RCMasters

[quote="becao"]Pistão de camisa são diferentes, a biela é a mesma. As peças você encontra em infernosonly.com.[/quote

Alguem consegue me explicar quanto aos prazos dos fretes ....

Procurei no site e não achei .... como em sp não to achando as peças ....

Obrigado.

Eu sempre o mais barato, ele vem relativamente rapido e as chances de taxar são menores. Se tu quer a mais rapida, pega via UPS, só que ai tu paga o valor, no caso 106 dolares só de frete, enquanto eu prefiro pagar 15 mesmo que demore 1 ou 2 meses.

e se eu coloca-se o Kyosho GXR 28 ? Será que é mais durável que o KE 25 ?

Não meche com motor da Kyosho não rsrs, pega um Prozinho (quando digo isso me refiro a motores de marca PRO mais baratos na faixa dos 100-300 doletas) de marca conhecida que é melhor (Novarossi, OS, SH e etc.

Hsalles escreveu:e se eu coloca-se o Kyosho GXR 28 ? Será que é mais durável que o KE 25 ?

O meu KE25 está encostado, e coloquei um SH .28 3P, um motor relativamente simples e barato, R$450 aqui no Brasil, tem 3,8HP e é um motor de mais torque.........mas o buggy ficou um tzão, a final não é maior que do KE25, mas a arrancada e a retomada é bruta tipo motor elétrico......

Eu colocaria para ficar mesmo um SH pro, .21 turbo 8 portas, motorzinho que gira alto +/-38.000 rpm com 2,8 hp........vai ficar um canhão, mas tem de ver se o resto do buggy vai suportar.

[ ]´s

Hsalles escreveu:e se eu coloca-se o Kyosho GXR 28 ? Será que é mais durável que o KE 25 ?

Se um dia eu precisar trocar vou colocar um OS 21 tenho ouvido falar muito bem dele !!! da uma pesquisada !!!!

Galera,

Fui mais uma vítima do motor. Assim eu acho.
Estava andando no fim de semana e o carro travou.
Quando fui olhar o tanque tava vazio e achei que era combustivel.
Fiquei andando com o elétrico e quando fui novamente tentar andar o ricoil tava travado. Como não entendo nada de manutenção e acho que não saberia quais peças estão quebradas desmontando o motor, pensei em comprar o que mais quebra e trocar... Acho que seria camisa + pistão + biela e vibrequim. To errado?
Pensei em trazer de fora e esperar uns 2 meses.
Tem algum motor baratinho que posso comprar no brasil só pra não parar de andar?

Obrigado.

rafael_braz escreveu:Galera,

Fui mais uma vítima do motor. Assim eu acho.
Estava andando no fim de semana e o carro travou.
Quando fui olhar o tanque tava vazio e achei que era combustivel.
Fiquei andando com o elétrico e quando fui novamente tentar andar o ricoil tava travado. Como não entendo nada de manutenção e acho que não saberia quais peças estão quebradas desmontando o motor, pensei em comprar o que mais quebra e trocar... Acho que seria camisa + pistão + biela e vibrequim. To errado?
Pensei em trazer de fora e esperar uns 2 meses.
Tem algum motor baratinho que posso comprar no brasil só pra não parar de andar?

Obrigado.

Amigo tem que desmontar para saber o que quebrou ... não adianta comprar sem ter certeza.


Como já dito no forum, moters .21 ou .28 substituem bem o ke 25 ... eu estou comprando um .21 pro ... quanto as peças é melhor trazer de fora, montar o motor .... deixa de reserva qualquer coisa ...

rafael_braz escreveu:Galera,

Fui mais uma vítima do motor. Assim eu acho.
Estava andando no fim de semana e o carro travou.
Quando fui olhar o tanque tava vazio e achei que era combustivel.
Fiquei andando com o elétrico e quando fui novamente tentar andar o ricoil tava travado. Como não entendo nada de manutenção e acho que não saberia quais peças estão quebradas desmontando o motor, pensei em comprar o que mais quebra e trocar... Acho que seria camisa + pistão + biela e vibrequim. To errado?
Pensei em trazer de fora e esperar uns 2 meses.
Tem algum motor baratinho que posso comprar no brasil só pra não parar de andar?

Obrigado.

Rafael quanto media a temperatura do motor antes dele travar? voce mediu?

regismotogp escreveu:

rafael_braz escreveu:Galera,

Fui mais uma vítima do motor. Assim eu acho.
Estava andando no fim de semana e o carro travou.
Quando fui olhar o tanque tava vazio e achei que era combustivel.
Fiquei andando com o elétrico e quando fui novamente tentar andar o ricoil tava travado. Como não entendo nada de manutenção e acho que não saberia quais peças estão quebradas desmontando o motor, pensei em comprar o que mais quebra e trocar... Acho que seria camisa + pistão + biela e vibrequim. To errado?
Pensei em trazer de fora e esperar uns 2 meses.
Tem algum motor baratinho que posso comprar no brasil só pra não parar de andar?

Obrigado.

Rafael quanto media a temperatura do motor antes dele travar? voce mediu?

Não medi não. Tava no primeiro tanque ainda e nesse dia eu não levei o termômetro também.
Estava na mesma abertura que eu sempre ando e ele ficava nos 110~130.
Pq? Você acha que pode ser temperatura?

Cara eu tenho um SH28 8p, em um inferno gt2 , tem que dosar a aceleração no controle, o bicho é muito canhão , e é um motor bem barato pela potencia que oferece!

carholanda1977 escreveu:Olá Pessoal somente para relatar sou mais uma vitima do motor da Kyosho KE25, Inferno Neo depois de quebar duas bielas agora o motor depois de 02 Galão perdeu a compresão ou seja vou preferir trocar o motor pois tive muita dor de cabeça logo depois do amaciamento com este motor que acaba queimando o carro da Kyosho que é muito bem vendido. O que será que eu coloco de motor no meu carro hein, já que gosto de andar em pista off road ? SH 21 OU SH 28 ou outro motor ?

DENVER escreveu:Cara eu tenho um SH28 8p, em um inferno gt2 , tem que dosar a aceleração no controle, o bicho é muito canhão , e é um motor bem barato pela potencia que oferece!

carholanda1977 escreveu:Olá Pessoal somente para relatar sou mais uma vitima do motor da Kyosho KE25, Inferno Neo depois de quebar duas bielas agora o motor depois de 02 Galão perdeu a compresão ou seja vou preferir trocar o motor pois tive muita dor de cabeça logo depois do amaciamento com este motor que acaba queimando o carro da Kyosho que é muito bem vendido. O que será que eu coloco de motor no meu carro hein, já que gosto de andar em pista off road ? SH 21 OU SH 28 ou outro motor ?

Eu não achei esse motor no ML só acho ele P3 e não o P8.
Pensei em comprar e fazer a manutenção do ke25 e deixar de reserva.
Você sabe onde posso comprar e a faixa de preço? Abs

Rmartins escreveu:

stefanomz escreveu:Pessoal so uma pergunta o inferno neo com o motor GX21BK ,tbm esta acontecendo isso ou apenas no KE.25

porem enquanto tá só no .25 pois a biela do .21 e do .25 são as mesmas

Como o .25 é mais forte força mais a biela fazendo ela quebrar

não sei se isso seria uma "desculpa"

os motores nitro star da HPI, ex: o K4.6 Savage X .28 e o K5.9 Savage XL .32 utilizam a mesma biela, e olha q esse 5.9 tem uma compressão da pourra, vai uns 15 tanques pra mais pra amaciar legal.

assim como tb os motores Traxxas, o TRX 2.5 e o TRX 3.3

DENVER escreveu:Cara eu tenho um SH28 8p, em um inferno gt2 , tem que dosar a aceleração no controle, o bicho é muito canhão , e é um motor bem barato pela potencia que oferece!

carholanda1977 escreveu:Olá Pessoal somente para relatar sou mais uma vitima do motor da Kyosho KE25, Inferno Neo depois de quebar duas bielas agora o motor depois de 02 Galão perdeu a compresão ou seja vou preferir trocar o motor pois tive muita dor de cabeça logo depois do amaciamento com este motor que acaba queimando o carro da Kyosho que é muito bem vendido. O que será que eu coloco de motor no meu carro hein, já que gosto de andar em pista off road ? SH 21 OU SH 28 ou outro motor ?

Galera, esse http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... m-4hps-_JM é um sh28 P8? O preço ta bom?

É esse cara mesmo, só qria saber onde achar lá fora...