Fonte original: https://www.redrc.net/2026/07/efficace- ... hy-report/
O 1:10 Touring National Trophy foi realizado pela ACI Sport na bela pista do Minicar Fiorano, onde foi Andrea Efficace quem conquistou o título Stock.Com pilotos reunidos no famoso circuito – uma das melhores instalações de R/C em Itália – de todo o país, o nível do campo foi muito elevado e a competição foi acirrada desde o início do evento.Na classe Stock 17.5 foi o próprio Efficace do ICON RC quem obteve um TQ geral convincente, vencendo duas rodadas de qualificação em três, com Gianluigi Ciavolino em segundo e Bruno Rampini em terceiro.Efficace conseguiu então levar para casa uma vitória tom a tom na A1 e encerrar o evento na A2 depois de uma batalha feroz com Ciavolino nos primeiros minutos: com o piloto da casa forçado a desistir da carga na segunda metade da final de 5 minutos, Andrea simplesmente teve que levar seu Mugen MTC3 movido por um motor HW “Tuned by ACC” através da linha de chegada para levar para casa uma vitória consecutiva do título, repetindo a vitória do ano passado.Com Efficace fora da A3, Ciavolino conseguiu uma vitória dominante na terceira etapa e consolidou um P2 convincente com o seu Awesomatix, à frente de Bruno Rampini, que fechou o pódio para Schumacher.
Agradecimentos a Riccardo Acciari pelo relatório
O 1:10 Touring National Trophy foi realizado pela ACI Sport na bela pista do Minicar Fiorano, onde foi Andrea Efficace quem conquistou o título Stock.Com pilotos reunidos no famoso circuito – uma das melhores instalações de R/C em Itália – de todo o país, o nível do campo foi muito elevado e a competição foi acirrada desde o início do evento.Na classe Stock 17.5 foi o próprio Efficace do ICON RC quem obteve um TQ geral convincente, vencendo duas rodadas de qualificação em três, com Gianluigi Ciavolino em segundo e Bruno Rampini em terceiro.Efficace conseguiu então levar para casa uma vitória tom a tom na A1 e encerrar o evento na A2 depois de uma batalha feroz com Ciavolino nos primeiros minutos: com o piloto da casa forçado a desistir da carga na segunda metade da final de 5 minutos, Andrea simplesmente teve que levar seu Mugen MTC3 movido por um motor HW “Tuned by ACC” através da linha de chegada para levar para casa uma vitória consecutiva do título, repetindo a vitória do ano passado.Com Efficace fora da A3, Ciavolino conseguiu uma vitória dominante na terceira etapa e consolidou um P2 convincente com o seu Awesomatix, à frente de Bruno Rampini, que fechou o pódio para Schumacher.
Agradecimentos a Riccardo Acciari pelo relatório