RCMasters

quando tive a revo, eu coloquei o original mesmo... pra mim que não sabia muito disso, o normal tava bom pra andar em tudo rsrs

o pessoal da Revo me diz uma coisa, aquela embreagem de 3 sapatas, da muita diferença no carro, compensa o investimento, quem tem quais as opiniões?

mais uma vez obrigado!!

lucianoconfronto escreveu:o pessoal da Revo me diz uma coisa, aquela embreagem de 3 sapatas, da muita diferença no carro, compensa o investimento, quem tem quais as opiniões?

mais uma vez obrigado!!

Depende, você compete, anda em pista, está tendo algum problema com a original?

Pergunto pq se for só pra brincar em qualquer lugar não vale a pena o investimento.

Embreagem de 3 sapatas é interessante vc colocar quando se quer dimensionar a tensão das molas pra ter mais ou menos saída, mais ou menos retomada, etc...etc...

Se for só pra brincar, não tem diferença nenhuma.

Utilize óleo de 250 pra baixo para terrenos acidentados e de 600 pra cima para asfalto.

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rodrigomoschetto escreveu:

lucianoconfronto escreveu:o pessoal da Revo me diz uma coisa, aquela embreagem de 3 sapatas, da muita diferença no carro, compensa o investimento, quem tem quais as opiniões?

mais uma vez obrigado!!

Depende, você compete, anda em pista, está tendo algum problema com a original?

Pergunto pq se for só pra brincar em qualquer lugar não vale a pena o investimento.

Embreagem de 3 sapatas é interessante vc colocar quando se quer dimensionar a tensão das molas pra ter mais ou menos saída, mais ou menos retomada, etc...etc...

Se for só pra brincar, não tem diferença nenhuma.

Utilize óleo de 250 pra baixo para terrenos acidentados e de 600 pra cima para asfalto.

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obrigado pela dica

é só para brincar amigo, ando bastante no Pacaembu e tenho um sitio tambem, porem nada de pista só lazer mesmo.

Estou querendo tracar o disco de freio da Revo, estava querendo colocar o disco duplo, original da Traxxas, alguem poderia me dizer se compensa... da muita diferença, freia melhor!!!

REMALO escreveu:Estou querendo tracar o disco de freio da Revo, estava querendo colocar o disco duplo, original da Traxxas, alguem poderia me dizer se compensa... da muita diferença, freia melhor!!!

Acho que um servo bem forte resolve o problema.

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rodrigomoschetto escreveu:

REMALO escreveu:Estou querendo tracar o disco de freio da Revo, estava querendo colocar o disco duplo, original da Traxxas, alguem poderia me dizer se compensa... da muita diferença, freia melhor!!!

Acho que um servo bem forte resolve o problema.

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não mesmo... o disco de freio esquenta mais e mais fazendo o freio ficar cada vez pior (mais quente o disco, pior o freio) sem falar que se for um rádio sem ABS, ficaria que nem o jato pra frear (em estrelinha gastando o pneu rápido de mais...)

mas frear melhor ctz que freia sim, são dois discos, resfriaria mais rápido pq tem mais lugares pra esquentar (melhorando a freiada e não ficando tão quente)

espero que ajude

Abs

Só trocando o disco de freio original da Revo, por um duplo original da Traxxas, ha uma melhora boa, ou não compensaria!!!

não leu o que escrevi???

denovo:
compensa o disco de freio duplo sim!

lukits escreveu:não leu o que escrevi???

denovo:
compensa o disco de freio duplo sim!

Valeu....

hehehehehehehehe
Ta bruto o homi heim

Na minha fiz uns ups, alguns que estão na lista do nosso amigo na pagina anterior no meu caso estou querendo agora apenas trocar o motor por um mais forte assim que o meu for para o espaço, tb vou trocar o radio fiz um pedido e estou esperando chegar meu radio novo.

agora um investimento que vale a pena na revo são as barras estabilizadoras, as da tekno são bem melhores que as da traxxas

abraços

Galera,

O rolamento interno do meu motor trx 3.3 quebrou e com ele levou algumas peças... http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=40652

Traxxas Cooling Head, PowerTune (TRX 3.3) - $38.99
Traxxas Piston/Sleeve (matched set) (TRX 3.3) - $65.99
Traxxas Clutch shoes (2)/ spring - $7.09
Traxxas Front and Rear Engine Ball Bearings (TRX 2.5, 2.5R and 3.3) - $26.49

Se for trocar tudo que estragou por peças novas vou gastar $138.56

Um motor novo http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Pull-Start esta saindo por $136.99. É este motor mesmo?

Vale a pena colocar um motor original ou algum outro? Qual?

Obrigado!

jacobson escreveu:Galera,

O rolamento interno do meu motor trx 3.3 quebrou e com ele levou algumas peças... http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=40652

Traxxas Cooling Head, PowerTune (TRX 3.3) - $38.99
Traxxas Piston/Sleeve (matched set) (TRX 3.3) - $65.99
Traxxas Clutch shoes (2)/ spring - $7.09
Traxxas Front and Rear Engine Ball Bearings (TRX 2.5, 2.5R and 3.3) - $26.49

Se for trocar tudo que estragou por peças novas vou gastar $138.56

Um motor novo http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Pull-Start esta saindo por $136.99. É este motor mesmo?

Vale a pena colocar um motor original ou algum outro? Qual?

Obrigado!

por esse preço pega um motor novo

Pessoal, sobre o rádio da REVO tenho algumas dúvidas.

No manual em português da Universo RC se fala do rádio de 8 pilhas. Como se sabe, atualmente são somente de 4 pilhas.

No momento estou usando alcalina, as 4 primeiras ainda, rodei uns 11 tanques, creio.

Quero saber o seguinte:

1. Quando as pilhas do rádio ficarem fracas, o led do rádio vai ficar piscando em vermelho?

2. Quando acabar o fail safe atua, assim como quando o pack do receptor fica fraco?

3. No rádio também tem que trabalhar com 6v ou se pode colocar 4 pilhas recarregáveis, dando 4,8v?

Obrigado!

RCBinho escreveu:Pessoal, sobre o rádio da REVO tenho algumas dúvidas.

No manual em português da Universo RC se fala do rádio de 8 pilhas. Como se sabe, atualmente são somente de 4 pilhas.

No momento estou usando alcalina, as 4 primeiras ainda, rodei uns 11 tanques, creio.

Quero saber o seguinte:

1. Quando as pilhas do rádio ficarem fracas, o led do rádio vai ficar piscando em vermelho?

2. Quando acabar o fail safe atua, assim como quando o pack do receptor fica fraco?

3. No rádio também tem que trabalhar com 6v ou se pode colocar 4 pilhas recarregáveis, dando 4,8v?

Obrigado!

1 quando as pilhas do radio estão fracas o Led pisca vermelho
2 quando o receptor perde o Radio o carrinho tem que parar de acelerar ( entra em ponto morto ) faça um teste, segure o carrinho acelera e depois desliga o radio, o carrinho tem que parar de acelerar )
3 O radio funciona com 6 V com 4,8 ja vai estar no limite