RCMasters

Opa,

Gostaria de saber o que FW-05 T (stock, de fábrica) tem de igual pro FW-05 RR (stock tb, do jeito que vem), pros dois terem o mesmo nome.
Quero entender o porque que carrinhos tão diferentes tem, teoricamerne o mesmo nome "FW-05".
Já sei muita coisa que eles tem de diferente (amortecedores, hub, placa de fibra de carbono, etc), mas de igual mesmo eu acho que só o chassi inferior de aluminio... estou enganado? o que mais ele tem de igual?

Alex

Alex, o FW05 RR é o carro Pró da Kyosho com tração de cardã!
O FW05 T, é a versão do RR, só que RTR. Ou seja, tudo o que eles podem fazer para baratear, fizeram , apenas conservando a estrutura e dimensões.
Difícil falar o que muda, melhor falar o que é igual.
Caixas de diferencial e diferencial são iguais. (O T vem com a dianteira blocado e o RR vem com ONE WAY)
Bandeijas dianteiras e inferiores traseiras são iguais.
Caixa de cambio é igual.
E alguma pequenas peças.
O resto, é tudo diferente porém parecido. É diferente pois no Pró (RR) tem que ser mais leve e ao mesmo tempo aguentar a força de um motor Pró 12.

Quanto ao chassis, tambem é diferente. Muda o material, sendo no RR em aluminio anodizado, muito mais resistente.

Abraços

Cris

Bem interessante, pode-se dizer "bem parecido, mas praticamente tudo diferente"...

imaginava que a placa inferior não era do mesmo material...

nunca vi um andando, fico imaginando se o pessoal encara o RR como um pró com jeito de RTR ou um mesmo um RTR que foi tunado pra virar pró... eu tenho certeza que não é, afinal eu já li que o FW05RR ganhou o pré-mundial de 2004 se não me engano, mas eu imagino que um cara que invista num V-one RRR EVO, deve sentir algo se ele perde pra um FW05RR... o mesmo no caso do MTX-4 e do 710/720 (não diria tanto dos de NTC3, afinal tb é cardã, hehehe)...

nao quero causar controversias, pq eu sei que o pessoal nesse hobby é bem sussa, mas eu digo aquele sentimento de rivalidade que todos tem no subconsciente...

eu acho q na verdade é o seguinte, o RR é um carro pró a cardã, só não é tão visto nas pistas.
mas acho q um bom motor, ele vira um canhão afinal ele tem regulagens q todo o carro pró têm.