RCMasters

tirei amigao, consegui, muito obrigado parabéns a equipe do rc masters, tive desavenças aqui no começo com o moderador abib, mais hoje venho por meio desse topico pedir desculpa a todos que frustei com um chingamento em em um topico.

perdão a todos, e muito obrigado.

Depois posta aí o resultado.

Ta tudo certinho agora to com outro probleminha kkk, quando eu aperto a tampa do motor (Back plate) no bloco parece q força para rodar a flywhell parece não, força muito ta duro, af revo anda me desanimando

Alguém sabe qual o ajuste de fábrica para a troca da segunda marcha do T-Maxx 3.3?
Coloquei o kit ré e para aproveitar o momento para "futucar" (o que não era necessário) mexi no parafuso de ajuste, porém agora não consigo fazer ele passar a segunda.
Abs.

cheohen escreveu:Alguém sabe qual o ajuste de fábrica para a troca da segunda marcha do T-Maxx 3.3?
Coloquei o kit ré e para aproveitar o momento para "futucar" (o que não era necessário) mexi no parafuso de ajuste, porém agora não consigo fazer ele passar a segunda.
Abs.

Você apertou ou soltou o parafuso de ajuste??!

gtolivotto escreveu:

cheohen escreveu:Alguém sabe qual o ajuste de fábrica para a troca da segunda marcha do T-Maxx 3.3?
Coloquei o kit ré e para aproveitar o momento para "futucar" (o que não era necessário) mexi no parafuso de ajuste, porém agora não consigo fazer ele passar a segunda.
Abs.

Você apertou ou soltou o parafuso de ajuste??!

Soltei.
Agora acelero tudo e não passa a segunda de jeito nenhum.

cheohen escreveu:

gtolivotto escreveu:

cheohen escreveu:Alguém sabe qual o ajuste de fábrica para a troca da segunda marcha do T-Maxx 3.3?
Coloquei o kit ré e para aproveitar o momento para "futucar" (o que não era necessário) mexi no parafuso de ajuste, porém agora não consigo fazer ele passar a segunda.
Abs.

Você apertou ou soltou o parafuso de ajuste??!

Soltei.
Agora acelero tudo e não passa a segunda de jeito nenhum.

Se voce soltou tudo, bem provavel que ja esteja saindo em segunda.
Vai apertando de 1/2 em meia volta e andando, depois que sentir a troca, vai apertando ou soltando de 1/8 pra obter um ajuste mais fino.

Abc.

m.affonso escreveu:

cheohen escreveu:

gtolivotto escreveu: Você apertou ou soltou o parafuso de ajuste??!

Soltei.
Agora acelero tudo e não passa a segunda de jeito nenhum.

Se voce soltou tudo, bem provavel que ja esteja saindo em segunda.
Vai apertando de 1/2 em meia volta e andando, depois que sentir a troca, vai apertando ou soltando de 1/8 pra obter um ajuste mais fino.

Abc.

Entendi. Pode ser isso mesmo, pois quando arranco com ele dá uma embolada como se o ajuste estivesse gordo depois embala. Quando freio o diminuo a velocidade ele apaga.
Toda vez que ele para preciso dar a partida e sempre com ele suspenso, com ele no chão não consigo mais dar a partida.
Vou fazer isso que vc falou e posto aqui o resultado. Daqui a quinze dias pois só vou mexer nele daqui dois finais de semana.
Abs

cheohen escreveu:

m.affonso escreveu:

cheohen escreveu: Soltei.
Agora acelero tudo e não passa a segunda de jeito nenhum.

Se voce soltou tudo, bem provavel que ja esteja saindo em segunda.
Vai apertando de 1/2 em meia volta e andando, depois que sentir a troca, vai apertando ou soltando de 1/8 pra obter um ajuste mais fino.

Abc.

Entendi. Pode ser isso mesmo, pois quando arranco com ele dá uma embolada como se o ajuste estivesse gordo depois embala. Quando freio o diminuo a velocidade ele apaga.
Toda vez que ele para preciso dar a partida e sempre com ele suspenso, com ele no chão não consigo mais dar a partida.
Vou fazer isso que vc falou e posto aqui o resultado. Daqui a quinze dias pois só vou mexer nele daqui dois finais de semana.
Abs

Se ao dar a partida com ele suspenso o carro ligar, ao coloca-lo no chão ele morrer (da pra notar tambem com ele suspenso que ao dar a partida as rodas ja comecarem a girar,) possivelmente sua embreagem ja foi...ou os rolamentos do sino.

Abc.

Ai galera meu jato está esquentando muito rápido e a agulha de alta esta com quase 4 voltas alguem sabe me dizer o motivo?

4 voltas é o ajuste de fábrica dos motores TRX..

Qual o combustível que está usando? Qual vela?

Ok, amigo eu sei, a vela é a original e o combustível é o speed Bland (O'donnel).

Qual a temperatura que o motor está funcionando?

Qual a temperatura ambiente?

Eu uso a telemetria do carrinho pelo iphone, e eu observo que a temperatura sobe muito rapido se deixar chaga até 125cº agora temperatura ambiente não sei te dizer mais no dia devia estar em torno de 20cº. O que pode estar fazendo a temperatura subir muito rapido?

manguaceiro escreveu:Eu uso a telemetria do carrinho pelo iphone, e eu observo que a temperatura sobe muito rapido se deixar chaga até 125cº agora temperatura ambiente não sei te dizer mais no dia devia estar em torno de 20cº. O que pode estar fazendo a temperatura subir muito rapido?

Mas não é essa a temperatura normal de trabalho?