RCMasters

Ramiel escreveu:Caraca, o Wagnerrs tá bem hein!
Dolar em alta e ele comprando 1/8 on-road, a F1 do automodelismo!
Wagnerrs, podia descolar uma grana aí pra gente hehe

O Evolva é o sonho de qualquer pessoa q tenha tido ou tenha FW ou V1. Aliás, é a base do V1. Chassi campeão só pode gerar outro campeão hehe
Parabéns pelo carro e depois posta as fotos aí!

Opa!!

gente nao sei se procede a info que eu tenho...

mas me disseram que na verdade os 1:10 sao "copias" diminuidas dos 1:8 e nao ao contrario...

Ouvi essa no dia que cheguei e olhei para um mrx4 e com meu mtx4 do lado pensei... uia o MRX4 eh igualzinho o MTX4. aí falai os cara só pega e almenta a dimensao das peças e do carro neh...

Agora ja que falamos de cat 1:8... o que me dizem da categoria 1:5!??

pq nao pegou!?
tanto on como off...

sao poucos autos que se ve por aí...

tudo bem que SAO O DOBRO DE UM 1:8 em tudo ate no preço... hehuauah

um kit RTR da HPI o baja 5T sai pela bagatela de US$ 1.150,00

Passamal escreveu:

Ramiel escreveu:Caraca, o Wagnerrs tá bem hein!
Dolar em alta e ele comprando 1/8 on-road, a F1 do automodelismo!
Wagnerrs, podia descolar uma grana aí pra gente hehe

O Evolva é o sonho de qualquer pessoa q tenha tido ou tenha FW ou V1. Aliás, é a base do V1. Chassi campeão só pode gerar outro campeão hehe
Parabéns pelo carro e depois posta as fotos aí!

Opa!!

gente nao sei se procede a info que eu tenho...

mas me disseram que na verdade os 1:10 sao "copias" diminuidas dos 1:8 e nao ao contrario...

Ouvi essa no dia que cheguei e olhei para um mrx4 e com meu mtx4 do lado pensei... uia o MRX4 eh igualzinho o MTX4. aí falai os cara só pega e almenta a dimensao das peças e do carro neh...

Agora ja que falamos de cat 1:8... o que me dizem da categoria 1:5!??

pq nao pegou!?
tanto on como off...

sao poucos autos que se ve por aí...

tudo bem que SAO O DOBRO DE UM 1:8 em tudo ate no preço... hehuauah

um kit RTR da HPI o baja 5T sai pela bagatela de US$ 1.150,00

Foi exatamente isso q eu escrevi, pode ler lá de novo, q o Evolva é a base do V1, e não o contrário. Tanto q o V1 Evo 2 recebeu o ackerman, sapatas do cambio e embreagem novas já testadas no Evolva.
Na verdade ele não são cópias fieis, pois existem algumas diferenças cruciais, já q os pneus maiores e a bolha lola dão bem mais aderencia, permitindo os 1/8 utilizarem eixo blocados atrás, coisa impensável num 1/10, e one-way na frente. Porém, o layout básico é o mesmo.
Qto ao 1/5, talvez por serem grandes demais e não andarem tanto (pelo menos os q eu já vi), além de ter um custo inicial maior, eles não tenham pegado tanto.

e isso mesmo ramiel, quem ja pilotou 1/8 em pista sabe q o coisa muda totalmente de figura , e outro estilo pode ser chamado sim f-1 dos automodelos..

Esse carro corre de +, tem varios videos no youtube dele!
Ele é uma formula 1 só que escala 1/8

Passamal,

Aqui eu posso falar alguma coisinha pq peguei essa época, sempre no On-road.

A Serpent (exemplo que conheço) trabalhava apenas com os modelos 1/8.

Quando ela surgiu com os 1/10, na época ainda os 1/10 235mm, motor 15, tração traseira e alguns com kit 4x4, eram cópias fiéis aos 1/8 bolha GTP/Protótipo, e na sequência foram surgindo os Turismo 4 Portas, mas ainda nos 235mm.

Em meados de, se não me falha a memória 99/2000, a Serpent entrou no nicho dos 1/10 200mm motor 12, que já existiam e eram dominados por Kyosho, HPI.

Porém o chassi da Serpent, Impulse, era exatamente o Impact pró.15 e Vector pró.21, com chassi e rodas modificados. O carro era terrível de se fazer Setup, imagine embreagem, cubos de rodas, diferenciais, cambio, coroas e pinhões dimensionados para um chassi de proporções maiores.

A Mugen chegou com o MTX2 que já era um chassi com o lay-out próximo aos de um Kyosho, HPI, mas com muito mais recursos que os .12 do momento e mais tranquilo para torná-lo rápido na pista comparado com o Impulse.

Bom, quem conhece e sentir que eu falei alguma besteira, fica livre para correções.

Abraços

Caramba, é um p*** investimento... Não posso comprar nem o motor desses hehehehehe, vou continuar sonhando e aproveitando meus pau véio aqui... hehehehehehehehhehehehehe

Parabéns

Abraço

Pqp isso que é onroad. Um dia chego lá.