RCMasters

Eu tb não conheço a Trinity dupla.. Só a RD Logics e a Integy..

Trinity pra mim eu só ví a azul classica..

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WT ... &search=Go

abib escreveu:Eu tb não conheço a Trinity dupla.. Só a RD Logics e a Integy..

Trinity pra mim eu só ví a azul classica..

http//www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=revo+pipe&search=Go

ah! deixa eu te perguntar..

será que a pipa da RB aquela que vem com o motor RB523.. serve no motor TRX?

ja me disseram que eu preciso de um outro cotovelo.. mas mesmo se encaixar no motor direitinho.. o desempenho vai melhorar? ou vai ficar na mesma?

abs

Cara, pipa é uma coisa que precisa casar com o motor..

Eu não sei na prática, mas na teoria, essa pipa funciona bem com o motor RB designado pra ela..

O motor e a pipa formam um casal que precisa trabalhar em sintonia.. Se o motor não gera o fluxo que a pipa está preparado para receber, o resultado pode ser pior do que a pipa original

Como a Trinity foi desenvolvida especialmente para o motor da Revo, é correto dizer que foi feito um estudo para saber o volume da camara, o diametro da saída, para que tudo isso gerasse uma performance melhor..

Tanto é verdade que a própria Traxxas precisou lançar uma pipa mais sintonizada (Resonator Tuned) para poder obter um rendimento próximo ao da Trinity..

Então, respondendo sua pergunta, Eu nao recomendo.. pode até ser que dê certo, mas eu nao arriscaria gastar dinheiro comprando a pipa sem saber se ela funciona como uma Trinity..

ok..

valeu pela explicaçao! e aguardo até vc ver se tem alguem vendendo uma trinity! hehe

valeu!

Amigos, desculpem-me pela informação incorreta, minha pipa é INTEGY e não trinity.

amigo giusti, pelo que conheço, pipa saída dupla para revo tem da INTEGY (minha) e da RDlogics .

Trinity r0x eu coloquei na minha revo uhuhuhuhu faz um barulho massa e o rendimento eh excelente...agora só vo comprar uma coroa de 40 dentes vai ficar r0000x

Qual é o modelo da trinity que vcs falam?

Danielk escreveu:Qual é o modelo da trinity que vcs falam?

uai.. é a unica trinity pra revo.. aquela azulzinha.. =p

E pra quem quer ouvir a barulheira:

http://www.youtube.com/watch?v=HBp_He7yrww

alguem pode me esclarecer uma duvida..

a trinity melhora nitidamente na arrancada, retomadas, certo? e na velocidade final, o carro também fica melhor?

obrigado!

Olha amigo se não estou enganado, ela não melhora a velocidade final, pois quem comanda essa parte é a relação de engrenagens do carro, quanto maior o numero de dentes das engrenagens mais torque, quanto menor mais velocidade final.

Eu li sobre a pipa da tmaxx NOVA, uma q tem uma caracteristica "em cone" como nas motinhos dois tempo antigas, li no forum do site da traxxas os caras tao usando esta pipa no jato tb, afirmando q o carro melhora a arrancada e final tb !! eu achei mt parecida pra n dizer igual a antiga da propria tmaxx, quem tem sabe alguma informação a proposito !! eu uso a pipa propria pra jato, ressonator, a unica diferença e q n tem naada dentro enquanto a outra tem ?? alguem sabe mais a respeito.. é aquela high-rpm !! n sei se mais alguem a usa, o barulho em relação a original azulzinha de um amigo, é diferente !! abraço luiz jato 3.3 trx com ressonator...

Dizaida escreveu:alguem pode me esclarecer uma duvida..

a trinity melhora nitidamente na arrancada, retomadas, certo? e na velocidade final, o carro também fica melhor?

obrigado!

Fala Dizaida

Cara eu to pra comprar uma Trinity, hoje tenho a ressonator na REVO mas vou trocar não pelo desempenho, como o pessoal aqui do fórum ja comentou é quase imperceptível entre a ressonator e a trinity hiper-flow.

Minha troca se baseia na bendita borracha que liga o cotovelo na pipa, eu não sei se é azar da minha parte ou se simplesmente a borracha que eu comprei é uma porcaria (isso pq comprei a original).

A Trinity vem com sistema de molas tanto pra ligar o cotovelo ao motor e o cotovelo na pipa. Meu primo tinha uma Revo com motor picco .26 e pelo que pesquisamos em fóruns ela é a pipa que casava certinho com o motor "picco", dando o desempenho desejado. Com o TRX não pesquisei a respeito, talvez seja muita pipa pra pouco motor rsrsrs.

[ ]´s

Ned.80 escreveu:

Dizaida escreveu:alguem pode me esclarecer uma duvida..

a trinity melhora nitidamente na arrancada, retomadas, certo? e na velocidade final, o carro também fica melhor?

obrigado!

Fala Dizaida

Cara eu to pra comprar uma Trinity, hoje tenho a ressonator na REVO mas vou trocar não pelo desempenho, como o pessoal aqui do fórum ja comentou é quase imperceptível entre a ressonator e a trinity hiper-flow.

Minha troca se baseia na bendita borracha que liga o cotovelo na pipa, eu não sei se é azar da minha parte ou se simplesmente a borracha que eu comprei é uma porcaria (isso pq comprei a original).

A Trinity vem com sistema de molas tanto pra ligar o cotovelo ao motor e o cotovelo na pipa. Meu primo tinha uma Revo com motor picco .26 e pelo que pesquisamos em fóruns ela é a pipa que casava certinho com o motor "picco", dando o desempenho desejado. Com o TRX não pesquisei a respeito, talvez seja muita pipa pra pouco motor rsrsrs.

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Compre uma mangueira de silicone, coloca lá e nunca mais tenha problema...
É uma solução bem mais barata hehehe

Abs
Gabriel

Gabriel valeu pela dica.

Como eu sempre tive o TRX no Jato e Nitro 4 tec a borracha nunca soltou ou rachou, agora na Revo ja é a terceira vez que vou trocar, talvez pelos acidentes leves que causei com ela kkkkkkk.

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