RCMasters

um excelente tutorial feito pelo nosso amigo Denis de como medir a taxa de compressão

http://www.aarcdoabc.com.br/modules.php ... =0&thold=0

Bem, faz um tempo que estou com esse problema, mas hoje ele me deu muita dor de cabeça, e então resolvi perguntar o que pode ser antes de comprar um recoil novo.
Bem, quando eu puxo o recoil ele gira o motor normal, mas do nada, ele parece que escada do motor e para de girar ele, parecendo uma corda com uma mola para voltar.
O que pode ser isso?

É isso, obrigado.
Abraços!

Monster,

Para fazer isso, eu só vejo duas possibilidades.

1º - A mola está escapando do encaixe da carcaça do recoil
2º - O rolamento "one way" pode estar danificado e/ou escapando do eixo.

Abraço,

Faz o seguinte:
Solta os dois parafusos q prendem o recoil no bloco. Tira o recoil, aí vai ter a tampa do carter, tem o eixo q faz o motor girar. Nesse eixo tem um furo onde vai um pino d aço q segura uma "porca" com um rasgo d um lado.
Dá uma olhada nessa "Porca" ou se vc não perdeu esse pino d aço.

Se tiver como vc tirar uma foto e postar vai ser mto melhor pra te ajudarmos.

Vou postar uma vista explodida pra vc ver se está tudo na ordem.

A "porca" e o pino estão circulados em vermelho.
O q está circulado em verde é a ponta do eixo q faz o motor girar, dá uma olhada nele pra ver se ele não está torto ou danificado. veja tb se a mola do recoil não está quebra ou solta.

o GXR.15 não tem rolamento oneway. o que causa este tipo de problema é o desgaste natural das peças ou falta de lubrificação, a unica solução é a troca do sistema todo. o trunfo deste motoré de não perder potencia decorrente a não existir o rolamento oneway, em contrapartida, o sistema é meio complexo, sujeito a este tipo de falhas mesmo...

seithan...

O meu tem o mesmo problema e ele nao acontece sempre
Uma manha que eu inventei é puxar +/- uns 10cm do recoil e soltar ele
mas precisa encaixar direto para passar todo o inpacto para o recoil
entao vai repetindo isso ate voltar ao normal

seithan escreveu:o GXR.15 não tem rolamento oneway. o que causa este tipo de problema é o desgaste natural das peças ou falta de lubrificação, a unica solução é a troca do sistema todo. o trunfo deste motoré de não perder potencia decorrente a não existir o rolamento oneway, em contrapartida, o sistema é meio complexo, sujeito a este tipo de falhas mesmo...

seithan...

Puts, foi mal, eu pensei que fosse igual ao GZ que tem one way.

Abraços,

ué. trocou o motor? prestou?

Provavelmente os GXR15 deve ter de potencia REAL uns 0,8HP e o GZ15 de potencia real só Deus sabe ehheeh... Se duvidar é menos que 0,5hp...
Mais com certeza vai dar uma diferença legal trocar o GZ pelo GXR...

Abs
Gabriel

Oi Coveru, ja pensou ou inves de trocar o motor que custa por volta de 350,00 vender o seu e comprar um FW? As vezes é mais negocio, pq o FW tem umas regulagens de setup muito superior ao Fazer.

E pelo que vejo, se vc colocar um motor mais potente no fazer vc vai exigir mais do setup do carro.

Abraços!

poem um gxr 15 sim.
porém o gxr 15 tem 0,5 HP e 24.000rpm.

1,5 é forçar d +

tambem acho mais jogo pegar um fw.... esse carro tem poucos acertos, e com muita potencia deve ficar dificil de controlar

A potencial é qual ??? ja estou ficando confuso hahahahaha
um fala 1,5hp ai outro fala 0.8hp o outro 0.5 ....
nao tem em nenhum lugar as especificaçoes exatas ??? de fabrica ??

o GXR.18 falam que é 1,5....
mas o evilio me monstrou um teste de revista gringa que o gxr18 bateu menos de 1hp