TS-4n
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- rodrigo581
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TS-4n
Pessoal... Vamos dividir com todos os setup's dos TS-4n por ai ??
Eu tô com
Rodas Trasieras.
Toe-In 1,5 graus..
Cambagem 2 graus
Rodas dianteiras
Toe Out de 1 grau
Cambagem de 1 grau
Altura de 5 mm na frete e 7 mm atrás..
Oleo de amortecedor tá o 250 q veio mesmo ;-(
Abraços
Rodrigo
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Eu tô com
Rodas Trasieras.
Toe-In 1,5 graus..
Cambagem 2 graus
Rodas dianteiras
Toe Out de 1 grau
Cambagem de 1 grau
Altura de 5 mm na frete e 7 mm atrás..
Oleo de amortecedor tá o 250 q veio mesmo ;-(
Abraços
Rodrigo
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- rodrigo581
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nao é melhor andar com um óleo mais mole atrás pra dar mais tração ?
Valeu
Rodrigo
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Valeu
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- rodrigo581
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Pelo q aprendi foi isso .... mais mole atrás.. dá mais tração..
Vamos ver se a gente testa esse fim de semana...
Tem óleo pra vender ai em SJC ?? .. eu procurei aqui no RJ mas o garcia só tinha 1000 ..
tava querendo um 600 - 700.. e um 900 ...
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Vamos ver se a gente testa esse fim de semana...
Tem óleo pra vender ai em SJC ?? .. eu procurei aqui no RJ mas o garcia só tinha 1000 ..
tava querendo um 600 - 700.. e um 900 ...
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Esses óleos de silicone para amortecedores podem ser misturados, resultando em óleos de consistência intermediária.
Por exemplo, tendo o óleo 1000 e o 600, vc pode obter, misturando determinada quantidade de cada um deles, as viscosidades 700, 800, 900, etc...
Tinha algum site que oferecia um programinha para calcular a proporção de cada óleo, mas agora eu não lembro mais qual era... <img src=icon_cabeca.gif border=0 align=middle>
[]'s
rene
-----------------------------------------------------
| Serpent 710 | PiccoMega |
| HPI R40 | OS 12TR Turbo |
| Futaba 3PK |
Por exemplo, tendo o óleo 1000 e o 600, vc pode obter, misturando determinada quantidade de cada um deles, as viscosidades 700, 800, 900, etc...
Tinha algum site que oferecia um programinha para calcular a proporção de cada óleo, mas agora eu não lembro mais qual era... <img src=icon_cabeca.gif border=0 align=middle>
[]'s
rene
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- rodrigo581
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Entendi Rene.
Arrumei um óleo 600 e outro 1000 ..
dá pra arrumar os intermediários ...
Valeu a dica
Rodrigo
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Arrumei um óleo 600 e outro 1000 ..
dá pra arrumar os intermediários ...
Valeu a dica
Rodrigo
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SILICONE, na verdade qto mais vc endurece o silicone do amortecedor, a tendência é aumentar a tração com relação ao outro eixo, pq o amortecedor mais duro, vai forçar mais a roda em direção ao chão, normalmente se usa silicone mais duro na dianteira do que na traseira no Ts4-N para que ele não escape a traseira e não rode nas curvas, normalmente no TS o pesoal usa 900 na dianteira e 600 na traseira outro ajuste que pode ser feito é trocar o silicone do diferencial, colocar silicone 30.000 ou 50.000 no Dif. dianteiro...o traseiro pode até deixar com graxa..
ALTURA, qto mais baixo melhor tanto a dianteira quanto. a traseira, o limite é ver se o carro está pegando no chão...pq alem de estragar, se ele toca no chão em uma curva ele provavelmente vai rodar...
CAMBAGEM, dianteira 1.5 e traseira 3
TOE IN, dianteiro 0 e traseiro 2
Um abraço !!!
MUGEN - MTX3 - NOVA ROSSI NS12S3
OFNA - LD3 - PICCO TEAM ORION
PROTOFORM MAZDA 6
FUTABA 3PJ
JEFERSÃO FUELS
Editado por - vadinho on 28/02/2005 18:46:23
ALTURA, qto mais baixo melhor tanto a dianteira quanto. a traseira, o limite é ver se o carro está pegando no chão...pq alem de estragar, se ele toca no chão em uma curva ele provavelmente vai rodar...
CAMBAGEM, dianteira 1.5 e traseira 3
TOE IN, dianteiro 0 e traseiro 2
Um abraço !!!
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Editado por - vadinho on 28/02/2005 18:46:23
- rodrigo581
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- Localização: São Paulo - SP
Desculpa a pergunta que pode parecer estúpida,
mas tem gente q fala Cambagem traseira, 1 grau .. é 1 grau em cada roda, mas já vi gente q fala 1 grau, é 0,5 graus em cada roda...
qdo vc diz 3 é 1,5 em cada ou 3 em cada?
Valeu
Rodrigo
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mas tem gente q fala Cambagem traseira, 1 grau .. é 1 grau em cada roda, mas já vi gente q fala 1 grau, é 0,5 graus em cada roda...
qdo vc diz 3 é 1,5 em cada ou 3 em cada?
Valeu
Rodrigo
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<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>citação:<hr height=1 noshade id=quote>
Desculpa a pergunta que pode parecer estúpida,
mas tem gente q fala Cambagem traseira, 1 grau .. é 1 grau em cada roda, mas já vi gente q fala 1 grau, é 0,5 graus em cada roda...
qdo vc diz 3 é 1,5 em cada ou 3 em cada?
Valeu
Rodrigo
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<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><p>
Fala Rodrigo...
Cambagem nada mais é que a inclinação dada a roda. Quando a roda está inclinada para dentro, o camber é negativo ( - ) e quando está inclinada para fora o camber está positivo ( -/ ).
Pelo que sei, ele é medido por cada roda... meu carro por exemplo está com -1 grau em cada roda.
Dá uma olhadinha neste link...
http://www.ajarc.com.br/dicas/Amorteced ... gencia.pdf
Abraço.
Desculpa a pergunta que pode parecer estúpida,
mas tem gente q fala Cambagem traseira, 1 grau .. é 1 grau em cada roda, mas já vi gente q fala 1 grau, é 0,5 graus em cada roda...
qdo vc diz 3 é 1,5 em cada ou 3 em cada?
Valeu
Rodrigo
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<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><p>
Fala Rodrigo...
Cambagem nada mais é que a inclinação dada a roda. Quando a roda está inclinada para dentro, o camber é negativo ( - ) e quando está inclinada para fora o camber está positivo ( -/ ).
Pelo que sei, ele é medido por cada roda... meu carro por exemplo está com -1 grau em cada roda.
Dá uma olhadinha neste link...
http://www.ajarc.com.br/dicas/Amorteced ... gencia.pdf
Abraço.
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