fotos do combo para Mazochi00@hotmail.com

acho que tem a ver mais com suspensão e pneus do que motor.
mas como o Caike disse: só testando mesmo.

Luiz vc vai ter que começar do começo..kkk

escolha qual bateria vc vai usar se 2s ou 3s, pois isso vai acabar influenciando na corrente do sistema.
vai andar em pistas ou apenas na grama ou na rua? precisa de torque ou velocidade?

eu iria de track star 80a, pois aguenta maior corrente, ai vc pode ...

abre os furos do pistão, se forem cilindricos é claro.

aquela resina é para facilitar a entrada da mistura no motor, isso é projeto de cada motor, nem sempre a adição dela vai trazer resultados positivos, pelo contrário, isso pode alterar o peso do vira, causando diversos efeitos...

acho que o pessoal que prepara motor para on road pode falar melhor.

o Asp 52 é para avião e helicopteros, por sinal uso no meu helicoptero, é um motor que possui anel para vedação. alguns kits são sem anel iguais aos kits dos autos, porem possuem uma camisa muito simples, pois não precisam de alto desempenho...

a diferença de curso, diametro de pistão e camisa ...

bom vamos lá. ja tive um sakura zero, então vou dar minha opinião.

se vc não anda em pistas e não precisa de performasse, é uma otima ideia, pois o kit será um tanque de guerra. embora ja dei muita cacetada com o meu sakura e as torres de amortecedores nunca quebraram, mas enfim pode ser uma boa ...

comece pelo começo.
onde vai andar? com quem vai andar?
eu e o marcão tinhamos sakuras zero e usavamos speed passion,
eu usava motor de 5,5t, mas porque a pista aceitava um motor desse porte, em pistas travadas vc tera que usar motores com mais voltas por exemplo 8,5t ou 10t. menos velocidade, tb ...

se ele estiver engasgando quando abre todo o carburador, pode ser alta gorda, mas se a alta estiver muito fina pode ocorrer algo parecido.
tente explicar melhor.

como estava o filtro de ar, não entrou terra no carbura? mola de embreagem pode estar abrindo muito cedo, fazendo que o motor perca força nas retomadas. nem sempre o problema é o carburado..

a gasolina pode corroer todas as partes não metalicas do motor, como capas de rolamento, e orings, o ideal é desmontar tudo e limpar peça por peça, o que é metal, aço, aluminio e bronze, lavar com querosene, e pastes de plastico e borracha, água e sabão, e após secar tudo muito bem fazer a montagem ...

ainda tem o servo?

aceita troca por sakura zero s com combo speed passion
é so por radio e andar, mando duas lipos, 3 jogos de pneu de borracha, e algumas peças reservas.

tenho um sakura zero S com um combo Speed Passion motor 5,5t

mando com duas lipos de 5000, 2 jogos de pneus.
precisa apenas trocar o chassis mas te mando um novo.
com servo tb , é por rx e andar.

amigo, teria como me passar a regulagem basica desse motor? as 3 agulhas. To quebrando a cabeça.

deixe a lenta com uma entrada de aproximadamente 0,5mm com ventori de 7.0mm

comece com 3 voltas nas agulhas de baixa e alta. (mantenha a lenta estavel, pois pode haver variação).

coloque-o na pista ...