RCMasters

Nao pecisa soltar o one-way, pode se usar o mesmo 1st gear housing o unico problema eh q o 1st gear housing da FW não eh aliviado...

Abs....

Pelo que vi no video, esta errado mesmo....desmonta o carro e devolve...ehhehehe

este oneway do seu carro deve ser aliviado, portanto, certamente ficara todo torto se tentar tirar o rolamento... procure e compre o normal mesmo, e peça para ser trocado este seu ai... depois é bom ficar com um desse de reserva, montado com uma coroa tbm, numa corrida pode ser útil...

seithan...

Parabéns!
Vc foi um felizardo!!! hê hê hê
Garanto que o chinezinho que montou esta peça estava bêbado ou iria pedir demissão!!! hê hê hê

Não vai ter jeito mesmo...Vai ter que por outro.
Se vc tentar tirar, vai empenar a peça...
Pode até tentar esquentar pra tirar o rolamento, mas ai o rolamento vai pro saco! Se vc tiver outro rolamento blz!

Acho que o jeito vai ser colocar um do FW mesmo...

TIAGO escreveu:Apesar de ser bem dificil tirar, por estar bem justo, se apoiar o encosto da primeira em algum lugar com um furo embaixo para pode vazar o oneway, com uma madeira de tamanho +/- igual ao externo do oneway e com um bom martelo você faz o serviço tranquilamente. Só tome cuidado, é com batidas de leve que sai, se marretar vai destruir tudo...

Problema resolvido!!!!!!!!

Fiz isso que o Tiago falou e o oneway saiu "facilmente" sem danificar nada, ai foi só colocar ao contrario. Mas batidas de leve nem mexe o oneway tem que ser PORRADA mesmo, principalmente as primeiras.

huahuaa cra verifique se vc nao danificou o rolamento!!!

pancada dessas aí vc acaba com os rolamentos...

esses de "agulha" one-way sao faceis de amassar a lateral(q deve ser onde vc bateu) e aí trava o rolamento...

Com certeza vc estragou o rolamento, depois das pancadas ele nunca mais vai ser o mesmo.... ou o carro vai andar mais....hahhaahahhaah

Ta funcionando normal.. não amassou nada

Sorte então !

Estraga nada, ainda mais se for no diâmetro externo do rolamento, você vai estar forçando somente a parte externa do rolamento, então o rolamento fica belezinha... tanto que esse rolamentos são fáceis de achar em lojas especilizadas, sendo muito mais barato comprar ele e retirar, do que comprar todo o encosto da 1° marcha, ainda mais se for do RRR...
Verdade, tem que dar umas porradinhas mesmo pra tirar... se for de levinho nada feito

Falou

hehehe o problema eh... rolamento "one way" nao tem anel interno!!!

entao teria q ser mesmo no anel externo o problema esta em... vc nao conseguir bater certinho beeem na borda do rolamento afim de nao amassar a borda interna do rolamento... se amassar ja era.

Passamal escreveu:hehehe o problema eh... rolamento "one way" nao tem anel interno!!!

entao teria q ser mesmo no anel externo o problema esta em... vc nao conseguir bater certinho beeem na borda do rolamento afim de nao amassar a borda interna do rolamento... se amassar ja era.

Mas a dica do Tiago foi exatamente para não acontecer isso. Vc não toca na parte interna e força somente uma das extremidades do oneway.

basta colocar algo maior que a borda do lado que ele vai sair e na parte que vc vai bater, usa algo que seja bem do tamanho da borda do oneway.

Para bater eu usei um amortecedor que é exatamente do tamanho da borda do oneway. Entre eles coloquei um pano (mas nem precisa)
Do outro lado usei um pedaço de cano que passou bem rente a parte externa e o oneway passou livre.

Exatamente isso Wagner, assim não estraga o rolamento... saiu muito mais barato dar uma marteladas no oneway que comprar o encosto todo novo né...

Fica aí uma dica útil pra quando estragar o one-way, é o tirar do jeito que eu falei... porque se entrou, sai

Na fabrica entra com prensa, é outro papo !

Agora imagina o oneway engata e patina dentro da propria camisa da 1a hehe, é melhor do que andar pra trás !