RCMasters

andmarc escreveu:pq quando ligo duas bat lipo de 2s 5000 mah e configuro o b6imax para 4s e 5A ele nao carrega a 5A? o maximo q chega e 2,8 A.

é simples, seu carregador tem apenas 50W, digamos q as lipos estão carregando e no momento estão com 16V, se vc carregar a 5A, faça as contas, 16*5=80, porém seu carregador só fornece 50W, no max, se vc carrega a 2,8A, ta legal, dentro do limite! 16*2,8=45

entendeu?

Dependendo de como está o estado a bateria, o carregador consegue enxergar quanto a bateria aguenta de carga, diminui assim a A de carga para não danificar a bateria.
Pode reparar q quando está qse pronta a carga ele diminui tb a corrente de carga.

mach escreveu:Dependendo de como está o estado a bateria, o carregador consegue enxergar quanto a bateria aguenta de carga, diminui assim a A de carga para não danificar a bateria.
Pode reparar q quando está qse pronta a carga ele diminui tb a corrente de carga.

sim, isso acontece sempre, minhas lipos carrego a 1,8A e elas tem 2,2A, toricamente ele carregaria em 1:15h, porém, qndo chega a 4,1V por cel, ele diminui a amperagem, as vezes fica em 0,2A por 30 min!

tem dia q leva 2:30 pra carregar a lipo a 1,8A (ela tem 2.2A)...

entao nesse raciocino , nao e vantagem carregar baterias em serie, pois a amperagem cai pela metade praticamente. digo assim: uma 2s 5000 eu carrego com 5A, duas 2s virando 4s em serie, ele carrega a 2,8A, uma leve vantagem , que nao acho q vala a pena. uma 3s ele nao carrega a 5A e uma 6s muito menos. Sao carregadores enganadores.
Se diz q carrega a 5Amax entao deveria estar falando isso ate 2s. Nao adianta colocar uma fonte de 15A que ele nao vai puxar a amperagem, pois ele nao chaveia toda essa corrente. Vou ter de trocar de carregador.E um saco vc ficar esperando 3h pra poder usar novamente, sendo q um bom carregador faz isso em 1h.

Galera, comprei uma lipo 5000Mah 2s Turnigy Hard Case. Fui trocar o conector, so que quando estava cortando o cabo, acho que puxei ele e saiu uma fumaça vinda da parte interna.
Pergunto o que sera que aconteceu? O que faço agora? Jogo fora ou da pra usar ainda?

Modelo:



A fumaça saiu na junção do cabo vermelho.

Vc cortou os dois fios deuma vez so???
se sim vc pode ter dado um curto na bateria

Tenho uma duvida sobre as lipos
Se eu tiver uma lipo de 1000map e uma de metal hidreto de 1000map tbm, qual delas vai dar uma maior autonomia??
Sei q deve ser uma pergunta bem idiota mas realmente eu nao sei a resposta

Qual a descarga das baterias de LiPo e NiMH e onde serão utilizadas?

Senão não dá pra responder..

olha, mesmo as lipos tendo mais descarga q as nimh e com menos amperagem q a bateria original (nimh) de um heli q eu tinha, a lipo dava mais runtime.

eu ñ sei pq, mas acho q a nimh cria mta resistencia, sei la

alguem sabe explicar?

Serpadu belo topico aprendi bastante.. mais uma coisa olha meu combo seria o certo eu usar essa bateria?
Motor mamba monster
esc hobby wing
4s 5000mAh 30c

felipeps escreveu:Tenho uma duvida sobre as lipos
Se eu tiver uma lipo de 1000map e uma de metal hidreto de 1000map tbm, qual delas vai dar uma maior autonomia??
Sei q deve ser uma pergunta bem idiota mas realmente eu nao sei a resposta

Se as duas tem a mesma capacidade teoricamente a nimh vai durar mais porque a lipo corta a descarga quando atinge uma voltagem mínima, mas na prática podem durar o mesmo eu acho, até mesmo porque tem nimh de 1000 que carrega mais ou menos que isso, o mesmo nas lipos.

Errado.

A resistencia interna de uma LiPo é menor do que uma NiMH.
Nestas baterias, parte da potência é perdida em calor, o que não ocorre muito nas Lipos..
Além do que a resistencia interna menor das LiPos fazem com que ela consiga manter uma tensão maior durante o despejo de corrente.

É claro, supondo que em ambas as baterias, o modelo tenha sido solicitado exatamente da mesma forma..

abib escreveu:Errado.

A resistencia interna de uma LiPo é menor do que uma NiMH.
Nestas baterias, parte da potência é perdida em calor, o que não ocorre muito nas Lipos..
Além do que a resistencia interna menor das LiPos fazem com que ela consiga manter uma tensão maior durante o despejo de corrente.

É claro, supondo que em ambas as baterias, o modelo tenha sido solicitado exatamente da mesma forma..

Tudo isso fica no plano da teoria, o problema é que na prática a teoria nem sempre bate com os resultados.

fabiokot escreveu:

abib escreveu:Errado.

A resistencia interna de uma LiPo é menor do que uma NiMH.
Nestas baterias, parte da potência é perdida em calor, o que não ocorre muito nas Lipos..
Além do que a resistencia interna menor das LiPos fazem com que ela consiga manter uma tensão maior durante o despejo de corrente.

É claro, supondo que em ambas as baterias, o modelo tenha sido solicitado exatamente da mesma forma..

Tudo isso fica no plano da teoria, o problema é que na prática a teoria nem sempre bate com os resultados.

Já testou tudo num Wattimetro pra contestar o que foi dito?

Ou tá só chutando?

Eu não estou contestando, apenas dizendo que na prática as vezes não acontece o que consta na teoria.