RCMasters

FabioMora escreveu:

F_Barata escreveu:Opa,

Também preciso comprar servo pra direção, meu do acelerador ainda está bom, mas como todo mundo ta tendo problema, qual devo comprar pra cada?

To querendo ir na onda do Mora, sobre o HITEC 24Kg Titanium, foda são 120 doletas =/
Mas pro acelerador tb precisa ser parrudo assim?
]
Abraços

Nao, pro acelerador procura um HIGH SPEED, tem uns da airtronics q tem
0,6 ms

tenta esse:
http://www.carolinasrc.com/Webstore/Scr ... roduct=388
ou esse:
http://www.carolinasrc.com/Webstore/Scr ... roduct=505

eu uso o segundo q passei

so nao compre este:
http://www.carolinasrc.com/Webstore/Scr ... oduct=1347


abraço

FabioMora escreveu:Ruy, esse Hitec 5955 foi descontinuado , tem que comprar o Hitec 7955!!!

ColaRC escreveu:

FabioMora escreveu:Ruy, esse Hitec 5955 foi descontinuado , tem que comprar o Hitec 7955!!!

Ahh foi é !!!! não sabia, mas comprei o meu em Julho....bom quando ele for pro espaço, aí vejo qual irei comprar..

F_Barata escreveu:Opa,

Também preciso comprar servo pra direção, meu do acelerador ainda está bom, mas como todo mundo ta tendo problema, qual devo comprar pra cada?

To querendo ir na onda do Mora, sobre o HITEC 24Kg Titanium, foda são 120 doletas =/
Mas pro acelerador tb precisa ser parrudo assim?
]
Abraços

FabioMora escreveu:.11 sec?

po tem q pegar os .06 sec

aí sim é rapido


esuhfuhsfuhhufauufs

Drake´s escreveu:
Quero entender uma coisa de vc e o parceiro Rodrigo: Que história é essa de "pegar o dedo primeiro" e depois investir pesado? Pessoal..se vcs colocarem os servos digitais e regularem corretamente os end-points dos servos (tanto de trottle quanto steering)...como vcs "vão detona-los"? Pois a diferença na dirigibilidade é na rapidez da resposta que os servos "top´s" possuem...ou seja, quando vcs colocarem os analogicos e se acostumarem com eles e acharem que é hora de troca-los...podem acreditar, vão ter que pegar as manhas dos digitais tudo de novo...pois de verdade , é outro mundo...fora isto, não tem como detona-los...eles são presos no radio-plate e o unico esforço é no "end-point'....

ColaRC escreveu:

FabioMora escreveu:.11 sec?

po tem q pegar os .06 sec

aí sim é rapido


esuhfuhsfuhhufauufs

Ahh mas aí é exagero !!!!

Drake´s escreveu:

ColaRC escreveu:

FabioMora escreveu:.11 sec?

po tem q pegar os .06 sec

aí sim é rapido


esuhfuhsfuhhufauufs

Ahh mas aí é exagero !!!!

bom, eu , Rogério usamos os ACE 1313 e 1015 e estou muito satisfeito com eles ...principalmente por que custam um pouco menos que 100 doletas...

Drake´s escreveu:

ColaRC escreveu:

FabioMora escreveu:.11 sec?

po tem q pegar os .06 sec

aí sim é rapido


esuhfuhsfuhhufauufs

Ahh mas aí é exagero !!!!

bom, eu , Rogério usamos os ACE 1313 e 1015 e estou muito satisfeito com eles ...principalmente por que custam um pouco menos que 100 doletas...

FabioMora escreveu:Nao... isso é pra vc encaixar no servo, e encaixar o horn, sabe aquela pecinha que mexe o acelerador o e freio.....

se colocar um servo forte d+ ele come esses dentes ai precisa trocar, mas geralmente nao precisa nao...

vem pra sampa qdo andar com a gente?

abraço

Gondo escreveu:

Drake´s escreveu:
Quero entender uma coisa de vc e o parceiro Rodrigo: Que história é essa de "pegar o dedo primeiro" e depois investir pesado? Pessoal..se vcs colocarem os servos digitais e regularem corretamente os end-points dos servos (tanto de trottle quanto steering)...como vcs "vão detona-los"? Pois a diferença na dirigibilidade é na rapidez da resposta que os servos "top´s" possuem...ou seja, quando vcs colocarem os analogicos e se acostumarem com eles e acharem que é hora de troca-los...podem acreditar, vão ter que pegar as manhas dos digitais tudo de novo...pois de verdade , é outro mundo...fora isto, não tem como detona-los...eles são presos no radio-plate e o unico esforço é no "end-point'....

Po Drake, devia ter falado com vc antes...vou deixar estes servos listados por vcs na minha lista de desejos... mas vai ter que ficar para o proximo mês...rsrsrsrsrs