RCMasters

Pra complementar, encerrar e definitivamente não desviar o tópico: Tbm já comprei na Gaba e é super tranquilo. É só adicionar os vendedores no MSN e combinar que eles entregam via representantes no Brasil na boa.

E o melhor, muuuito mais barato.

Essa nova é maior do que as outras 3.3 ???

requeirozdf escreveu:Essa nova é maior do que as outras 3.3 ???

somente a bolha que é maior e as rodas o resto é igual.

Estou louco para comprar um....dei uma volta e está show esse carro para piranbeiras, vi um com os braços de aluminio, muito bonito.

a nova é muito melhor pelas mudanças de radio servos ja é um bom motovo

é so vc ter a comodidade de chegar na pista e nao se preoucupar com interferencia de outros radios ja vale a ida e os servos sao bons sao barulhentos mas funfa legal

Não tenho o q reclamar a minha e o modelo novo. A respeito da ré ela tem um sistema q so engata com o carro parado manda sinal para o opti drive q libera o engate da ré

olha eu numca testei engatar a re com o carro andando pra ver se funciona mas eu confio mas no meu dedo com o carro parado com que ele estiver andando.

FiskIII escreveu:olha eu numca testei engatar a re com o carro andando pra ver se funciona mas eu confio mas no meu dedo com o carro parado com que ele estiver andando.

na duvida eu tbem sempre freio antes de engatar....
o opti drive as vezes mesmo com o carro parado n dexa engatar Ré...
ele funciona mesmo na minha Revo

a minha chegou 5309 e mudou sim pra caramba ------ radio 2.4
servos a prova de agua....... mudou pra melhor..

ai galera off road alguem de vcs em ai o manual em portugues da REVO3.3 - queria distrinchar melhor algumas duvidas de acertos....
fico no aguardo !!!
Malaveia

qual seu e-mail ?

Ola Renato,,,,,,,,,
ai meu email abaixo =. vc tem este manual ??

magno44@brturbo.com.br este e o meu particular...

Quanto ao Optidrive, acho que ele deve ser encarado como um sistema extra de segurança. Para aqueles casos em que você, acidentalmente, mexe mais vigorosamente com o dedo e aciona o comando de ré sem querer, o que é algo não muito comum. De outra forma, é melhor confiar em si mesmo e parar o bichinho antes de mudar a posição de marcha.

o mais eficiente seria um dispositivo q só deixasse engarata a ré quando o piloto estivesse acionando o freio... nao ?