eu sou suspeito de falar.. todos na hora de escolher uma monster, fica em duvida entre essas duas.. e eu nao fui diferente!! mas optei pela revo, pois qualquer loja tem peças para ela.. é mais difundida aqui no brasil! nao só a revo, mas a marca traxxas..
e nao foi só pela disponibilidade de peças que optei pela revo nao! além de vc poder andar em qualquer terreno, é a melhor monster pra andar em pista.. (mas eu nem ando)
e o povo fala que savage é muito mais forte e tal.. pode ate ser, mas se for uma pancada muito forte, qualquer um vai quebrar, as vezes uma pancadinha de nada quebra, outras vezes, da uma batida mais forte e o carro sai ileso..
ai vai de sua escolha! veja o numero de savages e de revos que existem.. existem muito mais revos, por ser de uma qualidade superior..
Sim, amaciar o motor DIREITO, fazer sempre manutenção, trocar rolamentos quando estiverem ruim, se policiar com a temperatura e lubrificação do motor, usar trava rosca nos parafusos, se andar em terra, sempre limpar o carro, usar bastante olho no filtro, sempre reapertar os parafusos... bom, basicamente é isso.
Team Associated RC8TE FT / Team Losi L8ight-E RR 2.0
Mamba Monster V3; Castle Creations 2200kv,
Flightmax 5000mah 4S&5S 25C / Turningy 5000mah 20C 6S,
Spektrum DX3R, XP DS1015, Futaba BLS351,
Aerosampa A.P.P. / PacaLoucos!
Pessoal primeiramente queria dizer que fico realmente feliz com as ajudas aos colegas iniciantes e mais uma vez voces terao que ter paciencia com um novato ahahah. Comprei uma Revo 3.3 mod. 5308 fiz o amaciamento como recomendado pela Traxxas sempre com o termometro do lado verificando periodicamente a temperatura e nao deixando ultrapassar 120 graus. Bem agora ela ja esta com 23 tanques e uma coisa percebo nao consigo fazer com que a temp. dela fique menos do que 120, se eu engordo aumentando a agulha de alta ela de tao gorda que da um enfarto e nem pega segunda marcha, queria saber se a Revo de voces andam sempre 120 graus direto pra cima chegando a 130, ou minha regulagem de de baixa e lenta estao erradas ao ponto de atrapalhar o desempenho aumentando e a temperatura. Obs troquei a vela por uma super duty da Traxxas pra ver se ela esuquentava menos e nada eu uso Byron 12 oleo 20 nitro, o que vcs recomendam para abaixar mais a temp. da minha revo
obrigado Fredones
Olá meu caro meu nome é Shester sou de Vitória ES ,muito boa sua iniciativa acredito que vai ajudar muita gente.
Gostaria de relatar uma fato que ocorreu aqui tinha muita gente reclamando da quantidade de velas queimadas e estudando uma solução pra o problema cheia seguinte conclusão:
A voltagem que é liberada para vela é alta a vela deve ser alimentada pora no máximo 1,5 v. e alguns starts chegam a 1,8v.
Para resolver o problema desmontei o start e substitui um dos componentes eletronico fazendo a voltagem cair . tem dado certo to fazendo nos starts da galera se quizer posso tirar umas fotos.
Abraço
Shester
Passamal escreveu:Gente apos pensar... Ver que muita gente tem duvidas sobre algumas coisas a respeito da revo ou do motor TRX 3.3... resolvi montar um pequeno FAQ de REVO 3.3..
vou agrupar uma serie de topicos a respeito da revo.
quem sabe assim evitar a repetiçao das VARIAS PERGUNTAS sobre REVO...