TUDO SOBRE REVO

[rgaspar]

ola pessoal boa noite,tem um rapaz aqui em minha cidade que regula revo,levei nele pq ela tv sem aceleraçaoe eu ja tinha tentado mexer nas 2 agulhas e nds,ai ele me disse que só é bom mexer no tempo seco pq no tempo frio fica muito umido e nao da pra regular direito,isso é verdade,desde ja obrigado a tdss

O clima as vezes pode influenciar sim, mas não a ponto de desregular ou não conseguir acertar devido a isso, sinceramente eu duvido. A minha eu ando com frio ou calor sem nunca mais precisar mexer nas agulhas.

[heavy]

ola pessoal boa noite,tem um rapaz aqui em minha cidade que regula revo,levei nele pq ela tv sem aceleraçaoe eu ja tinha tentado mexer nas 2 agulhas e nds,ai ele me disse que só é bom mexer no tempo seco pq no tempo frio fica muito umido e nao da pra regular direito,isso é verdade,desde ja obrigado a tdss

Na verdade é preciso fazer um ajuste fino no carburador sempre que for andar, justamente pela mudança do tempo, esses motores são muito sensíveis a este fator, mas o fato de não dar para regular é mentira, se fosse assim seria impossível andar em épocas de chuva.

Dá uma lida nesse link:
http://www.rcmasters.com.br/index.php?n ... cle&sid=37


Segue todos os passos direitinho e com o tempo você aprende a carburar seu carro, assim não precisa depender da boa vontade dos outros para regular seu carro, alem de não precisar pagar por uma coisa que eu acho até legal de se fazer.

[RCBinho]

Aproveitei e limpei tudo. Agora é esperar a peça que chega amanhã.

No mais, tentei ligar a REVO para regular os servos de direção, e a mesma não deu sinal algum.

Não entendi, haja vista que não consegui relacionar a parte elétrica dos servos com o motor.

Não era para funcionar a parte elétrica?

Com certeza éra para funcionar sim, da uma conferida na ligação, plug da bateria. deve ter alguma conexão solta

Era o botão liga/delisga. Creio que deve ter ido alguma areia lá e estava avacalhando algo. Ultimamente estava andando num lugar que tinha montes de areia.

Joguei limpa contato.

[MattSann]

Tava vendo qual o melhor servo para aceleração o 2056 ou o 2075?
Consertei o meu, e deu para andar uns 6 tanques, depois se foi de vez, não deu mais para consertar vou ter q comprar outro...
O 2075 não seria o de direção?

Abraços

[RCBinho]

Pessoal, como faço para "linkar" o arame do freio e acelerador? Ali na cabeça do servo, na peça estriada. Qual a posição que se deve colocar aquela peça com os furos que vai o arame? Tem que ser com ela ligada?



Da ré eu consegui, pois tinha no site da Traxxas. Da direção foi beleza, foi só ligar, zerar o trim e fazer o encaixe como no manual.

[Pedra_wil]

EU COSTUMO ZERAR E ENCAIXAR NA POSIÇÃO DE +/- 45° OPOSTO AO CARBURADOR, SÓ TOME CUIDADO PARA NÃO DEIXAR MUITO ALEM DISSO, TESTE ANTES O FREIO, POIS PODE OCORRER DE QUANDO VC FREAR O HORN SAIR, AI O CERVO RETORNARA PRO MEIO O ARAME ENROSCA ABRE O CARBURADOR ATÉ O TALO, E SUA REVO SAI "VIRADA NO GIRAIA" KKKKKKKK, ACONTECEU COMIGO.
NÃO SEI COMO POR FOTO AQUI SE NÃO TE MOSTRAVA A MINHA FIZ UM ESQUEMA LEGAL.

[heavy]

Tava vendo qual o melhor servo para aceleração o 2056 ou o 2075?
Consertei o meu, e deu para andar uns 6 tanques, depois se foi de vez, não deu mais para consertar vou ter q comprar outro...
O 2075 não seria o de direção?

Abraços

O 2075 tem mais torque e é mais rápido.

[heavy]

Pessoal, como faço para "linkar" o arame do freio e acelerador? Ali na cabeça do servo, na peça estriada. Qual a posição que se deve colocar aquela peça com os furos que vai o arame? Tem que ser com ela ligada?



Da ré eu consegui, pois tinha no site da Traxxas. Da direção foi beleza, foi só ligar, zerar o trim e fazer o encaixe como no manual.

Dá uma olhada no manual que está falando qual furo é melhor colocar a linkagem da aceleração/freio.

[MattSann]

O 2075 tem mais torque e é mais rápido.

Valeu heavy, esse mesmo q eu vou comprar...
forte abraço....

[RCBinho]

Pessoal, como faço para "linkar" o arame do freio e acelerador? Ali na cabeça do servo, na peça estriada. Qual a posição que se deve colocar aquela peça com os furos que vai o arame? Tem que ser com ela ligada?



Da ré eu consegui, pois tinha no site da Traxxas. Da direção foi beleza, foi só ligar, zerar o trim e fazer o encaixe como no manual.

Dá uma olhada no manual que está falando qual furo é melhor colocar a linkagem da aceleração/freio.

Não é o furo, ele já tá no meio.

É como eu coloco essa peça com esses furos no encaixe estriado do servo. Ela pode ser encaixa mais para lá, mas para cá.

É isso que eu quero saber, qual é o segredo para encontrar a posição perfeita que abra todo o acelerador, freia e não força o servo.

[RCBinho]

EU COSTUMO ZERAR E ENCAIXAR NA POSIÇÃO DE +/- 45° OPOSTO AO CARBURADOR, SÓ TOME CUIDADO PARA NÃO DEIXAR MUITO ALEM DISSO, TESTE ANTES O FREIO, POIS PODE OCORRER DE QUANDO VC FREAR O HORN SAIR, AI O CERVO RETORNARA PRO MEIO O ARAME ENROSCA ABRE O CARBURADOR ATÉ O TALO, E SUA REVO SAI "VIRADA NO GIRAIA" KKKKKKKK, ACONTECEU COMIGO.
NÃO SEI COMO POR FOTO AQUI SE NÃO TE MOSTRAVA A MINHA FIZ UM ESQUEMA LEGAL.

Vou ver esse esquema desses 45º para ver como vai ficar.

Para colocar foto, basta você hospedar ela em algum site, eu uso o imageshack. Tem gente que usa photobook, acho que o flick também.

Depois você pega/copia o endereço da foto que agora tá na net.

Posteriormente, na caixa de resposta aqui do fórum, acima dela, tem um ícone/botão, o primeiro do lado esquerdo para direito. É um desenho de uma montanha e um sol.

Basta você clicar e colar o endereço da foto. Pronto!

[RCBinho]

Tava vendo qual o melhor servo para aceleração o 2056 ou o 2075?
Consertei o meu, e deu para andar uns 6 tanques, depois se foi de vez, não deu mais para consertar vou ter q comprar outro...
O 2075 não seria o de direção?

Abraços

O 2075 tem mais torque e é mais rápido.

Saberia dizer qual marca fornece para Traxxas?

Com certeza ela não deve produzir.

[RCBinho]

Pessoal, acabei de instalar o montante mais cedo. Tudo regulado e certo. Até andei no carro na porta de casa e tudo beleza.

A distância entre a a coroa e mangueira do filtro de ar que achei pequena.

Antes, lembro que era bem pequena também, contudo, não foi uma coisa que reparei bem para poder comparar agora.

Eu, apesar de aparentar tudo ok, fiquei meio noiado com isso.

Por isso coloco a foto aqui para saber de vocês se realmente está normal a distância.







Essa aqui, apesar de tá escura borda da mangueira lá embaixo, dá para ter uma noção melhor, pois as outras o ângulo da foto avacalha um pouco ter real noção.

[MattSann]

Cara, a minha tb tem essa distância, para ter uma noção, não passa nem uma moeda entre o filtro e a coroa.... Acho q deve ter entre 1,5mm e 2mm de distância....

Abraços

[RCBinho]

MattSam, beleza então. Fiquei desencanado agora. Como disse, eu sabia que era justo, só que agora, depois do capote e troca do montante, a gente fica meio paranóico.

A distância é isso mesmo, quase 2mm.

Abraço e obrigado!