E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

[teksera]

vejo vcs falando tanto em problemas de diff que me bateu uma duvida:

o diff da revinho é aberto (exposto)?
Ou ele é uma "caixa"?

Se puderem postar uma foto dele montado no carro eu agradeço...
pq no meu atual carro ele é aberto não é fechado e tem apenas uma coroa... O.o


Pq qdo eu pegar o meu (se Deus quiser semana q vem), já saberei o que fazer em caso de pane... =P

[Serpadu]

Ele fica fecahdo, q nem nessa foto, mas o chassis fica em cima, ou seja, lacrado...

[Serpadu]

sim, passa no dente da coroa um filete de graxa, q qndo andar ela se espalha pelo pinhão e nos rolamentos...

[Serpadu]

rapaz... li o topico todo em 2 dias...

como eu disse... to até loko pra pegar uma revinho...
vou ver se até o dia 15 eu pego uma...

Só espero não ter tanto problema qto o Serpadu já teve com a dele... rs

Tanto q o guri se tornou especialista em revinho! hahahaha
(aprendi pacas com os problemas dele)

pois é, no começo da mto problema, dai a gente vai desmontando e arrumando, e ao mesmo temp ovendo o q causa o problema e tenta fazer de tudo para ñ acontecer de novo.

no caso do diff o troque é shimar e comprar o novo bulkhead (caixinha do diff), os servos o troque é usar 2 servos para evitar forçar e queimar, o resto é fuçando q se aprende

[mhcaldas]

Putz, eu To com um servo sobrando aqui, lacrado, se alguém quiser, manda no.

[teksera]

Ele fica fecahdo, q nem nessa foto, mas o chassis fica em cima, ou seja, lacrado...

pow... então como é q o diff ferra tanto?
Pelo visto é por forçar d+ ele...

Pq se pegar uma pedrinha e tals, a pedra não vai bater direto nos dentes, vai ter uma proteção até chegar nele.



É Serpadu.... vo pegar uma usadinha mesmo, e já ir fazendo uns ups pra não ter dor de cabeça... essa do servo eu acho que não vou ter problemas, não vou ser tão agressivo como a maioria... Meu medo mesmo é diff, braço de suspensao, dogbones...

[fdalligna]

aí pessoal chegou minha Revinho Azul

Comprei duas LIPO de 2200 para ligar em paralelo
Fora colar os Pneus com ela Original tirada da caixa lacrada devo fazer algo a mais? (Baterias já estão carregando, rádio já está com pilhas)

Quais seriam os Up`s principais?

[spher]

Salve galera...

Chegaram hoje minhas novas rodas pro Revo, segue imagens:





No site da Integy, o nome dela é "Billet Machine Aluminum Rim and Monster tire set" e o código é T3462 Silver, comprei neste link.

Abraços.

[teksera]

Spher

Ela vai perder um pouco a estabilidade... cuidado em curvas e asfalto... rs

[spher]

aí pessoal chegou minha Revinho Azul

Comprei duas LIPO de 2200 para ligar em paralelo
Fora colar os Pneus com ela Original tirada da caixa lacrada devo fazer algo a mais? (Baterias já estão carregando, rádio já está com pilhas)

Quais seriam os Up`s principais?

Depende, tu pretende correr? Cair no cimento de frente? Caso contrário não precisa. Se for pra dar "pau", recomendo a troca dos turnbuckle e roda pois a original vai descolar. Depois tu pode partir, por exemplo, pra um dissipador de calor pro velineon, se usar bateria muito forte, quem sabe trocar o pinhão, dependendo da bateria que tu usar (não troquei o meu).

A parte de baixo do carro sofre bastante, podes trocar os skidplates da suspensão dianteira e traseia, os meus estão bem finos de tanto raspar.

Outra dica, o bulkhead, já trinquei o meu, tive que trocar e comprei dois pra reposição, mas enfim..... depende como se anda, é que sou meio.... selvagem!

Att

[spher]

Spher

Ela vai perder um pouco a estabilidade... cuidado em curvas e asfalto... rs

A idéia é rebaixar o danado pra andar no asfalto, na terra, eu ainda prefiro o talon original.

[fdalligna]

aí pessoal chegou minha Revinho Azul

Comprei duas LIPO de 2200 para ligar em paralelo
Fora colar os Pneus com ela Original tirada da caixa lacrada devo fazer algo a mais? (Baterias já estão carregando, rádio já está com pilhas)

Quais seriam os Up`s principais?

Depende, tu pretende correr? Cair no cimento de frente? Caso contrário não precisa. Se for pra dar "pau", recomendo a troca dos turnbuckle e roda pois a original vai descolar. Depois tu pode partir, por exemplo, pra um dissipador de calor pro velineon, se usar bateria muito forte, quem sabe trocar o pinhão, dependendo da bateria que tu usar (não troquei o meu).

A parte de baixo do carro sofre bastante, podes trocar os skidplates da suspensão dianteira e traseia, os meus estão bem finos de tanto raspar.

Outra dica, o bulkhead, já trinquei o meu, tive que trocar e comprei dois pra reposição, mas enfim..... depende como se anda, é que sou meio.... selvagem!

Att

Esse é meu primeiro modelo devo so "brincar" com ele mesmo nada muito selvagem!
Porém vi que ele tem a suspensão bem mole e acho que qualquer salto ele vai bater no chão, como deixo ela mais dura?

[teksera]

uma ideia:

visto q temos sempre problemas com coisas indevidas entrando por dentro da bolha e danificando algumas partes...

já pensaram em fazer uma especie de paralama interno??? Uma proteçao a mais... deixando a parte superior aberta para ventilaçao, mas lateralmente fazer uma barreira contra imundicies e tals?

Inclusive tem um topico aqui no forum falando sobre isso... mas a ideia do pessoal é fechar inteiro, inclusive em cima... ai acho q esquentaria d+

[spher]

fdalligna, tu pode apertar mais as molas, comprimir. Note que no amortecedor há uma rosca ao final dele, você pode apertar mais as molas e experimentar.

Podes trocar estas molas por um conjunto mais firme, alterar o fluído do amortecedor, enfim, várias maneiras. Lí em algum lugar, não sei se foi aqui, que essas molas possuem um valor de "rigidez", mas não lembro a relação, se alguém puder ajudar.

Eu uso a suspensão mais mole na terra e mais firme no asfalto.

Att

[JAMELÃO82]

éééééé galera me aconselharam a não fazer loucura e eu fiz , montei 4S na pobrezinha revinho e imagine o que deu , BUUUUMMMMMM mas a diversão até que foi boa algums minutinho rodando com ela , deu pra dar pau em ums carros
forte ex. baja 5b 30.5 com 2velocidade , e revo 1/10 com 4s e outros porvas , mas agora vou reforma e andar somente de 2s pois eu já mostrei do que ela é capaz , fora o prejuízo os dogbone original nem com o tal (garrotia) aguentava cada backflip um deles escapava ate que estourou o diff traseiro , aí eu baixei ela e aliviei a embreagem central aí ela saia manso aí sim que eu comecei a andar com ela só que na primeira acelerada em alta o pneu traseiro saiu vuano , falei eita kkkkk , aí mais manutenção e vamos pra pista tirar racha , em um pega com o dedo atolado 100% no gatilho o motor TRAVOU ! eu acho que ela tava mais ou menos ums 95 kmh aí ela saiu dando estrelinha e bummm no poste mais manutenção , famos pra pista com motor novo (original) com dessipador e 2 cooler aí sim comecei a andar só na mainha , sempre
olhando a tep. do motor , aí eu pensei ta tudo em ordem então afunda
o dedo bateu de novo no baja do meu amigo , conclusão se quiser vooar compre um avião e monte quantos S quiser , não na pobrezinha da revinho

UMA DICA A QUEN QUER COMPRAR REVINHO , SO ANDE DE 2S EM PARALELO , A 3S EU NAO ACONSELHO POIS JA DA PROBLEMA TANBEM !!!