RCMasters

maluco_auto escreveu:Olá pessoal, quanto a força centrípeta eu já sabia, mas queria entender porque o pneu dilata tanto... eu achava que a borracha de pneus deveria dilatar menos pra sofrer menos com o calor ou seria realmente o contrário?

Se o pneu não dilatar, for duro, ele deve rasgar com a força centrifuga por isso q a borracha dos pneus é bem mole. Me corrijam se estiver errado.

montag3 escreveu:

maluco_auto escreveu:Olá pessoal, quanto a força centrípeta eu já sabia, mas queria entender porque o pneu dilata tanto... eu achava que a borracha de pneus deveria dilatar menos pra sofrer menos com o calor ou seria realmente o contrário?

Se o pneu não dilatar, for duro, ele deve rasgar com a força centrifuga por isso q a borracha dos pneus é bem mole. Me corrijam se estiver errado.

creio que esteja errado!
quanto mais o pneu estica mais perda de aderência você tem....
e dependendo do caso (ja vi acontecer) carro com muita potencia quando acelera até o talo o pneu (colado na roda) estica tanto que explode....
isso mesmo explode!
mas não sei que regra se usa para escoher pneus que não façam isso principalmente no s off... se eu não me engano tem alguma gambi pro pneu não esticar tanto.... vou ver se acho e posto pra galera aqui =D

japan_rc_Drifters escreveu:

montag3 escreveu:

maluco_auto escreveu: mas não sei que regra se usa para escoher pneus que não façam isso principalmente no s off... se eu não me engano tem alguma gambi pro pneu não esticar tanto.... vou ver se acho e posto pra galera aqui =D

Tem aquela de colar uma fita tape por dentro do pneu.

nao sei nos OFF .R/C...mas sei q em carros de arrancada ..usam pneus q fazem a mesma coisa ..mas tem o motivo ..q é o seguinte
quando o pneu esta em baixa rotaçao ou parado ..ele esta com uma maior area de contato e diemetro menor...proporcionando maior aderencia .e melhor arrancada..conforme a rotaçao sobe e o pneu aumenta ...sua area de contato diminui mas seu diametro aumenta ...proporcionando maior velocidade final ..pode ser o mesmo principio ..pois nos OFF quase nao tem a 2º marcha..pode ser
nao pode?

a explicação pos pneus fazerem isso é a mesma que o asia explicou para os carros de arrancada. tá certinho

bom uma coisa eu sei.... a estorinha da gata de olhos verdes eh boa.
vai ter imaginacao assim la na casa do caixa prego...

bigcarva escreveu:bom uma coisa eu sei.... a estorinha da gata de olhos verdes eh boa.
vai ter imaginacao assim la na casa do caixa prego...

he he he...

montag3 escreveu:

maluco_auto escreveu:Olá pessoal, quanto a força centrípeta eu já sabia, mas queria entender porque o pneu dilata tanto... eu achava que a borracha de pneus deveria dilatar menos pra sofrer menos com o calor ou seria realmente o contrário?

Se o pneu não dilatar, for duro, ele deve rasgar com a força centrifuga por isso q a borracha dos pneus é bem mole. Me corrijam se estiver errado.

forca centrifuga não existe...
eh forca centripeda.

olhe este video
http://br.youtube.com/watch?v=yhbr3qiaHt8&NR=1
os pneus dilatão por causa da velocidade de aceleração vc percebe que no burn out o pneu dilata muito rapido por causa da velocidade
na arrancada demora mais
O fato não e aderencia e sim relação quando o carro arranca o pneu da no seu tamanho normal o carro tem uma relação curta boa pra arrancar
comforme o pneus vai dilatando vai subindo a relação fazendo com que o carro tenha mais final
eles controlam a dilatação com a pressão e agua que calibram no pneu
como as rodas de off são furadas o ar entra e sai como o asia falou aumenta e diminui a relação
faz um teste pra vc ver tampe os furos pra vc ver
abraços

E mais uma coisa, quando o pneu incha a área de contato com o chão diminui, ou seja, isso em uma reta significa menos atrito e mais velocidade...

apesar de ter lido e relido, nao entendi o lance de força centrifuga nao existe. isso ta errado?
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Um corpo em movimento tende a andar em linha reta.
Somente através de uma força aplicada sobre este é que será possível fazer com que este corpo faça uma curva.
Pense em uma pedra amarrada a uma cordinha. Um garoto pega este sistema pelo lado livre da cordinha e o faz girar, acima de sua cabeça, em uma posição horizontal.
Repare que a pedra faz uma força para sair, que é sentida pelo garoto através da cordinha e a cordinha faz uma força para segurar a pedra de forma que esta não consiga sair.
Pois bem, a força que a cordinha faz é a força centrípeta, ou seja, a força reponsável por manter o objeto em uma trajetória curvilínea e a força que a pedra faz para sair é a força centrífuga, ou seja, a foça para escapar da força centrípeta, ambas têm a mesma intensidade.
Quando a corda se rompe no entanto, podemos dizer que ambas são iguais a zero, já que o movimento circular não pode existir sob esta condição, e a pedra continua sua trajetória em linha reta, até encontrar uma vidraça.

Um corpo em movimento tende a andar em linha reta.
Somente através de uma força aplicada sobre este é que será possível fazer com que este corpo faça uma curva.
Pense em uma pedra amarrada a uma cordinha. Um garoto pega este sistema pelo lado livre da cordinha e o faz girar, acima de sua cabeça, em uma posição horizontal.
Repare que a pedra faz uma força para sair, que é sentida pelo garoto através da cordinha e a cordinha faz uma força para segurar a pedra de forma que esta não consiga sair.
Pois bem, a força que a cordinha faz é a força centrípeta, ou seja, a força reponsável por manter o objeto em uma trajetória curvilínea e a força que a pedra faz para sair é a força centrífuga, ou seja, a foça para escapar da força centrípeta, ambas têm a mesma intensidade.
Quando a corda se rompe no entanto, podemos dizer que ambas são iguais a zero, já que o movimento circular não pode existir sob esta condição, e a pedra continua sua trajetória em linha reta, até encontrar uma vidraça.

vc esta certo pois se não existice a força centrífuga o objeto seria puxado para o centro da tragetoria, é um par de ação e reação.

bigcarva escreveu:apesar de ter lido e relido, nao entendi o lance de força centrifuga nao existe. isso ta errado?

Olá, Big.

Bom. Pelo que eu me lembre das aulas de física no colegial (mais ou menos 15 anos atrás), força centrífuga não existe. Mas, paradoxalmente, pode ser calculada Confuso, não é? Também acho.

bigcarva escreveu:Um corpo em movimento tende a andar em linha reta.

Isso. É a famigerada "Primeira Lei de Newton".

bigcarva escreveu:Somente através de uma força aplicada sobre este é que será possível fazer com que este corpo faça uma curva.

Essa é a força centrípeta. O objeto tende a ir em linha reta, mas a força centrípeta gerada o mantém em tragetória curvilínea

bigcarva escreveu:Pense em uma pedra amarrada a uma cordinha.

Eu gosto mais do exemplo com a gata de olhos verdes, mas esse funciona também... rs

bigcarva escreveu:Um garoto pega este sistema pelo lado livre da cordinha e o faz girar, acima de sua cabeça, em uma posição horizontal.

Vixe... Tem um moleque na história? Definitivamente prefiro a gata de olhos verdes...

bigcarva escreveu:Repare que a pedra faz uma força para sair, que é sentida pelo garoto através da cordinha...

É aqui que a confusão começa. Como assim a pedra faz força para sair? Você quer dizer em direção oposta à da cordinha? Uma direção que passe pelo centro da trajetória curvilília, ou seja, a mão do garoto? Impossível.

bigcarva escreveu:... e a cordinha faz uma força para segurar a pedra de forma que esta não consiga sair. A corda mantém a pedra numa trajetória circular.

A corda está centripetando a pedra. A força é denominada força centrípeta.

bigcarva escreveu:... e a força que a pedra faz para sair é a força centrífuga, ou seja, a foça para escapar da força centrípeta, ambas têm a mesma intensidade.

Se elas tivessem a mesma intensidade a pedra teria uma trajetória retilíniea, ou seja, a dita força centrífuga anularia o efeito da força centrípeta. Entendeu?

bigcarva escreveu:Quando a corda se rompe no entanto, podemos dizer que ambas são iguais a zero, já que o movimento circular não pode existir sob esta condição...

A pedra passa a assumir uma tragetória retilínea tangencial à curva que descrevia pois não há mais nada centripetando-a. Se a força centrífuga existisse, a pedra passaria a assumir uma tragetória igualmente retilínea, porém a reta passaria pelo centro do sistema.

Padre Quevedo escreveu:Força centrífuga NON ECXISTE!

Tá vendo!

bigcarva escreveu:... e a pedra continua sua trajetória em linha reta, até encontrar uma vidraça.

O final da história é divertido. Mas o que acontece com o garoto?

Abração,
Lucio Libanori

independente a força o pneu vira uma pizza e isso que importa!

Para facilitar vamos chamar a força de "Força transformadora de pneus em pizzas" huashuiaSHUISHauisha