E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
spoock, quantos amperes vc carrega suas lipos pois eu carrego com 1,2A pois tenho um certo receio de colocar mais, pois não sei ateh quanto posso colocar, na bateria fala que pode carregar em ateh 2C, mas n sei qual eh a relação de C com Amper
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Então,
Eu não tenho certeza disso, mas acredito que entendi da forma correta. hehe
1C equivale a capacidade total da bateria, ou seja, se a tua bateria tem 1200mAh voce deve aplicar a mesma carga nela, no caso 1.2A que é seguro. Tem gente que recomenda 0.7C para ser mais cauteloso e durar mais a bateria. Só que o tempo de carga fica maior..
A minha 2S Rhino tem 2150mAh e eu carrego a 2.1A = 1C
A minha 3S tem 1300mAh e eu carrego a 1.3A = 1C
Espero que seja assim pq estou carregando desta forma...
Abs
Eu não tenho certeza disso, mas acredito que entendi da forma correta. hehe
1C equivale a capacidade total da bateria, ou seja, se a tua bateria tem 1200mAh voce deve aplicar a mesma carga nela, no caso 1.2A que é seguro. Tem gente que recomenda 0.7C para ser mais cauteloso e durar mais a bateria. Só que o tempo de carga fica maior..
A minha 2S Rhino tem 2150mAh e eu carrego a 2.1A = 1C
A minha 3S tem 1300mAh e eu carrego a 1.3A = 1C
Espero que seja assim pq estou carregando desta forma...
Abs
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
entao jah vi essa relaçao, só que nessa relação toda bateria seria carregada em apriximadamente uma hora, tava pensando se eh possivel carregar com mais amperes para diminuir este tempo sem prejudicar a bateria.
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Aí teria que ver com os mais experientes o que eles acham.
Nas baterias diz que nao pode carregar acima de 2C, a galera recomenda até menos que 1C... então não sei se é muito boa ir acima do 1C, talvez 1.5C pra ficar em um meio termo.
Mas se o problema é carga de bateria em campo, para não ter que esperar, eu prefiro comprar mais sets de bateria do que ficar metendo carga que pode reduzir a vida util ou até danificar (com risco de explosao) uma bateria dessas... Ja viu essas baterias explodindo? Youtube tem um monte, o negocio é pirotecnia pesada... kkk
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Nas baterias diz que nao pode carregar acima de 2C, a galera recomenda até menos que 1C... então não sei se é muito boa ir acima do 1C, talvez 1.5C pra ficar em um meio termo.
Mas se o problema é carga de bateria em campo, para não ter que esperar, eu prefiro comprar mais sets de bateria do que ficar metendo carga que pode reduzir a vida util ou até danificar (com risco de explosao) uma bateria dessas... Ja viu essas baterias explodindo? Youtube tem um monte, o negocio é pirotecnia pesada... kkk
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- fellipeborges
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
A explicação do Spoock a respeito de carregar a 1C está correta.
Se a bateria é de 2000mAh o correto é carregar a 2A, ou seja, 1C.
Como eu só ando de final de semana, tenho tempo de sobra durante a semana para carregar meus sets. Por esse motivo eu carrego geralmente a 0.6C mais ou menos.
Minhas de 2250mAh são carregadas a 1.5A. Dizem que dessa forma a bateria tem mais vida útil.
Eu não recomendo carregar a mais de 1C. Apesar de funcionar, com certeza vai diminuir a vida útil dela.
Se a bateria é de 2000mAh o correto é carregar a 2A, ou seja, 1C.
Como eu só ando de final de semana, tenho tempo de sobra durante a semana para carregar meus sets. Por esse motivo eu carrego geralmente a 0.6C mais ou menos.
Minhas de 2250mAh são carregadas a 1.5A. Dizem que dessa forma a bateria tem mais vida útil.
Eu não recomendo carregar a mais de 1C. Apesar de funcionar, com certeza vai diminuir a vida útil dela.
Não é gambiarra, é solução de contorno
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
aí gente, maximo q pode carregar é 1c mesmo! na pista ja inchou mto uma 3s de um amigo q devia ser de 2000mah carregando a 2c, sorte q avisaram e meu amigo desligou!
aqui tem um topico q eu fiz sobre lipos, quem tiver duvidas recomendo ler:
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=28087
aqui tem um topico q eu fiz sobre lipos, quem tiver duvidas recomendo ler:
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=28087
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alvaroamorim
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Valeu galera. Vou comprar uma Stampede e depois faço isso que foi sugerido, de comprar mais de uma bateria e um carregador bom pra elas. Quando puderem só me respondam se a troca dessa bateria original por essa de lipo exige alguma alteração no carro.
Valeu.
Valeu.
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
a stampe de vxl ñ, a xl-5, brushed, precisa de buzzer, mas custa uns 15-20 reais!alvaroamorim escreveu:Valeu galera. Vou comprar uma Stampede e depois faço isso que foi sugerido, de comprar mais de uma bateria e um carregador bom pra elas. Quando puderem só me respondam se a troca dessa bateria original por essa de lipo exige alguma alteração no carro.
Valeu.
- fellipeborges
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Para os amigos que queriam saber a respeito do novo ESC. Abaixo seguem algumas fotos de como ficou montado:


Aqui vai um pequeno review do ESC:
- O ESC me pareceu muito bom. Em questão de desempenho não perde em nada para o original da Traxxas. Funcionou muito bem e não me deu nenhuma dor de cabeça.
- Um pró dele é a quantidade de regulagens. Dá pra regular uma pancada de coisas que no original não dá.
- A grande desvantagem é seu tamanho. Dá pra ver na foto como o carro ficou CHEIO de fios e apertado. Essa foi a parte chata.
Bom, para quem pode gastar 300 reais sem problema num ESC original Traxxas, é melhor comprá-lo. Todavia, se vc é como eu, não muito abastado financeiramente, vale a pena gastar na faixa de 60 reais e deixar o pequenino apertado.
Abraços


Aqui vai um pequeno review do ESC:
- O ESC me pareceu muito bom. Em questão de desempenho não perde em nada para o original da Traxxas. Funcionou muito bem e não me deu nenhuma dor de cabeça.
- Um pró dele é a quantidade de regulagens. Dá pra regular uma pancada de coisas que no original não dá.
- A grande desvantagem é seu tamanho. Dá pra ver na foto como o carro ficou CHEIO de fios e apertado. Essa foi a parte chata.
Bom, para quem pode gastar 300 reais sem problema num ESC original Traxxas, é melhor comprá-lo. Todavia, se vc é como eu, não muito abastado financeiramente, vale a pena gastar na faixa de 60 reais e deixar o pequenino apertado.
Abraços
Não é gambiarra, é solução de contorno
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Nossa, vc pagou apenas 60 pila nesse esc? se ficasse bom e ñ fosse mto caro eu comprava um ezrun 9T + um turnigy 60A + um tenbol, mas deve ser mto grande!
- fellipeborges
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
O ESC é esse:Serpadu escreveu:Nossa, vc pagou apenas 60 pila nesse esc? se ficasse bom e ñ fosse mto caro eu comprava um ezrun 9T + um turnigy 60A + um tenbol, mas deve ser mto grande!
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... duct=11743
Está menos de 30 doletas...
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- nbrancalhaojr
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
@alvaroamorim, nenhuma bateria que vem nos kits da Traxxas é boa mesmo. Muda pra Lipo que vale a pena, aí vai ficar satisfeito.
Tanto o Revinho quanto o Stampede são bons carros, mas o Revinho é bem mais fácil pilotar.
Vai consegui um runtime de uns 40 minutos usando no Revinho 2 packs de 1800 pra cima, em paralelo.
Tanto o Revinho quanto o Stampede são bons carros, mas o Revinho é bem mais fácil pilotar.
Vai consegui um runtime de uns 40 minutos usando no Revinho 2 packs de 1800 pra cima, em paralelo.
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Pessoal,
Neste final de semana foi a primeira vez que coloquei a revinho em ação.
Andei em asfalto e terra fofa, fina e seca.
Abri os bulkheads para ver como estavam os diffs e fiquei surpreso ao ver que o diferencial traseiro estava cheio de terra. Dava pra dizer que o que estava lubrificando o diff não era mais a graxa e sim o pó... haha...
Complicado isso, por algum lugar deve estar entrando terra... só não sei de onde vem. Agora quando for fechar os bulkheads vou colocar um pouco de silicone pra ver se resolve.
Alguém já teve experiencia parecida?
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Neste final de semana foi a primeira vez que coloquei a revinho em ação.
Andei em asfalto e terra fofa, fina e seca.
Abri os bulkheads para ver como estavam os diffs e fiquei surpreso ao ver que o diferencial traseiro estava cheio de terra. Dava pra dizer que o que estava lubrificando o diff não era mais a graxa e sim o pó... haha...
Complicado isso, por algum lugar deve estar entrando terra... só não sei de onde vem. Agora quando for fechar os bulkheads vou colocar um pouco de silicone pra ver se resolve.
Alguém já teve experiencia parecida?
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- nbrancalhaojr
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
@Spoock, já abri os diferenciais da minha mais de uma vez e não tinha terra nenhuma. Não conseguiu identificar por onde entra a sujeira?
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Vou dar uma estudada melhor no local para tentar descobrir, o engraçado que semana passada eu desmontei ela por completo e fechei tudo com cuidado... apertando bem. Estranho!
O complicado é que a coroa deu uma comida e no pinhão tambem... mas nao percebi nada em relaçao ao carro andando, esta perfeito.
Estou pensando em mardar vir aqueles bulkheads com final "X" no codigo traxxas, eles resolvem o problema dos diferenciais que precisam ser calçados (procure por mini revo diff shim no google, tem video no youtube tambem) e espero que de uma lacrada melhor no compartimento.
Se mandar vir a peça ja vou mandar vir uns 2 pares de coroa e pinhão, acredito que seja a peça mais critica da revinho por causa do poder de aceleração do motor...
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O complicado é que a coroa deu uma comida e no pinhão tambem... mas nao percebi nada em relaçao ao carro andando, esta perfeito.
Estou pensando em mardar vir aqueles bulkheads com final "X" no codigo traxxas, eles resolvem o problema dos diferenciais que precisam ser calçados (procure por mini revo diff shim no google, tem video no youtube tambem) e espero que de uma lacrada melhor no compartimento.
Se mandar vir a peça ja vou mandar vir uns 2 pares de coroa e pinhão, acredito que seja a peça mais critica da revinho por causa do poder de aceleração do motor...
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