que dava dó pq destruia o chassi ...

Bem pessoal, tenho um kyosho drx e a kyosho fez muita mer** na hora de projetar a bolha, fizeram um "degrau" no vidro traseiro e colaram, com fita dupla face, um pedaço de plástico em cima.
Eu achei isso muito feio, e o aero é só pra enfeite, pq não tem eficiência nenhuma.

Estou querendo tirar isso ...

E como vejo isso?

A minha questão não é andar mais forte, meu problema é temperatura que não tem cristo que diminua. Vou trocar de lugar o filtro e ver no que da, se esfria 5° ja to no lucro.
Ainda não consegui regular o motor do carro.

Pois então, eu não consigo acertar o carro pra andar com temperatura a 120°~130° troquei a vela e diminuiu um pouco a temperatura mas continua rodando alta, se engordar mais o carro afoga. Carro geralmente fica 130°~140°.

Eu queria mesmo deslocar o filtro de ar, pq o mesmo tapa 50% do ar que vai ...

Galera, eu quero deixar meu carro mais fino e com isso penso em refrigerar mais o motor pra nao dar problemas, de alguma maneira que ainda irei bolar.

Minha dúvida é: Posso aumentar a mangueira do filtro de ar? Digamos colocar o filtro na frente do carro e uma mangueira até o carburador.

Abraço

Andei vendo esse tipo de pipa no ml

Qual a diferença dela pra original?
Compensa trocar?
Ajuda no que o carro?

Descobri o meu problema com temperatura... Era a vela, eu estava com uma vela quente. Não a original.

Estou muito satisfeito com o carro, tem um excelente controle em pista e um boa velocidade..
Curti mesmo =D