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Re: Revo para asfalto
Enviado: 15 Jun 2009, 02:11
por Ghdeilo
fmkkk escreveu:62 dentes???
Po, na nitro, fico atpé com medo do torque
Fui enganado!!!
Vo tentar colocar assim mesmo hehe ..
Ai vejo no que vai dar.
Re: Revo para asfalto
Enviado: 15 Jun 2009, 10:03
por Dizaida
kkkkkkk
ooooo teimosoo!! pode tentar.. se conseguir posta ai pra NÓIS!
abraço!
Re: Revo para asfalto
Enviado: 15 Jun 2009, 22:28
por ninjapa
rafa escreveu:vende e compre um onroad....
se voce for continuar com a revo e for compar barras estabilizadoras compre as a tekno rc, as da traxxas nao servem para nada...
Voce tambem pode usar o rocker p3 que funciona melhor no asfalto que o original p2
Uma dúvida,...
O Rocker P3 seria aquele "mais comprido"? Que diferença ele dá comparando com o original P2?
Re: Revo para asfalto
Enviado: 17 Jun 2009, 08:35
por vascocosta
fmkkk escreveu:62 dentes???
Po, na nitro, fico atpé com medo do torque
Porque?
A eléctrica tem mais torque que a nitro...
Re: Revo para asfalto
Enviado: 17 Jun 2009, 10:08
por rsilfer
ninjapa escreveu:rafa escreveu:vende e compre um onroad....
se voce for continuar com a revo e for compar barras estabilizadoras compre as a tekno rc, as da traxxas nao servem para nada...
Voce tambem pode usar o rocker p3 que funciona melhor no asfalto que o original p2
Uma dúvida,...
O Rocker P3 seria aquele "mais comprido"? Que diferença ele dá comparando com o original P2?
Amigo, os rockers P3 são os mais curtos e diminuem drasticamente o mergulho das freadas, a revo fica mais estável não balança tanto nas freadas , com os P2 fica na média e os P1 (comprido) é curso longo pra off road mesmo !!
um abraço e boa sorte.
Re: Revo para asfalto
Enviado: 18 Jun 2009, 14:46
por ninjapa
rsilfer escreveu:Amigo, os rockers P3 são os mais curtos e diminuem drasticamente o mergulho das freadas, a revo fica mais estável não balança tanto nas freadas , com os P2 fica na média e os P1 (comprido) é curso longo pra off road mesmo !!
um abraço e boa sorte.
VALEU pelos esclarecimentos!
Abraços!