RCMasters

gligoco escreveu:Então deve ser o parafuso da marcha mesmo, tenta soltar um pouco ele...

Mas eu nem mexi nesse parafuso heuaheuaueahaeu.
Voce diz aquele que tem que mexer pra engatar mais rapido dentro da caixinha????

Abracos

Sim, provavelmente é isso, algumas vezes ela desrregula mesmo, sei lá pq...

Se nao for isso entao tenho que desmontar o motor certo????

Desmontar o motor não, mais seria bom conferir a embreagem, a slipper clutch e ver se o carro tá rodando livre, não ta brecado...

gligoco escreveu:Desmontar o motor não, mais seria bom conferir a embreagem, a slipper clutch e ver se o carro tá rodando livre, não ta brecado...

Isso nao poderia tbem ser problema na sapata???
Tipo tava lendo no manual agora sobre esse slipper clutch...vo ver semana que vem na quarta pego folga o dia inteiro ai vou da uma geral e posto aqui o resultado...
Valeu cara...brigadao pela forca

Sapata é a embreagem ehehe

Eh que o meu 4 tec nao tava trocando a marcha tbem e tirei o motor e a sapata tava moida hehehhe

Cara testei girar o parafuso no sentido anti-horario....quase dei duas voltas e nada de trocar a marcha....a temperatura ta indo alto demais 241F isso eh o maximo.....nao sei mais o que fazer.....teve uma vez duranto o processo que ouvi a troca de marcha achei que tinha dado certo...mas fiz o procedimento dinovo de esticar a aceleracao e nada foi apenas uma vez....
Nao sei mais o que faco....

putz

faz assim, faz IDENTICO ao processo de amaciamento...

Igual diz o manual, alias, no manual, ele diz como voltar para a carburação original...

ai vai medindo a temperatura, andando sem preocupação igual diz o manual para amaciar, no 5º tanque você deve trocar a marcha.

minha temperatura com o motor novo não passou dos 100 até o 3º tanque, e esfriou rápido.

O 4 subiu pra 105 +/- e o quinto subiu no máximo pra 120, já engatando à 2a e andando no limite, vê se seu motor não tá fazendo os processos normais...

Se fizer tdo certinho acho que ele vai engatar a 2a tranquilo!

boa sorte

Ja fiz cara....retornei todas as configuracoes originais e fui emagrescendo a alta mas nao teve como teve uma vez só que ele passou a segunda masi depois tentei de tudo...afroxei parafuso apertei parafuso abri a caixa la enfiei a chave 2 mm afroxei pra engatar mais rapido e nada...

ALGUEM POR FAVOR ALGUMA IDEIA???

Nenhuma alma caridora aí...?

enfim, você trocou a sapata?

Ainda nao tirei o motor pra ver isso tava pensando nessa possibilidade....de nao tirar de ser alguma regulagem afff.
Achando estranho pq hj quando testei ele mudou uma vez'

putz, mal aí, não sei mesmo...

agora vou dormir, boa sorte