Enfim, depois de exatos 31 dias de espera ele chegou, com uma p*** taxa ROUBADA da receita (me taxaram em R$380...um carro que custou US$230 com envio). Enfim, não quis recorrer porque já estava de saco cheio. Só optei por importar mesmo porquê estava em falta nas lojas Nacionais, porquê no fim das contas se comprasse aqui ficaria elas por elas ou até mais barato.
Mas enfim, são os riscos da importação e vamos ao carro.
Bom, não sou "manjador" então não esperem detalhes técnicos ok.
O carro é muito bonito. Não tem tantos detalhes de patrocinador como o DRX tem, mas a cor da bolha é semelhante ou a senão a mesma cor utilizada pela extinta equipe Subaru do WRC. Ela é muito bem construída e mantém os detalhes e curva do modelo real.
O material do interior do carro parece muito com o utilizado no DBX/DST a combustão (carro que tenho). Acho que por serem R/Cs de entrada eles dão esta percepção. Talvez até sejam os materiais mais nobres, mas como não tenho base de comparação é isso que posso dizer.
O que me incomodou um pouco foi o "eixo do cardam" (Não sei se isso se aplica em RCs). Ele parece plástico, diferente do DBX que é tipo ferro. Talvez nem seja plástico e seja mais resistente que o de ferro porque não entorta, mas pra eu que sou leigo, dá a impressão de ser menos resistente.
Os pneus são bem legais e parecem aderir bem a superfície arenosa e também ao asfalto. Tem cravos bem definidos e desenhados, replicando corretamente um pneu de Rally.
A suspensão parece demasiadamente macia e como se trata de um carro e não Bug/Trug é baixa para um off e alta para um on. Enfim, suspensão de carro de Rally. Eu que me arrependi de ter pego um combustão off, não ligo para a altura, até estou achando bom.
E por fim o que deixou meio descontente foi o controle remoto. Caramba, como o plástico parece vagabundo. Final do Ano dei um Mini Cooper (acho que da Candide) 1/10 pro meu irmão e o controle era bem levinho e tals, coisa que eu já esperava, mas pegar um Kyosho assim é foda.
Enfim, a busca continua das empresas por redução de custos não tem jeito. Apenas espero que o controle dure bem pacas!!!
Infelizmente não pude testar o carro porquê a bateria que comprei na HK não coube nele
e já providenciei outra. Falando em bateria, gostaria da ajuda de vocês.
A bateria que comprei é esta:
E o plug do carro é este:
O que vocês acham melhor eu fazer?
1) Trocar o plug dos dois por um plug melhor ou "mais universal"? Se sim qual?
2) Trocar o plug do carro pelo da bateria?
3) Trocar o plug da bateria pelo do carro?
Outra dúvida que tenho é que o pessoal falou que a bateria não pode abaixar de uma certa voltagem acho. Comprei o acessório abaixo que apita quando isso esta para acontecer.
Como faço para instala-lo? Basta soldar o conector que vem com ele no próprio "bipper" e plugar juntamente daquele balanceador da bateria?
Enfim pessoal, é isso. Apesar da taxa que tive que pagar estou contente com a compra. Sei que muita gente prefere outros carros e até teriam comprados outro com o mesmo $$$, mas sou fã de Rally e confio nos carros Kyosho.
Valeu a todos que me ajudaram e desculpem as perguntas que as vezes soam repetitivas.
Abs a todos e até mais!!!
