RCMasters

aí está o link da reportagem da pista MS que saiu no jornal de Curitiba:

http ://g1.globo.com/videos/parana/v/pilotar-um-carro-de-controle-remoto-e-brincadeira-pra-gente-grande/1544490/#/Paran%C3%A1TV1/page/4

É isso ai amigos Fora de Estrada, ninguém segura mais nois!!!! Até na capital Curitiba já sabem de nós!!!

VAMOS CORRER!!!!

e aí galera..sera que da pra ir hoje? devido tempo??

juninho_foz escreveu:e aí galera..sera que da pra ir hoje? devido tempo??

Estou achando que nao, mas vamos ver, se derrepente o tempo abrir da sim.

Homer escreveu:

juninho_foz escreveu:e aí galera..sera que da pra ir hoje? devido tempo??

Estou achando que nao, mas vamos ver, se derrepente o tempo abrir da sim.

aqui no centro da cidade tempo...ta abrindo em..acho que vai da sim..pista meio humida ate melhor, pq estava muito seca...e solta.

Galerá eu quero ver é todos correndo debaixo de chuva, vamos fazer um pega de rally hoje com lama e tudo, assim fica mais animado, vamos sujar estas máquinas.
Faça chuva ou faça sol hoje às 14horas estou acelerando, kkkkk.

é isso aí, ainda tem cabra valente nessa cidade !!! rsrs..hoje que a pista esta 100%, sem poeira e sem terra solta....as 14;00hs tamos la.

Prezados
Foi uma novela, mas consegui ligar o motor aqui em casa hoje
Hoje la pelas 14h to na pista tambem nem que chova canivete...rsrsrs

sedoski escreveu:Prezados
Foi uma novela, mas consegui ligar o motor aqui em casa hoje
Hoje la pelas 14h to na pista tambem nem que chova canivete...rsrsrs

É isso aí meu chefe, aí tá certo, levarei seus pneus, e vamos acelerar na MS.

sedoski escreveu:Prezados
Foi uma novela, mas consegui ligar o motor aqui em casa hoje
Hoje la pelas 14h to na pista tambem nem que chova canivete...rsrsrs

Omar vc ta ficando muito viciado hein amigo, kkkk, ate com chuva!

Brincadeiras a parte eu tambem quero ir ate com chuva, amigo leva o outro motor la na pista para mim.

AMIGOS SEGUE AS REGRAS DA SEGUNDA ETAPA DO CAMPEONATO DA MS FORA DE ESTRADA, isso para todos relembrar, a ser realizado no dia 02 de julho de 2011..

1) 1(uma) tirada de tempo de cada grupo para formar o grid de largada da semi-final. Os dois grupos são formados por sorteio entre os inscritos, o grid de laragada de cada grupo na tirada de tempo será realizada por sorteio:
Grupo A: 5 minutos
Grupo B: 5 minutos

2) semi-final:
Grupo A: 12 minutos
Grupo B: 12 minutos

3) Final: 20 minutos: (formada com os 2 melhores do grupo A e os 2 melhores do grupo B), os primeiros dos dois grupos disputam no sorteio a posição 1 e 2 do grid de laragada da final, e os dois segundos disputam no sorteio a posição 3 e 4 do grid de largada da final.

O grid de largado é organizado com os carros em diagonal, lado a lado com a distânica de 02 (dois) passos de um para o outro.

A classsificação do carro é determinada pelo maior número de volta em 5 minutos na tirada de tempo, 12 minutos na semi-final e 20 minutos na final, e caso estejam no mesmo número de volta, determina pela posição no final dos respectivos tempos, não necessariamente precisa passar pela linha de chegada, conta as voltas pela última que cruzou quando finalizou os 5, 12 ou 20 minutos, caso tenham o mesmo número de voltas, verifica-se quem estava na frente de quem no momento que completou os 5, 12 ou 20 minutos, respectivamente na tirada de tempo, semi-final e final.

Na semi-final e na final ocorrerá parada nos boxes para reabastecimento.

Quanto a contagem do número de voltas, fica um contador para dois carros, ficando assim dois contadores em cada bateria. O diretor de prova ficará com a resposabilidade de assinalar a sequência dos carros quando finalizado os 5, 12 ou 20 minutos, respectivamente na tirada de tempo, semi-final e final, apontando quem estava na frente de quem no final destes tempos, para fechar a classificação caso estejam alguns no mesmo número de voltas no final do tempo.

Os grupos serão formados por sorteio antes de iniciar a etapa, por exemplo caso tenham 7 carros, será um grupo de 4 e outro de 3; caso tenham 8 carros, será dois grupos de 4; e caso vanhamos a ter 9 carros, será um grupo de 5 e outro de 4, onde neste caso um contador será resposável por 3 carros, mas assim mesmo o grupo que tem 5 será tirado os dois melhores, da mesma forma se vier a ter um grupo de 3, será tirado os 2 melhores.

Galerá, está é uma idéia para passarmos a correr em rítmo e modo dos campeonatos oficiais, claro havendo a grande gambiarra de contagem de voltas, kkkkk.

As inscrições será realizada até uma hora antes do início da primeira tomada de tempo.
Data da segunda etapa dia 02 de julho de 2011, início às 14 horas.

Segue os horários abaixo:

Tirada de tempo grupo A: 15 horas
Tirada de tempo grupo B: 15h15min

Semi- final:
Grupo A: 15h45min
Grupo B: 16h15min

Final: 17horas

_________________

boa tarde,

Muito bem explicado!

Aguardamos os pilotos e suas máquinas para darmos inicio à II estapa do campeonado interno da MS Fora de Estrada.

Em Breve o CEBOLÃO CEARÁ!! Que nos deixará muitas histórias....

Também gostei da explicação!
E quantos pilotos já temos confirmados para o campeonato?

Ceará, não sei responder.

Só no dia saberemos.

Galera quanto ao regulamento tenho sugestoes a fazer, e com relaçao ao horario, segue o minha sugestao quanto ao cronograma do campeonato:

14:00 Termino das Inscriçoes, pista fica fechada ate o inicio do campeonato, antes das 14:00 pista liberada para os que forem participar do campeonato.

Tirada de tempo grupo A: 14:30 horas, logo ao termino pista fechada para qualquer piloto
Tirada de tempo grupo B: 14h45min, logo ao termino pista fechada par qualquer piloto

Semi- final:

Grupo A: 15h15min, ao final os carros classificados do grupo A ficam em bloqueados em local determinado pela organizaçao, desta forma ficam proibidos qualquer ajuste ou acerto ate o fim da outra semi final.

Grupo B: 15h45min, ao final sera liberado os carros da semi final A e a pista fica aberta por 30 minutos para ajustes e acertos dos classificados para a Final.

Final: 16:45horas

Minha ideia e dar um intervalo de tempo entre as semi finais e finais para ajustes e qualquer concerto em caso de problemas mecanicos, tambem e estabelecer ordem na pista e que se realmente cumpram com os horarios e a pista fechada, pois fica muito mais organizar se todos colaborarem e nao ficar aquela bagunça de carro na pista antes das provas, minha ideia tambem e antecipar um pouco a final, pois como e inverno escurece muito cedo o que pode prejudicar a visibilidade da pista, estas sao minhas sugestoes, comentarios e outras sugestoes serao bem vindas.

Omar quanto aos inscritos temos somente a sua inscricao realizada no momento, nem eu mesmo fiz a minha ainda, mas e logico que com certeza teremos Ceara, Denis, Eu, Marcos, e como o Bruno ja havia confirmado que iria acredito que tambem podemos contar com ele, o Giovani tambem disse que viria, dai para frente nao sei, o FAbio Vip car e Carlos disse que talvez viriam, quem poderia confirmar isso e o Marcos, a previsao e que tenhamos 9 pilotos, dos quais 7 ja estao quase confirmados.