RCMasters

WD-40 !!! estou viciado com o cheiro de caramelo que sai daquele troço...

da uma olhada nesta pagina

http://www.rcmasters.com.br/index.php

usa wd-40, é muito bom!!!

Fala pessoal.
Bom, é o seguinte. Aqui no fórum ví em vários tutoriais e tópicos que dizem que é necessário a aplicação de after-run depois de cada uso do automodelo. Não me lembro de ter visto o contrário.

Pois bem, hoje mais cedo fui em duas lojas de RC aqui em Goiânia, para primeiramente comprar novos pneus (os meus rasgaram no primeiro dia rs), também para trocar idéias e tirar umas dúvidas.

Uma delas foi que depois da aplicação de after-run, em um outro momento, o motor fica muito dificil de pegar a primeira vez. Ai queria saber se tem algo a fazer para pegar mais fácil, sei lá. Só que ai ouvi duas respostas diferentes, nas lojas. Uma me falou que o after-run DEVE ser aplicado imediatamente (depois de esperar o motor esfriar um pouco) após o uso, mesmo que for usar no dia seguinte. Na outra loja, o vendedor me disse que não preciso disso. Só preciso usar o after-run caso for deixar o automodelo parado mais de 1 mês, quando for viajar, e etc.

Ai fiquei confuso. Não encontrei muita informação sobre o assunto, por isso estou perguntando aos mais experientes aqui do fórum. Eai pessoal, qual é o procecimento mais correto?

Valeu!

Na minha opniao vai de gosto
Se quer pingar toda vez sem problema, se quer pingar de vez en quando tbm nao tem problema
Eu uso mas nem sempre lembro dele, ate hj ,eus motores tao ok
Mas acada 2 galoes no max eu desmonto inteiro e dou um trato neles

eu tbem sempre uso after...algumas gotas ...protege nao oxidas as peças internas...
mas como o amigo ai de cima disse vai de gosto
mas mesmo assim sempre abro o motor e limpo tudo vejo se esta tudo ok..fazendo isso vc fica mto tempo sem se preocupa ...

Hmm, e é normal o motor ficar difícil de pegar a primeira vez depois? Como minimizar isso, fazendo ele pegar mais rapido.

cara

Os motores sao meio chatos na primeira partida mesmo
Agora se vc estiver pondo muito after run, a partida fica mais dificil sim
o esquema é puxar o recoil com a pipa tampada para fazer o combu chegar no carburador, depois poe o aquecedor e puxa ate pegar
Nao tem muito segredo nao

So nao derrama o afterrun so coloca algumas gotas.

becao escreveu:Fala pessoal.
Bom, é o seguinte. Aqui no fórum ví em vários tutoriais e tópicos que dizem que é necessário a aplicação de after-run depois de cada uso do automodelo. Não me lembro de ter visto o contrário.

Pois bem, hoje mais cedo fui em duas lojas de RC aqui em Goiânia, para primeiramente comprar novos pneus (os meus rasgaram no primeiro dia rs), também para trocar idéias e tirar umas dúvidas.

Uma delas foi que depois da aplicação de after-run, em um outro momento, o motor fica muito dificil de pegar a primeira vez. Ai queria saber se tem algo a fazer para pegar mais fácil, sei lá. Só que ai ouvi duas respostas diferentes, nas lojas. Uma me falou que o after-run DEVE ser aplicado imediatamente (depois de esperar o motor esfriar um pouco) após o uso, mesmo que for usar no dia seguinte. Na outra loja, o vendedor me disse que não preciso disso. Só preciso usar o after-run caso for deixar o automodelo parado mais de 1 mês, quando for viajar, e etc.

Ai fiquei confuso. Não encontrei muita informação sobre o assunto, por isso estou perguntando aos mais experientes aqui do fórum. Eai pessoal, qual é o procecimento mais correto?

Valeu!

Não conseguiu falar com o cara que te vendeu o carro pra trocar os pneus? cara quando eu tinha motor glow por exemplo eu andava de sabado e domingo, ai eu fazia o seguinte dava uma limpada nele na agua mesmo, depois passava after run ate sabado pra mim andar eu sempre fiz isso sei lá costumei a fazer sempre isso, eu acho que não tem como minimzar acho que é normal mesmo..

Assunto amplamente já discutido:

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=6470

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=23298

Logo após o uso, e quando já estiver frio, uma borrifada com WD ou similares já está de bom tamanho.

Se for guardar por muito tempo, o ideal é algumas gotas de after-rum comforme os procedimentos citados no tópico sobre lubrificação de motores.

Eu sempre usava after run logo após a "brincadeira". Se eu fosse ficar com o carro parado por algumas semanas, espirrava um pouco de Super Lub dentro do motor. Penso que o after run é o básico que deve ser feito pra cuidar de seu motor. Então, quando vc adquirir mais experiência, deverá fazer verificações e limpeza das partes internas.

cardoso789 escreveu:Não conseguiu falar com o cara que te vendeu o carro pra trocar os pneus? cara quando eu tinha motor glow por exemplo eu andava de sabado e domingo, ai eu fazia o seguinte dava uma limpada nele na agua mesmo, depois passava after run ate sabado pra mim andar eu sempre fiz isso sei lá costumei a fazer sempre isso, eu acho que não tem como minimzar acho que é normal mesmo..

Cardoso, não começa!
Do jeito que você falou dá para entender que você lavava seu motor com água sem nenhuma precaução, é isso mesmo?

Não se pode lavar o motor sem tampar muito bem a entrada de ar e o escape, o motor também não pode estar quente!

Se for lavar o carro por completo aconselho retirar o motor e a parte elétrica.
Deixa para limpar o seu motor quando for desmonta-lo pois a água não é compressivel como ar + combustível, e pode te dar problemas.

Becao, usa after-run após cada dia de uso do motor assim você não corre riscos, mas não esquece de aplica-lo com o motor frio.

Valeu galera, vou comprar esse Superlub da Loctite para começar a usar por periodos maiores enquanto parado.
E acho que estava colocando after-run d+, por isso a dificuldade de pegar. Vou manerar, porém sempre colocar para manter bem o motor.

Valeu!

@hmnvieira

Realmente, assunto amplamente discutido, porém é como eu disse no tópico. Já li esses dois textos e tudo, só que a divergencia de opinião dos vendedores da loja me criou uma dúvida enorme, você me entende? Valeu !

Vai de gosto...
Se vc gostar de ferrar seu motor mais rapidamente, é só não usar o after run...
After run pra mim eh compulsório, toda vez que uso o motor, after run nele!!! A saúde do motor é outra...
Pra evitar problemas na próxima partida, coloque a quantidade ideal (algumas gotas) ou então antes de dar a partida vc dá uma girada no motor sem aquecedor (tome cuidado, se tiver muito duro pode ser calço - motor afogado) e o after run residual vai pro espaço...
Abç!