Engrenagens com formatos exóticos

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Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor pixelman » 25 Out 2010, 16:08

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WYcqJ5HdxA4[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=WYcqJ5HdxA4

Abraço :}



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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor mach » 25 Out 2010, 17:17

A última tem no EZ da Revo e no roto start da hpi =]


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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor lucasand » 25 Out 2010, 18:05

genial!!!

Imagina o tempo que o cara levou fazendo e projetando as engrenagens!!!




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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor Abib » 25 Out 2010, 18:20

A ultima chama-se Redução epicicloidal.. Fiz um projeto uma vez contendo uma redução desse tipo..




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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor math.se » 25 Out 2010, 18:26

Quel loco!

lucasand escreveu:Imagina o tempo que o cara levou fazendo e projetando as engrenagens!!!


Verdade... ainda pra fabricar elas...


...

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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor math.se » 25 Out 2010, 18:27

Abib, pra que se usa essa redução epicicloidal? Força? como qualquer outra engrenagem ou para mais coisas??


...

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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor pixelman » 25 Out 2010, 19:40

(...)
Devido às leis da física, quando há redução da rotação, aumenta-se o torque disponível.
(...)
Os redutores epicicloidais são normalmente indicados quando se procura um sistema mais compacto e com capacidade para trabalhar com altas taxas de redução.
(...)
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Redutor_de_velocidade



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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor mach » 25 Out 2010, 19:44

math.se escreveu:Abib, pra que se usa essa redução epicicloidal? Força? como qualquer outra engrenagem ou para mais coisas??


O bom deste tipo de redução é ocupar pouco espaço....


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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor Abib » 25 Out 2010, 21:28

É isso aí.. com esse tipo de redução se consegue uma grande redução usando praticamente o mesmo diametro do motor, com o eixo saindo na mesma linha do eixo principal..




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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor EduardoNX4 » 29 Out 2010, 10:54

Essa ultimo conjunto de engrenagens, é o mesmo usado eixos de caminhões pesados, elas ficam dentro do cubo de roda de caminhão. No caso dos cavalos-mecanicos, maquinas pesadas e tratores.

Outra coisa são aquela parafusadeiras de mão, que no caso tem 3 conjuntos desses sobrepostos e ligados em serie, elas tem bastante força com apenas um motorzinho 380 e bateria de 4.8v.
É um tipo de redução que ocupa pouco espaço é muito rosbusto.

Muito legal o trabalho dele.

Fiquei de cara com aquelas engrenagens com formas estranhas, que dão um sincronismo perfeito.


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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor Mako » 29 Out 2010, 11:08

Animal!!!

Show de bola!!!

Abrax.




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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor EduardoNX4 » 29 Out 2010, 11:32

Mais um video dele:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3LdlSAN1yks&feature=related[/youtube]


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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor jpzulian » 31 Dez 2010, 19:39

Muito fera o cara. Aos engenheiros de plantão: Aqueles formatos diferentes podem apresentar alguma vantagem sobre as engrenagens "redondas"? Ou pelo contrário? Fiquei curioso com isso. Valeu.


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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor Abib » 01 Jan 2011, 09:15

Para movimentos circulares uniformes, como transmissão de força, não.. engrenagens circulares são as mais recomendadas..

O que acontece com engrenagens não circulares, é uma alteração de velocidade e torque durante a revolução.. e é bem difícil querer isso durante uma volta de alguma coisa..




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Re: Engrenagens com formatos exóticos

Mensagempor jpzulian » 01 Jan 2011, 09:51

Ah, legal. Valeu pelas informações. Abraço.


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