RCMasters

Após ter queimado meu ESC antigo com o motor 6XL, iria dar um tempo nas conversão do GP para elétrico. Cheguei a vender meu motor 9XL e duas baterias. Com quase um mês, não resisti e comprei um KIT Turnigy 150A com motor 2350KV (mesmo EZRUN).

Abaixo seguem algumas fotos de como ficaram após a conversão. Este ESC é muito grande e o motor tem um dissipador com ventoinha, aumentando a área ocupada. Mudei o local do ESC e do receptor. Prendi o receptor com fita dupla face. Talvez mude a base do motor e o suporte da bateria. O suporte da bateria comecei a fazer de fibra de vidro, mas não terminei.

Uma pena não ter feito um vídeo ainda, pois ele chega a levantar a frente. Coloquei o Punch em 5. Não andei na pista ainda, amanhã estarei andando, tomara que tenha alguém com a câmera.

Estava andando na garagem hoje pela tarde, dava umas esticadas e reduzia. A temperatura do motor estava em 43°C, ESC 35°C e bateria 32°C. Estou usando pinhão 12T e coroa 46T.













Até mais,

Joca.

Bela conversão cara... legal ver que é possível fazer algo bom mesmo assim mais artesanalmente.
Aproveita e move pra elétricos.
abs

,Julio escreveu:Bela conversão cara... legal ver que é possível fazer algo bom mesmo assim mais artesanalmente.
Aproveita e move pra elétricos.
abs

Tudo bom Julio,

Como faço para transferir para elétricos? Já estava pensando nisso. Valeu pela elogio.

Até mais,

Joca.

joca1 escreveu:

vascocosta escreveu:Que motores som esses??
Esse carro agora deve estar a voar, tem que fazer um vídeo melhor. pilotar e conduzir não esta com nada

Realmente vascocosta, pilotar e filmar não tem como. Eu não tive tempo de andar com ele ainda. Este motor não era o que eu queria. Estava pensando em pelo menos um 8xl e este é um 9xl. Este motor ficaria perfeito com baterias de 5S, mas o ESC só suporta até 4S.

Esta configuração:

ESC Hobby King 100A
Motor KD36-74-09XL 1900kv
2 x Baterias ZIPPY Flightmax 4000mAh 2S1P 25C
ESC SR3000
Servo Hitec HS-645MG

Até mais,

Joca.

Apesar de tu ja ter queimado ele, me diz qual tua opniao sobre esse esc? estou com um nos correios a caminho, a hra que os correios tiverem vontade eu vou receber
Tu teve algum problema com ele?

Abraço!
PS: Movi para Elétricos..

pixelman escreveu:

joca1 escreveu:

vascocosta escreveu:Que motores som esses??
Esse carro agora deve estar a voar, tem que fazer um vídeo melhor. pilotar e conduzir não esta com nada

Realmente vascocosta, pilotar e filmar não tem como. Eu não tive tempo de andar com ele ainda. Este motor não era o que eu queria. Estava pensando em pelo menos um 8xl e este é um 9xl. Este motor ficaria perfeito com baterias de 5S, mas o ESC só suporta até 4S.

Esta configuração:

ESC Hobby King 100A
Motor KD36-74-09XL 1900kv
2 x Baterias ZIPPY Flightmax 4000mAh 2S1P 25C
ESC SR3000
Servo Hitec HS-645MG

Até mais,

Joca.

Apesar de tu ja ter queimado ele, me diz qual tua opniao sobre esse esc? estou com um nos correios a caminho, a hra que os correios tiverem vontade eu vou receber
Tu teve algum problema com ele?

Abraço!
PS: Movi para Elétricos..

Pixelman,

Quando usei o motor 9XL, não tive nenhum problema. Apesar te ter usado poucas vezes, gostei muito. Não tive tempo de abrir ele para tentar trocar o que está queimado.

Até mais,

Joca.

Agradeço quem mudou o tópico para elétrico.

Mudando de assunto,

Andei hoje com o pessoal de GP, muito bom, na reta parecia uma bala. A bateria durou bastante, mas cortou. O que estranhei foi que ativei para cortar com 3,4V, mas cortou com 3,71. Desliguei e liguei novamente andava normal, com velocidade reduzida devido a tensão já ter caído, mas voltava a cortar em alta.

Ele ficou piscando a luz vermelha, olhei no manual que é baixa tensão. Andou uns 25min +/-.

Detalhe, a temperatura do motor em 53°C, bateria em 35°C e ESC em 38°C, após uns 10min andando forte com os GP. Perfeito.

Até mais,

Joca.